< P > 골프 GTI, 벤츠 A220 과 같은 제품이 추가적인 조작의 즐거움을 동시에 누릴 수 있는 경우를 제외하고는 일반적으로 한 대의 트렁크 트렁크가 시장에서 대보하는 데 쓰이는 경우가 많습니다. 하지만 얼마나 높은 실용적 가치를 얻으려면 차체 사이즈에 제한된 두 사랑차는 확실히 하기 어렵습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 혼다가 만든 제이드 제드라는 이런 규칙을 깨뜨린 차가 있다. (토마스 Jade 에디슨, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 공간 실용성으로 볼 때, 그것은 국산 시장의 모든 트렁크 트렁크 트렁크보다 높을 뿐만 아니라 소형 승용차들보다 훨씬 뛰어나다.
현재 혼다는 시장에서 12 만 99 ~ 16 만 5900 원의 가격 구간을 포괄하는 새로운 4 개의 2020 가지 판매 모델을 제공하고 있습니다. 이 네 가지 모델 중, 우리는 가정차에 가장 실속 있는 것을 선택했다. 그것은 13 만 9900 원의 1.8L 인가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언) 자동 편안한 버전.
가정에서는 안전이 공간능력보다 더 중요한 반면, 1.8L 자동 편안함은 1 만원 싼 클래식판보다 태압 경보, 견인력 제어, 차체 안정제어 등 세 가지 안전시스템, 특히 후자가 안정적인 운전에 매우 중요하다. 동시에 편안함 측면에서 1.8L 자동 편안함 버전도 일부 가죽 소재로 좌석을 덮고, 전계 표준 자동 에어컨까지 갖춘 이 제드는 가족의 주요 수요를 충족시켰다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 편안함, 편안함, 편안함명언)
그리고 그보다 더 비싼 210 터보? CVT 패션 버전, 동력 시스템 외에 추가 정속 순항은 사실 일상적인 통근에서 그다지 자주 사용되지 않는다. 조명 시스템에서 LED 안개등이 있으면 1.8L 자동 편안한 버전의 다중도로 운전도 기초보장을 받았고, CVT 패션판의 전체 LED 광원도 그렇게 필요하지 않은 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, LED, LED, LED, LED, LED, LED, LED)
인테리어 디자인
조종석에 들어가면 제드가 많은 구성에서 MPV 와 매우 가깝다는 것을 알 수 있습니다
이와 함께 제드 전계에 기본으로 제공되는 자동에어컨도 1.8L 자동편안함 모델로 진입할 수 있으며, 혼다 역시 뒷좌석 승객들을 위한 독립출구를 마련해 차량 냉각 효율을 높이고 뒷좌석 승객의 체감 편안함을 높인다. 무더운 여름에 뒷좌석 승객이 차 밖에서 한참 기다려야 차에 탈 수 있다는 것을 생각해 보니 정말 짜증이 난다.
중앙 제어 화면 지원은 없지만 비교적 간결한 레이아웃으로 중앙 콘솔의 가용성과 편의성이 향상됩니다. 하지만 제드? 1.8L? 자동편판에는 안전주차를 돕기 위한 후방 주차 레이더가 있습니다. 앞뒤행 운전자와 승객에게도 자동에어컨이 있어 전체적인 체감 편안함을 높일 수 있다.
4667/1775/1530/2760mm 의 크기 매개변수가 컴팩트한 3 차 승용차를 초과했으며 길이와 베이가 모두 A+ 수준에 도달했습니다. 더 중요한 것은, 높은 차체 높이로 인해 SUV 의 장점도 어느 정도 고려된다는 것입니다.
정적 승차 테스트에서 키가 178cm 인 체험자는 운전석에서 4 손가락의 머리 공간을 얻을 수 있습니다. 좌석 위치 조정 후 1 펀치 이상에 도달 할 수 있습니다. 뒷좌석에서 체험자도 1 주먹 공간을 확보해 무릎 공간을 3 권으로 유지해 다리를 들어 올리는 것은 문제가 되지 않는다. 이는 랑일, 헌일 등 공간적으로 보이는 소형차보다 낫다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
좌석 디자인에서 가죽은 직물 좌석에 대한 소포와 지지에 섞여 있지만, 사실 전가죽 좌석을 비교하며, 이 가죽/직물 믹스 처리도 가능합니다. 운전이 방열, 지지, 접촉면 마찰력 등을 모두 최적화할 수 있습니다.
