금산위진은 상하이 남서쪽의 아름다운 항저우만의 북쪽 기슭, 진산구 남쪽에 위치하고 있으며, 동쪽으로는 산양진, 서쪽으로는 저장성 핑후시, 남쪽은 Shanghai Petrochemical Co., Ltd.이며 북쪽은 Zhangyan 및 Langxia Town과 접해 있습니다. 동서 폭 10.81km, 남북 길이 9.88km, 총 면적은 54.93제곱km이다.
서기 1368년 주원장이 명나라를 건국하고 호위 제도를 창시했다. 금산해안 지역의 중요한 전략적 위치를 고려하여 홍무 17년 명태조 주원장은 신국공당허, 안칭후추성, 방명건과 함께 저장해안을 조사하여 도시를 건설할 장소를 찾도록 명령했다. . 여러 가지 준비 끝에 홍무19년(서기 1386년)에 해안 소금 산업 도시인 소관진에 도시가 건설되었습니다. 바다에 있는 금산산과 마주보고 있기 때문에 진산 수비대라고 불리게 되었고, 사람들은 소관진 아크로폴리스라고 불렀습니다. . 금산성채는 처음 건립되었을 때 토성으로 성벽을 벽돌로 바꾸었고, 월성탑 외에 4개의 성루가 있었고, 2개의 성루가 있었다. 수문탑, 모퉁이탑 4개, 화살탑 48개. 성화 3년(서기 1467년)에 석조 건축물로 바뀌어 일반 현성보다 튼튼해 사람들은 한때 이곳을 "석성(남경) 아래 최초의 도시"라고 불렀습니다. 당시 전국에는 36명의 호위병이 있었는데, 가장 유명한 4대 호위병으로 금산 근위대, 위해 근위대, 천진 근위대, 진해 근위대를 꼽았습니다.
금산 아크로폴리스가 건설될 때 시내에 위지와 수도 지휘소, 전호청을 설치하고 동쪽 밖에는 무술장과 무도장을 세웠다. 문. Zhengtong 시대에 원수 저택과 조원이 지어졌습니다. 일본해적의 공격을 막기 위해 잔양(柳陽), 닝샤(寧夏), 진하이(玄海), 공베이(孝兵)의 4개 성루를 성문장교와 병사들이 주야로 지키고 있으며, 해안에는 순찰선 40척이 있다. 그 문은 관리하는 자라 만 명이 열 수 없느니라." 명나라 때 금산 아크로폴리스의 관할 구역은 동서 길이가 310리, 남북 너비가 125리였으며, 남서쪽의 해녕위자푸천호역에서 북동쪽의 태창위우송천호역까지, 남쪽으로는 바다, 북쪽으로는 송강현까지 있었다. 7개의 사무실이 있고 각각 100개의 사무실이 있으며 총 인원은 13,357명이다(Zhengde의 "Jinshan Wei Zhi"에 따르면). 금산 아크로폴리스의 거리와 골목은 인구밀도가 높고 인구도 많습니다. 성화 19년부터 정덕 10년까지 32년 동안 5번의 인구 조사가 있었는데, 금산 성채의 평균 수는 연간 약 10,000호였습니다. 당시 금산 아크로폴리스는 이미 중요한 군사도시이자 번영하는 곳이었음을 알 수 있다.
버스 경로
: 철도 1호선 Lianhua Road 역에서 하차한 후 Lianwei 노선을 타고 Jinshanwei Town까지 직행하며 약 1시간이 소요됩니다.
자율 운전 경로: Xinzhuang - S4 Hujin 고속도로(Shanyang 입구 및 출구 방향) - Tingwei 고속도로 - Jinshan Avenue - Xuefu Road - Jinshanwei Town 또는 Xinzhuang - S4 Shanghai Jinshan 고속도로 - G15 Shenhai 고속도로(방향) Jinshanwei 입구 및 출구) - Songwei South Road - Jinshan Avenue - Xuefu Road - Jinshanwei Town.
명소 위치
No. 329, Laoweiqing Road, Laoweiqing Road, Jinshan District, Shanghai
Jinshanwei Town: Jinshanwei Town은 상하이의 아름다운 남서쪽에 위치해 있습니다. 상하이 항저우만의 북쪽 해안. 진의 총면적은 55평방킬로미터이고 지형은 평탄하며, 인구는 49,000명이다. 행정촌은 17개, 주민위원회는 2개이다. Jinshanwei Town은 상하이-항저우 철도의 Jinshan 지점이 동쪽에서 서쪽으로 통과하고, Xinfeng-Jin 고속도로가 상하이 푸둥 국제공항과 5120(Tongsan) 국도, 상하이-항저우 고속도로 단지를 연결하는 등 교통 발전을 이루었습니다. 두 번째는 영토 중앙 배후지에 전용 배송 터미널을 건설했으며, 상하이 금산웨이 제2 산업 구역의 지속적인 확장에 따라 인근 항저우만 횡단 해상 대교가 계획 및 완성되었으며 운송 네트워크가 완성되었습니다.