1, 엔지니어링 개요: XXX
2 콘크리트는 xxxx 혼합 스테이션에서 집중적으로 혼합됩니다. 본 다리 시공은 지형과 보도 완료 상황에 따라 캡부터 각각 xxxxx 터널 방향으로 추진된다. 현장에는 철근 가공장 한 곳이 설치되어 있고, 모든 말뚝 보강 케이지는 가공장에서 집중적으로 가공되어 트레일러에서 시공 말뚝까지 운반된다.
3, 지루 말뚝 시공 프로세스: XXX
4, 주요 시공 방법
1, 시공 준비
1 공사 지역 내 급수, 전력 공급 조건을 조사하고, 물, 전기 공급이 현장 시공 수요를 충족시킬 수 있도록 적절한 조치를 취한다.
2) 입력 원자재는 엄격한 검사를 실시하고 샘플 보고 실험실에서 관련 실험을 실시합니다. 입장기계설비는 각종 안전검사를 실시하고, 시공자들은 안전훈련을 실시한다.
3) 현장 기술자가 제공하는 파일 위치 제어 파일, 파일 상단 높이 제어 파일을 검토하고 오류 없이 파일을 보호합니다. 회전 드릴을 배치하는 위치는 송토, 부토를 제거해야 하며, 개별 섹터는 달구질 처리를 할 수 있다. 반대편 경사가 비교적 가파르고 균열이 있는 구간은 반드시 사면 보호 강화 처리를 해야 한다. 공사 현장은 물, 전기, 도로, 통신의 원활한 흐름을 확보하여 차량과 인원의 정상적인 통행을 보장해야 한다. 환경 오염을 피하기 위해 쓰레기 휴지통을 설치하다. 시공 설계 도면을 심사하고, 착오가 없는지 확인한 후 현장 시공인원에 대한 시공 기술 교부를 진행하다.
2, 파일 로프트
는 시공 측량 제어점을 기준으로 각 파일 중심을 정확하게 배치합니다. 동시에 파일 위치의 세로 축과 가로 축에 4 개의 말뚝 (말뚝 보호) 을 매설하거나 플랫폼에 4 개의 점 (종횡 방향 각 두 점이 파일 구멍 중심을 교차함) 을 쳐서 가드의 매달림, 매설 및 드릴을 제어합니다. 보호통을 설치하여 감리 엔지니어의 검수에 합격한 후에야 구멍을 뚫을 수 있다.
3, 가드에 매설
가드는 두께 15mm 강판으로 만들어졌으며, 가드는 빽빽하게 물이 스며들지 않습니다. 배럴 지름은 회전 드릴 드릴보다 200mm 더 크고, 각 가드의 길이는 3.0m 이며, 매설 후 가드는 지반보다 50cm 더 높아 잡동사니와 흙물이 구멍으로 유입되는 것을 방지한다. 보호대를 매설할 때 먼저 굴착기에서 보호대 기초 구덩이를 파내고, 리프트가 제자리에 들어 있고, 수동 보조가 이루어지며, 측량에 따라 파일 위치 중심점을 측정하여 정확하게 설치한 다음, 기초 구덩이를 메우고, 보호대 주위에 점토를 메우고, 층층이 다져진다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)
보호대 매설 품질 기준: 보호대 상단 위치의 편차는 5cm 보다 클 수 없으며 경사도는 1 보다 클 수 없습니다.
4, 리그 위치
시추기 플랫폼 주변은 평평하고 촘촘해야 한다. 드릴이 제자리에 놓인 후의 베이스와 상단은 반드시 부드러워야 하며, 드릴링 과정에서 변위나 침몰이 발생하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 제때에 처리해야 합니다.
5, 진흙제비
6, 드릴링
드릴이 제자리에 놓이면 드릴 중심이 파일 위치를 정렬하고 위치 오차가 20mm 이하입니다.