외관 디자인
전면 디자인에서 헤드라이트와 관통하는 흡기 그릴을 보면 혼다 승용차의 스타일입니다. 비교적 강한 기복 구조와 납작한 기공 스타일에 맞춰 시장에서 볼 수 있는 전복차나 MPV 와는 큰 차이가 있습니다.
마찬가지로 할로겐 대등은 한 대의 차의 얼굴값을 낮출 수 있지만 제드? 1.8L? 자동 슈적형의 이런 날씬한 디자인은 이를 피할 수 있다.
범퍼에서는 사역과 같은 제품과 비슷한 처리 방식을 찾을 수 있으며, 3 구역 기공은 뚜렷한 운동 분위기를 연출할 수 있다. 제드 * * * 와 함께 플랫폼을 즐기는 것도 사실이다. 그래서 많은 소비자들이 이를' MPV 판 사역',' 국경을 초월한 사역' 이라고 부르는 이유다.
< P > 는 길게 나는 비행도라고 해도 억울하지 않다. 차의 구조는 두 사랑차와 MPV 사이에 있고, 경사도가 매우 큰 A 기둥은 엔진 커버와 거의 융합되어 있다.
또한 혼다는 선실의 전반적인 분위기를 높이기 위해 제드에게 매우 넓은 차창을 제공하여 선실의 자연조명 효과를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 승객이 장거리 탑승을 하여 뒷줄에 앉아 길을 따라 경치를 더 잘 볼 수 있게 해 주었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
물론, 차체 구조로 볼 때 제드는 양사랑차 시장에 놓아두었기 때문에 실제로 큰 등받이를 사용했으며, 비교적 곧은 D 기둥은 상용화물 수송의 임무를 더 잘 고려할 수 있게 해 주었다.
< P > 꼬리의 범퍼는 크롬 장식이 있는 평평한 배기관뿐만 아니라 배너 텍스처가 있는 계층형 디자인뿐만 아니라 가로로 관통하는 중간층을 형성하여 일종의 확산기와 같은 효과를 냅니다.
MPV 와 가정용 승용차는 말할 것도 없고, 조종을 모색하고 있는 트렁크 트렁크 트렁크 트렁크 트렁크에서도 이런 디자인이 나타나는 것을 거의 볼 수 없다. 제드의 꼬리에 시각적인 포인트가 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
동력총총
1.8L 자연흡입 4 기통 엔진은 현재 국산 자주와 합자 사랑차 시장에서 모두 가장 큰 배기량이다. 141Ps/174N·m 에 불과하지만 실제 출력 효과로 보면 제드? 1.8L? 자동편안함판은 출발에서 뚜렷한 무기력감을 느끼지 못했고, 회전 속도 향상 과정 전반에 걸쳐 선형 출력이 뛰어나다.
하지만 전동시스템의 5AT 는 확실히 노인이다. 내구성과 유지 보수 비용 면에서 모두 잘 수행했지만, 매끄럽지 않은 기어는 낮은 기어에서 여전히 두드러진다. 다행히 2 기어를 걸어 놓은 후 조작이 점차 원활해져 MPV 공간 기능을 갖춘 컴팩트한 2 칸차로 6.9L/100km 의 연료 소비 수준을 유지할 수 있다.
헤징 능력으로 볼 때 혼다 제드의 현재 1 년 헤징률은 75 이상에 이른다. 이것은 양사랑차와 MPV 시장에서 모두 높은 수준에 있을 뿐만 아니라 일산헌일, 대중랑일, 공간적으로 볼 수 있는 소형 가마보다 더 높으며, 이는 미래 가정들에게도 중요한 판매점이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.