중고차는 사랑받기도 하고 아프기도 한 화두입니다. 예전에는 자동차를 구입할 때 가격, 인테리어, 파워, 외관만 봤다면 이제는 중국 자동차 소유자의 자동차 교체 빈도로 판단하면 자동차의 가치 보존도 고려해야 합니다. , 3~6년이 일반적인 피크 기간입니다. 100만 달러에 구입한 자동차의 가치가 판매 가격의 3분의 1도 안 되는 것을 원하는 사람은 아무도 없습니다. 그런데 이 문제는 제가 짐작할 수 있는 것이 아니니 어떻게 해야 합니까?
며칠 전 중국자동차유통협회는 2020년 연례회의에서 '2020년 중국 중고차 산업 유통 발전 보고서 백서'(이하 '백서')를 발표했다. 2020년 첫 9개월. 매달 신차의 중고가치 유지율을 살펴볼까요?
토요타 시에나가 알파와 경쟁할 수 있을까?
토요타의 알파는 항상 MPV 목록에서 가격 인상 왕이었지만, 그것을 사려는 사람들이 너무 많습니다. 왜? 왜냐하면 중고차를 팔아도 추가된 돈을 돌려받을 수 있기 때문이죠! 백서에 나와 있는 토요타 알파드의 3년 감가상각률은 실제로 100%를 넘는다. 돈이 없는 아이들은 계속 울어야 한다. 3년 알파는 가격 인상분을 회수할 수 있습니다. 5년 알파라도 여전히 78.27%의 가치 유지율을 유지합니다.
현재 주요 사이트에서 발견된 토요타 알파드는 여전히 가격 인상을 겪고 있다. 많은 사람들이 알파의 가격 인상에 대해 불만을 토로하고 있음에도 불구하고 여전히 잘 팔리고 있다.
일반적으로 알파만 그렇게 오만한데, 알파와 경쟁할 수 있는 유일한 제품이 도요타의 시에나라는 사실을 모르는 사람들이 많다. 현재 세나의 1년 가치 유지율은 117.69%에 달했지만, 이 차는 2~3년 연속 사용하면서 심각한 하락세를 보였다.
렉서스는 가장 가치를 보존하는 제품을 보유하고 있습니다
백서에서 볼 수 있듯이 기본적으로 첫해 소형차의 가치 보존율은 75.83%인 반면, 소형차의 1년차 가치보존율은 69.56%%로, SUV 중에서는 중대형 SUV를 제외하면 기본적으로 84.08%를 유지할 수 있다. %, 나머지는 기본적으로 70%에서 75% 사이입니다.
특정 자동차 브랜드와 모델을 살펴보면 Civic은 소형차 중에서 가장 좋은 가치 유지율을 가지고 있습니다. 물론 Dongfeng Honda는 첫 해의 가치 유지율에 여전히 몇 가지 비결을 가지고 있습니다. 88.05%였고, 2년차에도 괜찮았습니다. 83.03%를 유지했습니다. 5년차 중대형차 중 가치유지율의 왕은 렉서스 ES다. 기본적으로 1년차에는 무료로 제공되며 98.15%의 가치유지율을 달성할 수 있는 반면, 2위인 크라운은 1년차 가치유지율만 달성할 수 있다. 가치유지율 85.09%.
렉서스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디가 순위권에 올라도 놀라지 않으실 텐데요, 실제로 10위는 마세라티의 게베리트(Geberit)로 첫해 가치보존율은 실제로 76.83%에 달했습니다. . 누가 아직도 그것을 가지고 있는지 봅시다. 마세라티 자동차가 그 가치를 유지하지 못한다고 감히 말할 수 있습니까?
신에너지원에서는 테슬라와 우링이 동일하다
이번 백서는 신에너지 모델의 가치유지율도 제시하고 있다. 중국에서는? 3가 목록에 있으며 Wuling Hongguang MINI EV와의 경쟁은 매우 치열합니다. Wuling 브랜드가 더 많은 카테고리를 포괄하는 것처럼 보이지만 Wuling에는 새로운 에너지 모델이 없습니다.
말도 안되는 소리: 일반적으로 독일과 일본 제품은 가치를 더 잘 유지하고 중고차 구매를 선택하는 사람들이 더 많습니다. 중국자동차딜러협회 사무차장 겸 사무총장 Xiao Zhengsan은 2020년 3월 31일부터 중고차 거래에 대한 부가가치세가 2%에서 0.5%로 인하된다고 밝혔습니다. 중고차 시장에 좋은 소식이 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.