자동차 제조사가 오토바이를 만드는 것은 좀 이상하게 들린다.
많은 유명 오토바이 브랜드에 자동차가 있다는 것을 모르고, 많은 유명 자동차 업체들이 모두 오토바이를 만들어 출발했다. 예를 들어 일본계 자동차의 스즈키와 혼다, 덕계 자동차의 BMW, 자율브랜드의 돛과 신원, 현재 오링 자동차도 오토바이를 만들고 있으며, 만리장성 자동차의 8 기통 순항차는 이미 비파를 안고 있다
하지만 오토바이권에서 가장 많이 노는 것은 비아디, 만리장성, 오마름이 아니라 길리 자동차다.
전강플래시 시리즈와 홍시리즈는 최근 몇 년 동안 정말 핫했다. 복고 순항 보버 스타일의 셈 300/350, 크로스오버 페달 AFV 홍 150 은 모두 좋아 보이고, 열어도 좋다. 우리는 플래시 300 을 가지고 있는데, 잘생기고 빨리 타지 않는 정신을 이어가고 있는데, 지금은 이런 작은 변위 순항차를 타면 아주 좋다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) 그래서 개인도' 길리가루' 의 절반을 계산했다. 전강오토바이는 길리지주그룹에 속하기 때문이다.
< P > 전강오토바이는 최초로 길리에 속하지 않고 독립경영한 기업이지만 경영이 부실해 길리 자동차에 인수됐다. 길리가 전강오토바이를 인수하기 전에, 전강은 이탈리아의 유명 오토바이 브랜드인' 베날리' 를 인수했다.
유명한' 김붕 502' 는 베날리의 휴양차이다. 이 차는 국산 최초의 대형 ADV 라고 할 수 있다. 성능과 품제 수준은 모두 동그라미를 칠 수 있다. 작은 문제가 있지만 시스템을 한 번 치워도 안심할 수 있다.
이것은 또한 나의 이전 운전이다.
그래서 베날리도 현재 길리 브랜드 매트릭스에 속하는데, 현재 베날리 시리즈 양산차의 성과는 모두 괜찮은 편이다.
' QJ' 오토바이는 전강 오토바이의 하위 브랜드다. QJ 는 분명히' qi 天 nji ng' 의 약어이지만 독립 브랜드로 존재한다. 그래서 지금의 길리계 브랜드 매트릭스는 전강, QJ, 베날리가 있지만 그 이상입니다.
길리전강과 할리 데이비슨은 합자회사를 설립했고, 지금은 이미' 합자할리' 가 있고, 합자할리도 길리계에 속한다.
현재 제작 중인 양산차는 할리 X350 으로 3388 원부터 판매가격이 책정됩니다. 사실, 이 차는 이전에 신고한 HD350 입니다. 좀 이상해 보입니다. 할리 브랜드는 원래 QJ 시리즈와 비슷한 순항차였으나, X350 은 차용차였고, 원형차는 베나리 새끼사자 500 으로, 이 차는 전강할리의 탐구작일 뿐, 다음 단계는 QJ 시리즈를 원형차로 합자하레를 만들 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
길리 자동차의 오토바이에 대한 이야기는 아직 끝나지 않았다. 길리와 리범에도 합자회사가 있다. 자동차 업무에 대한 협력이지만 협력이 심화됨에 따라 오토바이와 연관이 있을 수 있다. 힘돛본은 오토바이를 만들어 시작한 것으로, 자동차를 만드는 것은 실패로 끝났다. 지금의 루이 블루와 단풍 시리즈 자동차는 모두 길리 자동차의 스티커 차량이다.
하지만 길리리 돛의 새로운 브랜드' 파티 (π? )' 는 역돛오토바이를 바탕으로 만들어졌는데, 최근 순항차 한 대가 비교적 불타고 있는데, 이 차는' 파방우주선' 이라고 불리는데, 아래 그림을 보면 차종만 보면 10 만급 순항차라고 생각할 수 있다.
스타플릿 3 오토바이는 분위기, 구성이 풍부하고, 승차감이 좋은 소형 변위 순항차로, 배기량은 300cc 이고, 엔진은 돛의 V2 수냉 엔진입니다. 그래서 이 차는 역돛 V16 의 업그레이드 순항판으로도 볼 수 있다. 동력은 객관적으로 충분하다. 가속은 지연감이 없고, 속도는 중요하지 않다. 오토바이의 최대 제한 속도는 80km/h 에 불과하고, 초과제한 속도 최대 20 이내에는 점수를 매기지 않기 때문에 80~100km/h 이내에도 안정적으로 가속할 수 있다. 스타플릿 3 은 할 수 있다
오늘 길리계의 오토바이 브랜드 매트릭스를 도입하는 이유는 일부 독자 친구들이 우주선 3 에 대해 문의했기 때문이다. 어떤 관점에서는 이 차가 어디든 좋고, 동력도 충분하다고 생각하는데, 가격이 좀 낮다는 것이다 ... 저배판 판매가격은 24888 원, 고배판 판매가격은 27888 원입니다. 여전히 객관적으로 말하면, 이 차나 비슷한 수준의 오토바이는 모두 이 가치밖에 없다. 엔진 배기량이 500cc 로 올라도 이 가치밖에 없다. 이 단계에서 오토바이의 문화적 속성 프리미엄이 너무 높지만 객관적으로는 오토바이 문화가 존재하지 않는다.
< P > 이 차가 싸다고 생각하는 것은 터무니없는 합작 투자나 수입 오토바이에 홀랑거리는 습관일 뿐이다.
오토바이의 속성에는 실용적 가치, 미적 가치, 문화적 가치가 포함되어야 하지만 문화적 가치는 자신을 바보로 만드는 이유가 아니다.
배출을 마치고' 길명 오토바이' 를 말하는 것도 길리 자동차의 오토바이 브랜드다. 길리 자체도 오토바이를 만드는 것이다. 전강을 인수하지 않거나 리범과 협력하지 않더라도. 길명 오토바이에는 ADV, 순항차, 거리차, 모조 경기, 복고차, 역삼륜, 전지형차 (ATV) 가 있는데, 그 중 인지도가 높은 것은 플레어 JM175ZD 로, 역삼륜 오토바이로 개성이 있어 보이지만 성능이 보통인데, 길명 오토바이의 주력은 역시 가격 대비 성능이다.
요약, 길리 오토바이 브랜드 매트릭스에는 다음이 포함됩니다. 지밍 오토바이 전강 오토바이 합작 할리 QJ Motor Benali 오토바이 파티 기관차 (역돛오토바이에 속함)
< P > 길리는 오토바이 시장의 브랜드 배치가 자동차 시장의 규모보다 작지 않지만 오토바이 시장의 매스컴도 매우 컸다. 예를 들어 지난해 국내 연간 오토바이 판매량은 2142 만 대에 달했다. 그래서 톱 기술 R&D 성과가 별로 없는 길리지주가 미래의 국민브랜드가 될 수 있을 것 같다.
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