장거리 자전거 여행을 위해 특별히 설계된 27 인치 평평한 지형차를 사용하는 것이 좋습니다. 차의 앞뒤에는 모두 선반, 속도 265,438+0 이 있으며, 65,438+050kg (기수의 체중 포함) 을 실을 수 있으며, 벨트는 도로와 하중 선택에 따라 65,438+0.25 에서 65,438+0.50 까지 다양합니다 이런 차는 현재 국내 시장에서 사기가 매우 어렵지만, 일부는 사적으로 외국에서 가져온 것이다. 전체 지형차는 산악 자전거 중 하나로 바꿀 수 있다. (26 인치, 265,438+0 속도, 65,438+020-65,438+050kg, 벨트는 65,430 아스팔트를 타려면 27 인치의 미세한 왜건도 사용할 수 있는데, 핸들은 일반적으로 휘어져 있습니다. 대역폭 1.25, 후면 프레임 포함. 타기가 가벼워서 무거운 짐을 덜 짊어지는 장거리 여행에 적합하다.
둘째, 차를 배차하다.
보통 자전거 여행은 타면서 볼 수 있습니다. 너는 자유롭다, 속도는 그다지 중요하지 않다. 편리함과 편안함이 중요하다. 이 요구에 따라 분류하다. 좌석: 기수의 겨드랑이를 좌석 가운데에 놓고 손으로 룰렛의 축을 만지는 것이 기수의 정확한 좌석 높이입니다. 핸들과 좌석은 같은 수평선에 있어야 하고 높이는 0.5 인치 사이에 있어야 합니다. 전동이 일관되고 앞뒤 브레이크가 예민한지 검사하다. 너는 앞뒤 내부 타이어에 약간의 트래핑 액체를 넣을 수 있다. 만약 공기가 새면, 구멍을 검사하고 뽑아서, 구멍을 지면을 향하게 하고, 공기가 차면 끈을 자동으로 보충할 수 있다. 또 다른 방법은 내대와 테이크아웃 사이에 두꺼운 캔버스를 두는 것이다. 1992 년 봄에 나는 캔버스를 하나 넣었는데, 지금까지 아무런 문제가 없었다. 이 일은 다 끝냈으니, 이 차는 길에서 너에게 폐를 끼치지 않을 것이다.
셋째, 도구.
줄을 서기 전에 충분한 준비를 하기만 하면, 차의 조정이 정확하여, 길을 가는 데는 거의 문제가 없다. 만일을 대비해서, 너는 네가 선택한 자전거와 일치하는 공구와 부품을 가지고 와야 한다. 예를 들어 가위, 작은 나무 파일, 손사용, 여행펌프 (차에 담을 수 있음), 접착제, 잘게 썬 작은 고무 조각, 내대 하나, 외대 하나, 불시의 수요에 대비해.
넷째, 옷.
보통 장거리 자전거 여행은 보통 여름을 선택하므로 짧은 승마복을 선택하는 것이 좋다. 이런 장점은 타이트하고 추가적인 저항이 없다는 것이다. 자전거 바지에는 가죽 패드나 모조 가죽 패드가 있어 내마모성과 통풍이 잘 된다. 장마철이라면 당연히 방우장비를 빼놓을 수 없다. 현재 시중에는 보온도 하고 방풍방우도 하는 승마복이 있습니다. 기후가 변화무쌍한 지역에 가기에 가장 적합하지만, 물론 비교적 비싸다. 행복, 특히 행바지가 없으면 매끄러운 고탄력 반바지도 입을 수 있습니다. 몸에 직접 닿으면 안에 어떤 옷도 입지 않는다. 자주 가는 부위는 바셀린 같은 기름을 바르는 것이 좋다. 날씨가 추울 때 가슴에 신문 한두 장을 받쳐 보온 효과가 매우 좋다. 방풍과 작은 날벌레를 막기 위해서는, 자전거 안경을 써야 한다. 무색, 흐린 날에 적합; 착색, 직사광선을 방지 할 수 있습니다; 그리고 연한 노란색은 밤을 위해 디자인되었습니다. 헬멧, 일부 외국인들은 여행할 때 교통 사고를 예방하기 위해 착용하는 것을 좋아한다. 사실 자전거 모자는 더 실용적이고, 더 편안하고, 더 경제적입니다. 글러브를 타는 것은 미끄럼 방지 마모를 위해 개인 상황을 보는 것이다. 발 커버는 올바른 자세를 취하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 체력도 절약할 수 있다. 물론, 사용하지 않거나 익숙하지 않으면 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 긴장을 일으킬 수 있지만 안전하지 않습니다.
