2, 17 개 제타의 타이어 모델은 19 개 제타보다 작다. 가장 낮은 예시: 17 개 제다의 전면 타이어 모델은 175/70 R14, 후면 타이어 모델은 175/70 R14 입니다.
19 개 제타의 전면 타이어 모델은 185/60 R15, 19 개 제타의 후면 타이어 모델은 185/60 R15 입니다.
3, 동력 방면은 모두 같지만, 17 대의 제타는 동력총합이 하나 더 많다. 추가동력총합은 1.4T 인라인 4 기통 터빈 증압 엔진을 탑재하고 7 단 이중 클러치 기어박스, 최대 전력 96KW, 최대 토크 225N·m 과 일치한다는 것이다.
제타 2019 항, 공식 지도가격: 7 만 98 ~ 10 만 6800 원, 차형 위치 소형차. 차체 크기의 경우 가로세로는 각각 4501/1704/1469mm, 베이는 2604mm 입니다.
동력 방면은 두 가지로 나뉜다. 첫 번째: 1.4L 인라인 4 기통 자연흡입 엔진을 탑재하여 5 기어 수동 기어박스, 최대 전력 66KW, 최대 토크 132N·m 과 일치합니다.
2 위: 1.5L 인라인 4 기통 자연 흡입 엔진을 장착하여 5 단 수동 또는 6 단 자동 변속기, 최대 전력 81KW, 최대 토크 150N·m 과 일치.
17 항과 19 형 보준 730 차이
17 형 보천 730 과 19 형 보천 730 이 사용하는 동력총합은 다르다.
17 형 보준 730 1 * * * 은 두 가지 엔진을 사용했는데, 하나는 1.5 리터 터보 부스터 엔진이고, 다른 하나는 1.8 리터 자연흡입 엔진이다.
19 형 보준 730 1 * * * 은 두 가지 엔진을 사용했는데, 하나는 1.5 리터 터보 부스터 엔진이고, 다른 하나는 1.5 리터 자연 흡입 엔진이다.
보준 730 의 1.5 리터 터빈 증압 엔진은 147 마력과 250 우미터의 최대 토크를 가지고 있으며, 이 엔진의 최대 전력 속도는 분당 5200 회전, 최대 토크 속도는 분당 2200 ~ 3400 회전입니다. 이 엔진은 dvvt 기술과 다중점 전기 스프레이 기술을 탑재하고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 주철 실린더를 사용합니다.
1.5 리터 자연 흡입 엔진은 105 마력과 135 우미터의 최대 토크를 가지고 있으며, 이 엔진의 최대 전력 속도는 분당 5600 회전, 최대 토크 속도는 분당 3600 ~ 5200 회전입니다. 이 엔진은 dvvt 기술과 다중점 전기 스프레이 기술을 탑재하고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 주철 실린더를 사용합니다.
< P > 보준 730 은 보준 산하의 MPV 모델로, 출시 후 많은 소비자들에게 인기가 있어 실용성이 매우 좋다.
보준 730 의 전면 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을 사용하고 후면 서스펜션은 비틀림 빔 비독립 서스펜션을 사용합니다.
대부분의 MPV 모델의 리어 서스펜션은 작은 공간을 차지하는 비틀림 빔 서스펜션을 사용합니다. (그림/문/사진: 질문과 대답 짐승) @2019