에 속합니다.
운송산업의 정의: 운송수단을 이용하여 물품이나 승객을 목적지까지 운송하고 공간적 위치를 이동시키는 사업활동. 육상 운송 서비스, 해상 운송 서비스, 항공 운송 서비스 및 파이프라인 운송 서비스가 포함됩니다.
물류산업은 운송수단을 이용하여 물품을 목적지까지 배송하고 공간적 위치를 이동시키는 사업활동이므로 운송산업에 속합니다.
물류라는 개념은 1930년대 미국에서 처음 형성되었으며, 원래 의미는 '물리적 유통' 또는 '물품 유통'이었다. 1963년에 일본에 소개되었으며, 일본어 의미는 '물건의 유통'입니다. 1970년대 이후 일본에서는 점차 '물류'라는 용어가 '물류'라는 용어로 대체되었습니다.
추가 정보:
국가 경제에서 교통의 큰 역할:
1. 경제성장 지원: 교통 인프라에 대한 투자는 안정적인 경제에 도움이 됩니다. 성장 발기인, '12차 5개년 계획' 기간 동안 중국의 교통 인프라에 12.5조 위안의 투자가 완료되었습니다.
교통망 개선과 서비스 수준 향상으로 경제적 운영 효율성 향상, 물류비 절감, 자동차, 선박, 야금, 물류, 전자상거래, 관광 등의 발전이 촉진됐다. , 부동산 및 기타 관련 산업을 통해 많은 일자리를 창출합니다.
2. 자재 운송 보장: 편리하고 효율적인 물류 인프라 네트워크는 다양한 운송 모드의 원활한 연결과 효율적인 전송을 촉진하고, 물류 시스템의 포괄적인 서비스 수준을 향상시키며, 석탄 공급을 효과적으로 보장합니다. 원유, 철광석, 석재, 곡물 등 주요 자재 운송.
2015년 중국 항구에서는 석탄 6억 7천만 톤, 대외 무역 원유 3억 2천만 톤, 대외 무역 철광석 10억 톤의 1차 진수를 완료했습니다. 신선농산물의 '녹색통로'를 열어 인민들의 생산과 생활수요를 효과적으로 보장하고 만족시켜주었다.
3. 지역과 도시 및 농촌 지역의 조화로운 발전 촉진: 중국 정부는 교통의 선진적인 발전을 촉진하는 것을 '4대 부문'과 같은 국가 지역 발전 종합 전략을 지원하는 핵심 과제로 간주합니다. ', '3대 전략'을 추진하고 있으며, 중도개발지역과 낙후지역 간 연결채널인 선진지역을 적극적으로 연결하고 있습니다.
베이징-상하이, 베이징-광저우, 해안 지역, 강변 등 종합적인 교통 채널과 장강 삼각주, 주강 등 항구 그룹이 형성하는 경제 벨트와 도시 집적에 의존 삼각주와 발해림은 중국에서 가장 역동적인 경제와 인구 밀도가 가장 높은 지역이 되었습니다. 도시간 고속도로 여객운송의 대중화와 도시간 철도 건설의 가속화는 도시집적의 통합적 발전을 촉진시켰고, 도시와 농촌의 교통통합은 도시와 농촌의 경제통합을 더욱 긴밀하게 가져왔다.
인민일보 온라인 – 중국의 교통 발전
바이두백과사전 – 교통산업