다섯째, 타세요.
이상은 하드웨어라고 할 수 있고, 승마는 소프트웨어이기 때문에 올바른 승마 기술을 익히는 것이 중요하다. 승마 속도를 파악해서 후각구 준비를 잘하다. 건조한 지역을 여행할 때 비강에 바셀린 기름을 발라 비강 건조를 피하고 호흡이 원활함을 보장할 수 있다. 만약 당신이 입으로 숨을 쉬어야 한다면, 당신은 강건하거나 피곤합니다. 이때 너는 속도를 늦추고 변속기를 조정해야 한다. 오르막길을 내려갈 때 변속기를 사용할 때 한 번에 몇 개의 기어를 바꾸지 마십시오 (변속기에 익숙하지 않은 사람들은 자주 사용). 이렇게 하면 불편하고 피곤할 수 있습니다. 내리막길은 긴장을 풀고 미끄러질 수 있다. 너무 가파르고 속도가 너무 빠르면 후면 브레이크로 속도를 줄이세요. 이것은 비상사태가 아니다. 단번에 브레이크를 잠그지 마라, 그렇지 않으면 너는 많은 것을 잃게 될 것이다. 마지막으로 장거리 자전거 여행을 하기 전에 휴가를 이용하여 하루나 이틀 안에 단거리 자전거 여행을 하는 것이 좋다.
또한 다음 사항에 유의하십시오.
우선 마음의 준비를 하세요.
여행의 목적과 목표를 정하고, 확고한 신념을 세우고, 길이 아무리 길더라도 끝이 있다. 어떤 어려움이 닥쳐도 굳건하다
방랑 중국 여행사 야외-가장 아름다운 승마 풍경
테마파크 전략은 국내 유명 기업을 중점적으로 타는데, 너는 반드시 목적지에 도착할 것이다.
둘째, 출발 전 준비
우선 최신 버전의 지도와 교통지도, 길을 따라 지리, 역사, 인문, 명승지, 기상 자료 등을 포함한 다양한 관련 자료와 정보를 수집, 조회, 정리해야 한다. 그런 다음 자신이나 팀의 신체 상태, 휴가 길이, 여행계절 등에 따라 상세한 여행 계획을 세운다. 일반적으로 장거리 자전거 여행에 가장 적합한 계절은 매년 5 월에서 10 월까지입니다. 장거리 자전거 여행은 동반자로 여행하는 것이 가장 좋지만, 장거리 여행 인원수는 과다해서는 안 된다. 이상적인 인원수는 3 ~ 5 명이니 이성 동행이 가장 좋다. 사람이 너무 많아서, 길을 따라 숙식이 어렵고, 외진 작은 곳에서 접대가 어렵다. 사람의 성격과 취미의 차이로 인해 사람이 많아지면 행동을 통일하기 어렵다. 인원수가 너무 적어서 안전보장이 부족하다. 그리고 만일 도중에 특수한 상황이 발생하면, 인원수가 너무 적어 서로 돌볼 수 없다. 또 인원수가 너무 적으면 모든 사람의 상대적 부담이 증가하고, 일부 물자장비 (예: 수리도구, 캠핑장비) 는 한 부만 있으면 된다.
