안녕하세요 친구들!
귀하의 문제를 해결하게 되어 매우 기쁩니다!
스무살에 차를 갖게 된 당신은 정말 행운아입니다! 자동차 소유자가 된다는 것은 분명 축복이지만, 자동차를 신중하게 선택해야 합니다. 결국, 자동차는 집에 있는 큰 물건이고, 문제가 생기면 매우 골치 아픈 일이 될 것입니다. 이 차들의 특징을 설명해 드리겠습니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다.
위에동이 출시된 이후 구형 엘란트라가 단종되지 않았기 때문에 엘란트라는 오랫동안 시장에 출시됐다. 2003년에 출시된 모델이 오늘날에도 여전히 잘 팔리고 있다는 것은 이 차가 여전히 장점이 많다는 것을 보여준다. 엘란트라의 외관은 새로 출시된 자동차만큼 트렌디하고 패셔너블하지는 않지만, 매우 위엄있고 웅장하며 인색하지 않습니다. 인테리어 디자인도 마찬가지다. 패션 요소가 많지는 않지만 모든 면에서 비교적 매끄럽다. 비록 한국 자동차가 세계 최고의 자동차는 아니지만, 수십년 간의 자동차 제조 경험을 갖고 있어 품질과 안전성은 보장할 수 있습니다. 엔진은 CVVT 엔진을 사용하지만 강력하지는 않지만 일상 사용에 매우 적합하며 소음도 비교적 적습니다. 구성은 늘 한국차의 무기였으며 엘란트라도 예외는 아니다: 듀얼 에어백, 알루미늄 합금 휠, ABS, EBD, 4륜 독립 서스펜션, 리모컨 키, 선루프, 가죽 시트, 4도어 전동 윈도우, 자동 에어컨 및 기타 구성이 표시됩니다. 매우 비용 효율적이며 기본적으로 이 클래스의 모든 것이 가능하며 패밀리카로 완벽하게 사용할 수 있습니다. 품질 또한 안심할 수 있습니다. 베이징에 있는 수많은 엘란트라 택시는 10,000km가 넘는 가정용은 물론 연간 100,000km 이상의 고강도 사용이 가능한 엘란트라의 우수한 품질을 보여주는 모바일 광고입니다. 1년. 하지만 이 차는 출시된 지 오래돼 기술 리더십이 높지 않다. 서스펜션이 너무 부드러우면 편안함이 향상될 수 있지만 핸들링에는 해롭습니다. 자동차 페인트의 경도가 너무 부드러워 Elantra가 "사라지기" 쉽습니다.
코롤라 EX도 엘란트라와 마찬가지로 신모델 출시 후에도 단종되지 않은 차량이다. 코롤라 출시 이후 구형 코롤라는 생산을 중단하지 않고, 개정판을 거쳐 계속 판매됐다. 페이스리프트는 기본적으로 코롤라를 "화관"하는 것입니다. 엔진은 좀 더 발전된 듀얼 VVT-i로 교체됐고, 스티어링 휠은 코롤라 스타일로 교체됐으며, 코롤라의 인테리어 컬러 배색을 차용했고, 그릴은 수직 스트립으로 교체됐다. 전반적으로 변화는 매우 성공적이었습니다. 이번 세대의 코롤라라고 하면 그야말로 전설이 아닐 수 없습니다. 토요타의 글로벌 자동차인 코롤라는 전 세계적으로 판매량이 500만 대에 달할 정도로 좋은 성적을 거두었습니다. 중국에서는 클래식한 디자인으로 인해 BYD F3, Geely Vision 등 국내에서 생산되는 상당수 자동차의 섀시, 엔진, 외관 등이 어느 정도 코롤라의 디자인을 차용하고 있습니다. 따라서 이번 세대의 코롤라가 계속 생산되는 것이 합리적이다. 코롤라의 출시로 인해 코롤라는 포지셔닝을 바꾸고 2차, 3차 시장에 특화하게 됐다. 가격도 처음 출시 당시 20만 위안 이상에서 9만 위안 이상, 즉 F3 가격으로 바뀌었다. 고급 구성을 사용하면 정통 혈통을 지닌 Toyota 자동차를 구입할 수 있으며 여전히 매우 매력적입니다. Corolla의 막대한 소유권으로 인해 예비 부품 가격이 상대적으로 낮아지고 유지 관리 비용이 높지 않아 자동차 소유자에게 눈에 띄지 않게 많은 RMB가 남습니다.