드릴링 작업은 교대로 연속적으로 진행되어야 하며, 드릴링 시공 기록을 작성해야 하며, 교대할 때는 반드시 드릴링 상황과 다음 반의 주의사항을 설명해야 한다. 파고들 때는 수시로 진흙비와 모래함유율을 검사해야 하며, 요구 사항을 충족하지 않을 때는 제때에 조절해야 한다. 지층 변화에 자주 주의하고 지층 변화처에서 찌꺼기를 건져내고, 판정한 후 기록표에 기재하고 지질단면도와 대조한다. 드릴을 열 때는 반드시 천천히 파고들어야 하며, 가이드 부위나 드릴이 모두 지층에 들어간 후에야 비로소 파고드는 속도를 높일 수 있다.
드릴링 중 작업자는 언제든지 드릴 파이프가 수직인지 여부를 관찰하고 깊이 카운터를 통해 드릴 깊이를 제어합니다. 구멍을 뚫으려면 한 번 구멍을 만들어야 하고, 중도에 멈추지 않아야 하며, 어떤 이유로 드릴을 중지할 때는 드릴을 구멍 바닥에서 5m 이상 들어올려야 한다. 드릴링 과정에서 전문인을 지정하여 구멍 구멍 지름, 구멍 깊이, 수직도 등을 자주 검사하고 시공 시 드릴 기록을 작성하였다. 설계 깊이까지 드릴한 후 밧줄로 진흙과 구멍 바닥의 침전 두께를 검사하고, 탐공기로 드릴 지름 검사를 하고, 감독 엔지니어에게 파일 구멍 검사 검증을 즉시 통지합니다. 구멍 깊이, 구멍 지름은 설계 값보다 작을 수 없으며, 드릴 기울기는 1 파일 길이의 편차를 허용합니다.
드릴링 이상 처리
a. 슬럼프 처리
드릴링 중 슬럼프가 발생한 후 분석 처리를 위해 원인을 규명하기 위해 깊은 보호대 추가 등의 조치를 취하고 계속 뚫을 수 있습니다. 현장 상황에 따라 진흙에 대량의 마른 톱밥을 첨가하면서 진흙 비중 (1.15 ~ 1.4 사이로 제어됨) 을 높여 구멍 벽 구조를 개선할 수도 있다. 드릴이 액면에 들어갈 때마다 속도가 매우 느려야 하며, 드릴이 완전히 장액에 들어간 후 일정한 속도로 구멍 바닥으로 내려가면 매번 드릴 속도가 0.3 ~ 0.5M/S 로 조절됩니다. 무너진 구멍이 심할 때는 되메우고 다시 구멍을 뚫어야 한다.
B. 수축 처리
C. 매설 및 카드 드릴 처리
매설 드릴은 주로 한 번에 너무 많이 들어오고 모래층에 진흙이 너무 빨리 침전되는 경우에 발생합니다. 카드 드릴은 주로 드릴 밑 덮개가 잘 닫히지 않고, 드릴링 과정에서 자동으로 열리거나 자갈 지층에서 파고들 때 자갈이 카드 드릴을 떨어뜨리는 등의 경우에 발생합니다. 매설 또는 카드 드릴이 발생한 후 드릴 주위에 많은 양의 진흙이 침전되어 큰 측면 저항이 형성되었을 것이다. 따라서 처리 방안은 우선 저항을 없애고 강제 처리를 엄격히 금지해야 한다. 그렇지 않으면 드릴이 비틀어지고 동력이 손상되는 등 더 심각한 사고가 발생할 수 있다. 사고 발생 후, 구멍 안에 충분한 진흙이 있는지, 구멍 안의 압력을 유지하고, 구멍 벽을 안정시켜 붕괴를 방지하고, 사고 처리를 위한 토대를 마련해야 한다.
7, 클리어 홀
드릴링이 설계 깊이에 도달하고 구멍 형성 품질이 요구 사항을 충족하고 감독 엔지니어가 검사를 확인한 후 구멍을 뚫는 것을 중지할 수 있습니다. 구멍을 청소할 때 모래 드릴로 침전물을 구멍 밖으로 빼내다. 밸러스트 두께가 10cm 이하여야 합니다. 수중 콘크리트를 주입하기 전에 찌꺼기 두께가 사양 요구 사항을 초과하면 2 차 구멍을 청소해야 합니다.
