기본 대우와 마찬가지로 5 보험 1 금, 임금, 하지만 복지 아웃소싱공은 없다. 사실 아웃소싱은 모두 비정규직 근로자
A 급: 계약직 근로자
인력 구성: 원나라 우체국
클래스 b: 계약직 근로자
인력 구성: 사회 채용 특수인재 우수 근로자 (c) 이전
임금 대우: 그룹 회사, 그룹 직속 단위, 각 성 구체적으로: 1, 동일 임금 및 클래스 a 임금 및 복리 후생 일치; 2. A 등급과 일치하지 않고 임금과 복지가 약간 낮거나 격차가 크다.
클래스 c: 노동 파견 (노동)
인력 구성: 사회 채용
임금 대우: 우편의 최하위급, 우편 일선 근로자
왜 그럴까요? 우편은 여전히 국가 관련 정책을 위반하고 있고, 아직 전면적인 심화 개혁을 하지 않았기 때문입니다.2014 년 3 월 공포:
중화인민공화국 * * * 및 국가 인적자원 및 사회보장부 명령
제 22 호
중국우편그룹공사는 이미 인사인력 개혁 작업을 시작했으니 이번에 철저히 고치고 좋은 효과를 보여주길 바랍니다.
많은 동지들이 아웃소싱, 감원 등의 문제가 많다고 계속 댓글을 달았다. 이를 보면 새로운' 노무파견 잠행규정' 이 기업에 2 년의 과도기를 주기 때문에 중국우편은 2 년 내인 2016 년 3 월 전국 우편의 노동비율을 10 으로 낮추려면 반드시 조치를 취해야 한다는 것을 알 수 있을 것이다.
< P > 동료 직원의 서로 다른 보상에 관한 질문 그러나 대중의 시각과 국가법규 앞에 서서 서로 다른 임금을 받는 것은 민심을 거스르는 것이고, 대중 노선을 걷지 않고, 심각하다고 말하는 것은 국가법규를 위반하는 것이다. 여기서 설명해야 할 것은 기업이 자체적으로 제정한 고용관리법도 국가법규 범위 내에 세워져야 한다는 점이다. 지금도 우편업계는 여전히 같은 임금을 받지 못하는 기관이 많다. 이는 규정을 위반한 것이다. 어떤 분류관리든 단독임금체계든, 이것은 모두 기업 자체의 행위이며 국가 관련 정책과 일치하지 않는다. 여기 각급 기관들은 여전히 주의를 기울여야 한다.
1, 입사하기 전에 자신이 어떤 유형의 직원인지 정확히 알아야 한다.
2, 노동 관련: 노동 노동자 여러분, 이제 진정한 우편 직원이 될 수 있는 기회가 생겼습니다. (우편 계약만이 우편 직원 A/B 로 간주 될 수 있습니다.), 열심히 노력하여 바로잡기 위해 노력해야 합니다. 둘째, 본 단위의 전환 조건을 진지하게 연구하여 자신을 두드러지게 해야 한다. 셋째, 마음의 준비를 잘해야지, 돌아서거나 떠나거나, 아웃소싱될 수 없다.
3, 클래스 B 근로자와 관련하여 우편이 개혁을 심화시키는 시기, 일부 단위는 이미 같은 노동에 대해 같은 보수를 받았고, 일부 단위는 아직 같은 노동에 대해 같은 보수를 받지 않았다. 기업이 아직 완전히 개혁을 하지 않은 것 같은데, 이것은 천천히 전환해야 한다.
4, A 급 직원에 대해서는 현재 전체 우편의 변화가 매우 커서, 더 이상 철밥통의 시대가 아니며, 기층은 실적에 의지하고, 기관은 입찰에 의지하고, 자리가 없으면 북서풍을 마신다.