위의 두 '늙은이'와는 달리 시빅은 진지한 신차이자 둥펑 혼다의 기둥 중 하나다. 아름다운 곡선이 지붕을 이루고 후면에서 부드러움 없이 급격하게 끝나는 외관이 매우 아름답습니다. 헤드라이트는 크지는 않지만 표현력이 뛰어나고 판금 솜씨도 좋습니다. 차에 들어가면 기술 감각이 더욱 강해집니다. 계기판은 두 부분으로 나누어져 있는데, 하단에는 흔히 눈에 띄지 않는 수온 게이지, 연료 게이지 등의 디스플레이가 상단에 배치되어 있다. 파란색 배경이 눈길을 끈다. 실내 디자인은 위아래로 일직선이 아닌, 여전히 균형이 잘 잡혀 있고 솜씨가 뛰어납니다. 특히 밤에는 시빅의 실내가 매우 아름다워 마치 우주선에 탄 듯한 느낌을 주기도 한다. 엔진 기술은 매우 발전했습니다. 배기량은 작지 않지만 연료 소모가 매우 적고 출력이 좋습니다. 단점은 차체가 상대적으로 가볍고, 고속 주행 시 드리프트가 발생하기 쉽고, 차량 내부 소음이 약간 크다는 점입니다. 게다가 고급형 A클래스 패밀리카답게 가격은 경쟁사 대비 살짝 높지만, 듀얼 에어백이 장착된 수동 클래식 버전만 10만 위안 정도에 구입할 수 있다(고급 모델은 에어백이 6개!) ), 뒷좌석 통합형 뒷좌석, 수동 에어컨 등 편안한 구성을 위한 성능은 높지 않으며, 앞·뒤 중앙 팔걸이, 앞 안개등, 후진 레이더, 다기능 스티어링 휠, 크루즈 컨트롤 등이 빠졌다. 활용도가 매우 높은데, 안타깝습니다.
자동변속기냐 수동변속기냐에 대해서는 두 가지 의견이 있다.
첫 번째 주장은 자동변속기 모델을 구입해야 한다는 것이다. 자동차 가격이 비싸고 연료 소모량이 높음에도 불구하고 조작이 간단하고 문제가 발생하지 않습니다. 초보자에게는 수동변속기 모델이 더 적합하다는 말도 있다. 수동변속기 운전 기술을 익히면 자동변속기를 운전할 수는 있겠지만, 수동변속기 운전 방법만 알면 수동변속기를 운전하지 못할 수도 있습니다. 어느 쪽이 옳다고 생각하든지 간에 더 적합한 기어박스를 구입하세요. 결국 이 문제를 판단하기는 어렵습니다.
결론적으로 엘란트라는 가장 높은 가성비와 안정적인 품질을 갖고 있으며, 코롤라 EX는 더 크고 더 나은 브랜드와 더 많은 소유자를 보유하고 있으며 중고차의 잔존 가치와 예비 부품 가격도 저렴합니다. 비교적 적합합니다. 시빅은 가장 아름다운 외관과 인테리어, 그리고 더욱 발전된 실차 기술을 보유하고 있습니다. 하지만 여전히 Civic을 구입하는 것이 좋습니다. 자동 변속기가 없다면 Corolla도 고려해 볼 수 있습니다. 엘란트라의 너무 오래된 기술에 대해서는 세 번째 선택으로 간주되어야 합니다. 난징시빅 가격은 4S 매장에서 결정되며, 시장 상황, 재고 등에 따라 어느 정도 변동될 수 있습니다. 제가 제시한 가격은 참고가격일 뿐입니다. 자세한 사항은 가까운 대리점에 문의하시면 정확한 답변을 받으실 수 있습니다. 내 답변이 완료되었습니다. 도움이 되길 바랍니다. 궁금하신 점은 바이두HI를 통해 편하게 질문해주시면 최선을 다해 답변해드리겠습니다. 만족하신다면 베스트 답변으로 받아주시면 감사하겠습니다! 위 내용은 모두 원본 저작물이므로 재산권을 존중해 주시고, 무단 도용을 금해 주시기 바랍니다.