구멍 청소 후 진흙 지표: 상대 밀도: 1.10~1.20
모래 포함 비율: \ 6512주 4
8, 최종 구멍 검사 <
a, 수락 기준: 파일 구멍 평면 위치 편차: 50 ㎡미만
구멍 깊이: 설계 요구 사항 미만
파일 구멍의 기울기: 1 미만
드릴 깊이는 측정 로프 검사
파일 구멍 지름, 기울기는 자체 제작 구멍 측정기를 사용하여
9, 보강 케이지 안전
철근 원자재 가공은 4# 에 있습니다.
랩 용접을 사용할 때 랩 길이는 5d 이상이어야 하고, 용접은 충만해야 하며, 용접 표면은 매끄럽고, 노치, 균열 및 큰 금속 용접종이 없어야 하며, 조인트 벤드 각도는 4 보다 클 수 없으며, 조인트 축의 편차는 0.1d 보다 클 수 없으며, 2mm 보다 클 수 없습니다.
보강 철근 골격의 무결성을 보장하기 위해 들어 올릴 때 보강 철근 골격이 변형되는 것을 방지하기 위해 2.0m 마다 φ20 강화 등자를 설정하고 2.0m 마다 원주를 따라 동일한 거리에 용접 φ20 을 용접하여 4 개의 보강 철근 링을 배치합니다.
보강 철근 골격이 현장으로 운반된 후 25t 자동차로 구멍에 매달렸다.
< P > < P > < P > < P >
< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P
10, 콘크리트 관류
파일 기초 콘크리트 관류는 도관 블랭킹, 관 벽 두께 6mm, 지름 25cm, 관 접합은 고무 와셔가 있는 플랜지를 사용하며, 도관은 사용하기 전에 수밀 압력 및 접합 인장 테스트를 수행해야 하며 수밀 시험 압력은 500 입니다 첫 번째 콘크리트를 주입할 때 저장고의 용적은 2.5m3 이상이어야 한다 (도관 입구는 말뚝 밑바닥에서 40cm, 콘크리트 깊이는 1m 이상이어야 함). 텅스텐은 연속적으로 주입해야 하며, 관류 과정에서 해머를 사용하여 구멍 내 콘크리트 면의 위치를 자주 측정하고, 도관의 깊이를 제때에 조정하여 도관이 콘크리트에 2m 이상 묻히지 않도록 해야 하지만, 6 m 이하가 되도록 해야 한다. 주입된 콘크리트 상단면이 보강 철근 골격의 하단으로부터 약 1 m 떨어진 경우 보강 철근 골격이 떠 있는 것을 방지하기 위해 콘크리트의 관류 속도를 낮춰야 합니다. 콘크리트 비빔이 골격 4 m 이상으로 올라가면 관을 들어 올려 아래쪽 입구가 골격 아래쪽 2m 이상보다 높아야 정상 관류 속도를 회복할 수 있습니다. 조각된 콘크리트 상단 면은 설계 파일 상단 레벨 0.5~1.0m 보다 높아야 절단 면 아래의 콘크리트가 모두 설계 강도에 도달하도록 할 수 있습니다. 진흙을 주입할 때, 진흙은 환경을 오염시키지 않도록 상응하는 처리를 해야 한다.
< P > 콘크리트 혼합비는 실험 결정에 따라 콘크리트 강도가 설계 요구 사항을 충족해야 하는 것 외에 좋은 편리성, 유동성, 슬럼프가 20±2cm 로 제어되어야 하며, 초기 응고 시간은 4h 이상이어야 합니다. 콘크리트는 믹서소에서 집중적으로 비벼서, 탱크차가 현장으로 운반되어, 미끄럼틀이 구멍으로 들어간다.
11, 검사 수락
5, 시공 일정
2, 원자재 입장은 사양 요구 사항에 따라 샘플링 시험을 실시해야 하며, 검사를 통과한 후에야 사용할 수 있으며, 철근, 시멘트는 공장 합격증을 받아야 한다.
