다각형 다자주는 일반적으로 리모델링과 경기에 사용되며, 원형과는 달리 마음대로 슬라이딩할 수 있다. 다각형의 방향이 고정되어 있다. 첫째, 원심력을 잘못 장착하면 변하고, 또 원심각이 잘못되어 클러치가 정상적으로 분리될 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 원심력, 원심력, 원심력, 원심력) 액셀러레이터를 늘리면 회전 속도가 매우 높지만 동력 출력은 많지 않다.
확장 데이터:
프리즈훌 행동 원칙:
1, 구동 시스템의 벨트는 두 개의 디스크를 연결합니다. 왼쪽 디스크는 여기서 액티브 디스크 (액티브 디스크라고도 함) 라고 하고 오른쪽 디스크는 구동 디스크라고 합니다. 액티브 디스크는 두 개의 디스크로 구성되며, 외부 디스크는 고정 디스크이고, 내부 디스크는 플리 디스크 (회전판이라고도 하며 축 방향으로 이동할 수 있음) 입니다.
2. 엔진 회전 속도의 영향을 받아 회전 속도가 점차 늘어나면 다자주가 바깥쪽으로 원심력을 받아 미끄럼틀을 따라 트레이의 바깥쪽 가장자리로 이동하고 다자판을 압착하여 고정판과 다자반 사이의 거리를 줄입니다. 두 디스크 사이의 모양이 더브테일 슬롯과 같기 때문에 벨트는 더브테일 슬롯의 가시판에 눌려 어쩔 수 없이 디스크의 바깥쪽 가장자리로 미끄러졌다.
이렇게 하면 드라이브 디스크의 지름이 증가하고 벨트 길이는 변경되지 않습니다. 구동 디스크의 지름을 늘리면 구동 디스크의 지름이 줄어들어 전동비 (전동비는 구동 디스크의 지름과 구동 디스크의 지름의 비율) 가 증가하고 오토바이의 속도가 빨라집니다.
4. 반대로, 엔진 속도가 떨어지면 플리츠크는 방사형으로 피벗으로 이동하고, 벨트는 두 접시에 압착되는 강도가 줄어들고, 벨트는 중심쪽으로 이동하고, 주동판 지름은 줄어들고, 종동판 지름은 커지고, 전동비는 줄어들고, 오토바이의 속도도 낮아진다.