디젤 품질 인증 방법
하나, 색상 보기. 합격한 0 번 디젤의 색상은 보통 연한 노란색이나 노란색이며 맑고 투명하다. 0 번 디젤이 혼탁하거나 검은색 무색인 것을 발견하면 대부분 불합격이다.
둘, 냄새 맡아. 합격한 0 번 디젤은 기름기나 자극적인 냄새가 나는데, 악취가 발견되면 대부분 불합격이다.
셋, 밀도를 보세요. 상온에서 0 번 디젤의 비중은 0.85 정도다. 밀도가 너무 높으면 디젤이 너무 많이 건조되어 엔진이 정상 작동 중에 쉽게 타 오르고, 검은 연기를 내뿜고, 탄소를 축적한다는 뜻이다. 너무 낮으면 디젤의 저탄소 성분이 너무 많아 기계가 정상적으로 작동하는 과정에서 폭진, 기계적 가속력, 또는 인화점이 너무 낮다는 것을 알 수 있다. 농도계를 통해 검사하거나 사용 과정에서 이런 현상을 발견할 경우 디젤 품질에 문제가 있다는 것을 초보적으로 판단할 수 있다.
4, 플래시 점. 인화점은 디젤의 화재 위험을 측정하는 지표로, 인화점이 낮을수록 화재의 위험이 커진다. 합격한 0 번 디젤, 국가 표준에 필요한 인화점은 55 C (폐쇄) 이지만, 작은 저비점 탄화수소가 섞이면 끓는점이 갑자기 떨어지고 특히 민감하다. 따라서 조건이 있으면 인화점으로 측정할 수 있어 간단하고 편리하다. 무조건적인 경우 약간의 디젤을 가져갈 수 있고, 태양 아래 노출되어 있고, 인화점이 낮을 때, 유품이 휘발하는 대량의 연기를 볼 수 있다.
5, 응고점. 디젤의 레이블은 응고점을 지표로 하기 때문에 이름에서 알 수 있듯이 0 번 디젤의 응고점은 0 C 입니다. 해남 여름에는 기후가 더워 평균 기온이 20 C 이상이기 때문에 응고점이 높으면 기계에 큰 영향을 미치지 않지만 겨울에는 응고점이 너무 높으면 기계 송유관이 막히고 시동이 꺼질 수 있다. 기계가 위에서 언급한 고장이나 사용한 디젤 왁스를 발견한 경우, 이 0 번 디젤은 불합격이라고 판정할 수 있다. 약 200mL 디젤 주입 용적 약 300mL 의 깨끗하고 건조한 페트병에 싸서 냉장고에 넣어 냉동 1 ~ 2 시간 동안 꺼내서 적당한 범위의 온도계로 병에 넣고 디젤을 녹여 용융점을 측정하면 디젤이 자격이 있는지 알 수 있다.