셋째, 관련 자료 준비
자전거를 타고 여행할 때 가장 먼저 준비해야 할 것은 자전거이다. 가능하다면 자전거 여행을 위해 특별히 설계된 27 인치 전지형 차량을 선택하는 것이 좋다. 이런 차는 일반적으로 앞뒤 선반이 장착되어 있어 150 kg 이상 (탑승자 포함) 을 실을 수 있으며, 충격 흡수 성능이 우수하고 가볍고 견고하여 각종 도로 상황에 적응할 수 있다. 단점은 가격이 비싸서 현재 국내에서 부품을 사기가 어렵다는 것이다.
우리가 평소에 타던 26 인치 이하의 경자전거는 장거리 자전거 여행에 적합하지 않다. 구식 28 인치 무거운 자전거를 선택할 수 있습니다. 새 차라면 반드시 200 ~ 300km 를 뛰어야 가고, 전면 조정한 후 다시 출발해야 한다. 낡은 차라면 전면적인 정밀 검사, 특히 좌석의 가공 개조를 해야 한다. 카시트는 너무 딱딱하거나 너무 작을 수 없다. 3 ~ 5cm 두께의 스폰지 패드를 추가하는 것이 가장 좋습니다. 쿠션의 표면을 건조하고 주름과 이음매가 없어 장시간 타고 피부를 마모하거나 땀띠가 나지 않도록 주의하세요. 좌석이 너무 높거나 너무 낮아서는 안 되며, 개인이 편안하게 타는 것이 좋다. 핸들은 좌석 높이와 거의 같아야 하고, 높이 차이는 3 ~ 5cm 이내여야 한다. 너는 또한 자전거 앞뒤에 가방 선반을 설치해야 한다. 오랫동안 배낭을 메고 탔는데 피곤하고 불편해요. 자전거 빔에 주전자 선반을 설치하는 것이 가장 좋다. 이렇게 하면 타는 동안 언제든지 식수를 쉽게 구할 수 있다. 또한 일부 트랩제는 타이어에 주입됩니다. 타이어가 펑크가 나면 펑크를 빼내기만 하면 충분한 공기를 구멍에 펌프하면 구멍이 자동으로 막혀 계속 탈 수 있다.
출발하기 전에 반드시 자전거의 조정과 수리를 파악해야 한다. 타이어를 수리하고, 바를 교체하고, 브레이크를 교체하고, 조정 전, 중, 뒷다리를 수리하고, 플라이휠을 수리하다.
넷째, 기타 재료 준비
의류: 여름이나 비교적 따뜻한 계절에 타시는 경우 특별히 디자인된 짧은 승마복을 사는 것이 좋습니다. 보온, 환기, 방풍, 비 방지 기능이 있습니다. 자전거 바지에 가죽 패드가 있어 내마모성과 통풍이 잘 된다. 다양한 기후 조건에서 승마에 적응할 수 있습니다. 그냥 더 비쌀 뿐이에요. 행복, 특히 행바지가 없으면 스판 스키니를 직접 입을 수 있고, 안에는 다른 옷을 입지 않고 자주 마찰하는 부위에 기름을 바르세요. 여름에 자전거를 타려면 긴팔 외투를 입고 차양 모자를 써야 햇볕에 타지 않는다. 겨울이나 추운 기후에서 자전거를 탈 때는 보온뿐만 아니라 옷, 바지, 신발과 양말이 너무 꽉 조여 혈액순환이 원활하지 않고 동상이 생기는 것을 방지해야 한다. 또 탈 때는 마스크를 쓰면 안 된다. 마스크를 착용하면 내뿜는 열기가 자신도 모르게 마스크 밖에 살얼음을 형성하여 얼굴 동상을 일으킬 수 있다. 겨울에 가장 동상에 걸리기 쉬운 부위는 귀, 코, 손, 발이므로 이들 부위의 보온에 각별히 주의해야 한다. 승마와 카트 걷기를 결합하는 방식으로 전신의 혈액순환을 촉진하고 개선할 수 있다. 또한 비 배치를 준비해야 하는데, 비를 막는 것 외에 다른 많은 용도가 있다.
