소개 불도저는 트랙터를 동력으로 삼고 토사를 자르는 날이 달린 불도저를 사용하는 기계로 토지나 도로 구조물 등을 청소하는 작업에 사용되는 중요한 기계이다. 엔지니어링 건설. 인력으로 완료할 수 없는 프로젝트를 완료하고 업무 효율성을 높일 수 있습니다. 그래서 오늘은 에디터가 불도저에 관련된 지식을 자세하게 설명해드리겠습니다.
카탈로그 불도저 소개 불도저 분류 불도저 구매 불도저 작동 불도저 유지 관리 불도저 문제 해결 불도저 브랜드 1 불도저 소개 불도저는 크롤러 트랙터 또는 타이어 트랙터 앞에 불도징 장치와 제어 장치가 설치된 일종의 자주식 차량입니다. 이러한 유형의 건설 기계는 주로 절단물 굴착, 도로 리프트 건설, 장애물 제거, 우박 축적 제거에 사용됩니다. 또한 단거리 삽질 및 느슨한 자재 축적을 완료할 수도 있습니다.
2 불도저 분류 (1) 불도저는 엔진 출력에 따라 다음과 같이 나눌 수 있다
1) 소형 불도저: 출력 37kv 이하;
2) 중형 불도저: 출력 37-250kw 사이;
3) 대형 불도저: 출력 250kw 이상.
(2) 불도저는 여전히 보행 모드에 따라 다음 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1) 크롤러 불도저: 큰 견인력, 작은 접지 비압, 강한 등반 능력, 작동 성능이 우수하고 다재다능한 모델입니다.
2) 타이어형 불도저: 빠르게 이동합니다. 기동성이 좋고 작업 주기가 짧으며 이동이 편리하고 지면을 손상시키지 않으며 특히 도시 건설 및 도로 유지 관리 프로젝트에 사용하기에 적합합니다.
불도저 3개 구매 1. 기계의 출력 수준 결정
구매할 불도저의 출력 수준을 결정할 때 사용자는 프로젝트의 규모와 불도저의 출력 수준의 합리적인 적용 범위를 기준으로 선택해야 합니다(표 참조). 1).
표 1 다양한 등급의 불도저에 적용 가능한 프로젝트 범위
전력 등급 범위는 엔지니어링 조건에 적합합니다.
대규모 수자원 보호, 광업 및 기타 프로젝트 235kW(320마력) 이상
169kW(220마력) ~ 235kW(320마력) 중형 고속도로 건설, 수자원 보호 프로젝트, 인프라 건설 및 기타 프로젝트...
4 불도저 작동 (1) 불도저 안전 작동 상식:
1. 운전자는 자격증을 소지해야 작업할 수 있으며, 비전문 운전자의 작동은 엄격히 금지됩니다. 근무 중 허가 없이 자리를 이탈할 수 없으며, 운전허가증에 부합하지 않는 기계류를 운전할 수 없습니다. 이러한 종류의 기계에 대한 작동 자격증이 없는 사람에게 기계 장비를 양도하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 알코올의 영향을 받은 상태에서 작동하는 것은 엄격히 금지됩니다.
2. 각 작업 전에 윤활유, 연료 및 물이 충분한지, 각종 기구가 정상인지, 변속기 시스템 및 작업 장비가 손상되지 않았는지, 유압 시스템에 누출이 있는지 확인하십시오. 다양한 파이프라인을 테스트하고 정상인지 확인한 후 시작할 수 있습니다.
3. 운영자는 기계의 지시에 따라 작업 전 검사 시스템, 작업 중 관찰, 작업 후 검사 및 유지 관리 시스템을 엄격하게 구현해야 합니다.
4. 운전실이나 수술실은 청결하고 깔끔하게 유지되어야 하며, 인화성, 폭발성 물품의 보관은 엄격히 금지됩니다. 슬리퍼 착용, 흡연, 음주 작업은 엄격히 금지됩니다. 오작동 또는 과부하 작동으로 인해 기계식 벨트를 작동하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다...
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불도저 유지 관리 방법. 장력이 과도하면 가이드 휠 스프링 장력이 트랙 핀과 핀 부싱에 작용하여 핀의 외부 원과 핀 부싱의 내부 원이 항상 높은 압출 응력을 받습니다. 동시에, 가이드 휠 장력 스프링의 탄성력이 가이드 휠 샤프트와 부싱에 작용하여 표면 접촉 응력이 커지므로 가이드 휠 부싱이 반원형으로 쉽게 연마됩니다. 트랙 피치가 길어지기 쉽고 기계적 전달 효율이 감소하고 엔진에서 구동 휠과 트랙으로 전달되는 동력이 낭비됩니다.