3, 드릴링 작업은 연속해서 진행되며, 드릴링 시공 기록을 꼼꼼히 기입하고, 교대할 때 드릴링 상황 및 다음 반에서 주의해야 할 사항을 설명합니다.
4, 보강 케이지를 들어 올릴 때 여러 점을 먼저 가로로 동시에 들어 올린 다음, 들어 올리는 동안 기중기가 크고 작은 리프트 높이에 따라 천천히 보강 케이지를 들어 올려 기중 보강 케이지가 변형되는 것을 막을 수 있습니다.
5, 콘크리트는 무침 전에 사석재의 수분 함량 테스트를 해야 한다. 20±2cm 의 붕괴도를 확보하고, 이미 응고된 콘크리트에 대한 투입을 엄금한다. 콘크리트를 붓기 전에 보강 케이지를 구멍 보호대나 지면 고정 장치에 고정시켜야 합니다. 콘크리트를 주입하는 과정에서 수시로 콘크리트 관류 고도와 도관 깊이를 파악해야 하며, 콘크리트가 철장 밑단 2~3m 를 묻을 때는 도관을 철장 밑단 위로 제때 올려야 한다. 콘크리트가 보강 케이지의 하단부에 가까울 때, 강철 케이지가 받쳐지지 않도록 관류 속도를 늦추고 콘크리트 표면 상승의 운동 에너지 작용을 줄여야 한다.
보강 케이지가 콘크리트에 일정 깊이를 묻으면 도관을 들어 올리고 도관 삽입 깊이를 줄여 도관 하단이 보강 케이지 하단보다 상당히 멀리 떨어져 있을 때 정상 속도로 주입합니다. 일반적으로 보강 케이지가 뜨는 것을 막을 수 있습니다. 보강 케이지가 뜨기 시작하면 즉시 관류를 중지하고 도관 깊이와 콘크리트 고도를 정확하게 계산하여 도관을 올리고 다시 주입하면 부동 현상을 없앨 수 있다.
7, 안전 생산 및 환경 보호
1,
2, 안전활동의 날 제도를 견지하고, 일주일에 한 번, 제때에 생산상황을 요약하고, 안전교육을 실시하며, 사고의 숨겨진 위험을 없애다.
3, 전복을 방지하기 위해 장비 설치가 견고하다. 시추기가 제자리에 놓이면 기체는 네모난 나무로 평평하게 깔고 단단히 채워야 한다. 돛대 꼭대기는 와이어 로프로 대칭으로 조여집니다.
4, 전력 안전에주의하십시오. 점선은 바닥에 직접 놓을 수 없으며 오버 헤드 조치가 필요합니다. 배전함 잠금 장치;
5, 시추공에서는 누수 현상, 특히 암용지질을 관찰하여 수시로 진흙을 보충하여 구멍 내 수위를 보장해야 한다.
6, 작업반당 드릴, 주 로프, 주 로프 및 드릴 연결, 로프 카드 등을 검사하여 적시에 문제를 처리합니다. 와이어 로프의 피치 내단사가 15 를 넘으면 반드시 교체해야 한다. 강철 로프 안전 계수, 바람 로프 3.5, 슬링 8 ~ 10;
7, 보강 케이지 호이 스팅은 지휘를 담당하는 사람이 있어야 하고, 감독직을 설치하고, 안전생산책임제를 진지하게 집행해야 하며, 건설현장 직원들은 안전모를 착용하고 안전표지판을 설치하고, 책임을 사람에게 이행하고,' 안전제 1, 예방위주' 방침을 실질적으로 이행해야 한다.
8, 각종 설비, 특히 기중기 설비의 경우, 제때에 정비하고, 동시에 자주 점검하여 설비가 온전하게 되어 사고 발생을 막아야 한다.
9, 진흙은 침전 처리 후 배출되어야 하며, 환경 요구 사항에 부합해야 하며, 반드시 제때에 찌꺼기를 깨끗이 운송하여 오염을 방지해야 한다.