기타 장비: 바람이 불고 작은 날벌레가 눈을 침범하는 것을 막기 위해서는 안경을 탈 준비를 해야 한다. 컬러는 자외선 차단이 가능하고, 무색은 흐린 날씨에 적합하고, 연한 노란색은 밤에 특히 적합하다. 작은 약상자 하나를 준비하는 것도 필수적이다. 장기 약으로는 설사 치료, 위장 불편함, 감기, 수토불복, 소염, 외상, 눈두덩 등의 약이 있다. 여름에도 물 10 방울, 풍유정, 청량유, 땀띠가루 등을 준비해야 한다. 겨울에는 동상연고,' 한통악', 생강차를 준비해야 한다. 북서, 신장 등지에서는 식수를 많이 준비해야 한다 (하루 5 ~ 10 리터)
다섯째, 승마에서 주의해야 할 문제.
첫 번째는 승마 속도 문제입니다. 타는 속도는 전 팀의 신체 상태, 길의 거리, 휴가의 길이에 달려 있다. 일반적으로 말하자면, 노면이 평평하면 시속 20 킬로미터 정도를 탄다. 산지나 구릉 지형은 시속10 ~15km 정도 타는 것이 적당하다. 매일 승차 시간이 지난 3 일에서 일주일 사이에 너무 길어서는 안 된다. 벌써 6 시간에서 7 시간 하루인데 120 에서130km 까지 타는 게 적당해요. 몸이 적응한 후 하루에 20 ~ 30 킬로미터를 늘려도 큰 문제는 없을 것이다.
오래 앉아 있으면 발이 충혈되어 붓는다. 휴식할 때 평평하게 누워서 발바닥을 최대한 들어 혈액 순환을 촉진한다. 경사가 크지 않은 경사가 있으면 잠시 누워 있거나 발을 자전거 위에 놓고 휴식을 취할 수도 있다.
여름에는 기온이 높아서 낮에 자전거를 타면 체력이 많이 소모되어 더위를 먹기 쉬우므로 타기에 적합하지 않다. 아침저녁으로 타는 것이 가장 좋다.
만약 네가 야외에서 자야 한다면, 너는 방습 쿠션을 가져와야 한다. 건조한 옷과 바지를 입고 비옷을 입고 방습 매트 위에 누웠다. 그리고 시간이 너무 길어서는 안 된다. 땀에 젖은 옷을 입고 그 자리에 누워서는 안 된다.
건조한 지역에서 탈 때는 비강 건조를 피하고 호흡이 원활함을 보장하기 위해 비강에 기름을 발라야 한다. 여름에 탈 때 어지러움 두통, 온몸에 힘이 없고 초조한 심계항진, 메스꺼움, 구토, 목이 마르고, 땀이 나고, 심장 박동이 빨라지면 그늘에 빨리 누워 10 여 방울의 물을 마셔야 한다. 몸이 회복된 후 점차 활동하다. 팬에 의해 냉각되지 않도록 주의하십시오.
겨울철에 탈 때 피부 가려움, 홍종, 무감각, 물집이 느껴지면 가능한 한 빨리 동상연고로 가볍게 발라 국부적으로 따뜻하게 해야 한다. 가렵다고 힘껏 닦아서는 안 된다.
자전거를 타고 장거리 여행을 할 때는 반드시 음식 위생에 주의해야 한다. 그렇지 않으면 중도에 병이 나고, 고생을 했다고 말하지 않고, 심지어 동료들까지 연루시킬 수도 있다.
장시간 타다가 피로를 느낀다면, 다리가 힘이 없을 때 제때에 휴식을 취하고 조절해야 한다. 그렇지 않으면 통제력이 떨어지기 때문에 전복, 충돌 사고를 일으키기 쉽다.
자전거를 타고 장거리 여행을 할 때 경각심을 높이고 자신의 소지품, 카메라 등 귀중품을 잘 보관하는 것도 중요하다. 피로, 주의력 분산 등의 원인으로, 종종 이완과 마비가 생기기 쉽다. 반드시 경각심을 높여야 한다. 그렇지 않으면 자신의 경제적 손실을 초래할 뿐만 아니라 일을 망칠 수도 있다.