불도저를 유지하는 두 번째 방법 - 가이드 휠 위치를 정렬 상태로 유지
가이드 휠의 정렬 불량은 주행 메커니즘의 다른 부분에 심각한 영향을 미치므로 가이드를 조정하십시오 휠 가이드 플레이트와 트랙 프레임 사이의 간격은 보행 메커니즘의 수명을 연장하는 핵심 포인트입니다. 조정 시 가이드 플레이트와 베어링 사이에 있는 개스킷을 사용하여 간격을 수정하십시오. 간격이 크면 개스킷을 제거하고, 간격이 작으면 개스킷을 추가하십시오. 불도저 유지보수 간격은 0.5~1.0mm가 표준이며, 최대 허용 간격은 3.0mm입니다.
적절한 순간에 트랙 핀과 핀 부싱을 뒤집습니다.
불도저를 유지 관리하는 세 번째 방법 - 볼트와 너트를 제때 조이십시오
주행 장치의 볼트가 느슨해지면 쉽게 부러지거나 분실되어 일련의 고장이 발생합니다. 일일 유지 관리 중에 다음 볼트를 점검해야 합니다. 트랙 휠 및 지지 롤러의 장착 볼트, 구동 휠 톱니 블록의 장착 볼트, 트랙 플레이트 장착 볼트, 트랙 휠 가드 플레이트 장착 볼트 및 대각선 스테이 헤드 장착 볼트. 메인 볼트의 조임 토크는 각 모델의 사용 설명서를 참조하세요.
불도저를 유지 관리하는 네 번째 방법 - 적시 윤활
주행 메커니즘의 윤활은 매우 중요합니다. 많은 롤러 베어링이 "소손"되어 오일 누출로 인한 보상이 이루어집니다. 시간에. 일반적으로 오일 누출은 다음 다섯 곳에서 발생할 수 있다고 생각됩니다. 백업 링과 샤프트 사이의 O-링이 불량하거나 손상되어 백업 링과 샤프트 외부에서 오일이 누출됩니다. 플로팅 씰 링의 접촉 불량 또는 O-링 결함, 백업 링에서 오일 누출 링 외부와 롤러 사이의 O-링 불량으로 인해 부싱과 롤러 사이에서 오일 누출. 오일 주입구의 플러그가 느슨해지거나 테이퍼형 플러그로 밀봉된 시트로 인해 롤러와 부싱이 누출됩니다. O- 불량으로 인해 구멍이 손상되고 오일이 누출됩니다. 링, 커버와 롤러 사이에서 오일이 누출됩니다. 그러므로 위의 부품들은 평소에 점검에 주의하여야 하며, 각 부품의 윤활주기에 따라 정기적으로 추가 교환을 하여야 합니다.
6 불도저 문제 해결 1. 시동 불가
격납고를 푸는 과정에서 GJT112 불도저가 시동을 걸 수 없습니다.
항공기에는 충칭 커민스(Chongqing Cummins) M11-C225 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 일부 검사 결과 동력이 없거나, 오일이 없거나, 연료 탱크 연결부가 느슨하거나 막힌 등이 최종적으로 배제된 것으로 의심되었습니다. PT 연료 펌프에 결함이 있었습니다. AFC 공기 및 연료 제어 장치를 점검하고 공기 압축기를 사용하여 공기 흡입 파이프에 공기를 공급한 후 공기 공급이 중단되면 기계가 즉시 정지됩니다. AFC 공기 및 연료 제어 장치에 결함이 있는 것으로 결론지었습니다.
AFC 연료 제어 장치의 고정 너트를 풀고 육각 렌치를 사용하여 AFC 연료 제어 장치를 시계 방향으로 돌린 후 고정 너트를 조이십시오. 기계가 다시 시작되면 정상적으로 시작할 수 있고 오류가 사라집니다.
2. 연료 공급 시스템 고장
계절 점검 중에 TY160 불도저를 격납고 밖으로 몰아내야 하는데 시동을 걸 수 없습니다...
7개 불도저 브랜드 업계 추천 브랜드 Shantui Shantui Xuan Gong HB