도시 건설이 발전함에 따라 다리는 도시 경관의 특수한 전달체로서 지역 역사 문화를 이해하는 창구가 되고 있으며, 그 경관 설계도 현지 건설 단위의 중시를 받고 있다.
방안 설계의 초기 단계에서 대부분의 교량 설계자는 교량 자체의 미적 효과에 초점을 맞추거나 교량 부지 주변의 자연 경관부터 시작하여 주변 경관과 조화를 이루려고 노력한다. 그러나 때때로 설계 결과가 업주의 요구에 미치지 못할 때가 있다.
계서경관교 설계의 전 과정을 바탕으로 도시 마스터플랜에서 현지 자연과 문화적 특색을 결합해 다리 부지 주변의 자연경관과 다리 자체의 미학 구성을 결합해 방안 설계 아이디어를 제시했다.
그림 1- 기존 교량 및 특색 건물
2 프로젝트 배경
이 글에서 다루는 두 다리는 안후이 () 성 계현 () 현현 () 에 위치해 있으며, 청계모하인 양자수 () 를 가로지르고 있다.
그중 화천교는 현성 계획 경관대로 (용천대로) 의 동쪽 끝이고, 서안은 계획 신도시, 동쪽은 자연산 영산에 인접해 있다.
곡림교는 현성 구시가지의 북부에 위치해 있다. 장강 양안의 주민을 잇는 인도교이고, 서남은 구시 가지이고, 동북은 쯔퉁산이다.
교량 기술 표준:
은행 보호 폭 계획: 100 미터;
설계 홍수 수준: 16 1.4m (합천대교)
168.2 미터 (곡림대교)
교량 상판 폭: 25m (합천대교)
7.5 미터 (구림대교)
하중 등급: 레벨 b 도시 (Hechuan bridge)
인파 하중은 3.5 킬로소/평방미터 (곡림대교) 이다
3 교량 설계
두 다리의 방안 설계에서' 프로젝트 준비-프로젝트 설계 프로세스-프로젝트 평가' 의 시스템 방안 설계 아이디어를 제시하여 좋은 결과를 얻었다.
3. 1 준비
3.1..1현지 자연, 문화, 민속 특색을 이해하다.
청계현은 안후이성에 위치하여 고대 휘주 지역에 속하며, 지금은 선성에 속하며 황산 풍경구에 인접해 있다. 카운티 남부 관광 도시 pixian, 황산; 동쪽의 천목산이 절강에 진입하다.
계서는 매혹적인 산성으로, 그 아름다움은 깊고 구체적이며, 그 암진의 매력, 인문적 매력, 시골 매력, 향토적 매력에 나타난다.
1) 이연의 매력
Jixi 동쪽 프로 Tianmu 산, 서쪽 프로 황산; 산세가 험준하여 식물이 무성하다. 산에는 늘 짙은 안개가 짙고, 흰 담과 휘장이 그 속에 장식되어 있는데, 마치 천연 수묵화 한 폭의 같다.
계서의 등원강과 양지수는 계서인민의 어머니 강이다. 그들은 마을을 모아 휘황찬란한 역사를 쌓았다.
2) 인간적인 매력
계계는 휘주 문화의 발상지 중 하나로 많은 귀중한 문화와 건축 유산을 남겼다: 휘극, 휘채, 휘묵, 휘장 조각, 휘지, 휘주 풍속; 백벽, 타일, 마두벽, 층층이 흩어져 있는 문갑.
계서에는 많은 문인 야사가 쏟아져 나와 많은 방앗간, 사당, 그리고 유구한 역사를 남겼다 (그림 1).
3. 1.2 도시 마스터 플랜 및 해당 상세 규정을 이해합니다.
Jixi 는 도시 마스터 플랜의 최신 라운드에서 다음과 같이 제안했습니다.
1)' 특색 원칙' 을 고수하고 계서의 자연생태 특색과 역사 문화 특색을 충분히 발굴해 지방적 특색을 지닌 도시를 형성한다.
2) Jixi 카운티는 주요 관광 명소로서 "혜주 문화" 를 주체로 삼아 지역 특성을 강조하고 혜주 관광 브랜드를 형성한다고 주장한다.
3. 1.3 마을의 기존 건축 스타일과 다리 스타일을 이해합니다.
건축 스타일: 익지거리는 현대 건축물과 고대 휘파 건축물을 결합한 전형적인 예이다.
부두 경관: 양지수의 반박 경관은 이미 상당히 컸는데, 주로 계서 경관 문화를 구현하는 것을 위주로 한다.
교량 스타일: 청계현의 교량 유형은 매우 많은데, 그중에는 아치 다리, 단순지지 석판교, 비스듬한 버팀목 다리, 현관교, 정교가 많다.
고대 아치 교량은 대부분 단일 스팬 석조 아치교였다. 현대의 장거리 아치 다리는 주로 삼공실복식 아치 다리나 공복식 아치 다리이다.
후자의 몇 가지 교량형은 인도교에 많이 쓰이는데, 그중에서도 경사교가 가장 지방적 특색과 풍부한 민간 전설이 있다.
3. 1.4 다리가 있는 강의 다리 문화와 스타일을 이해합니다.
두 다리 모두 계현 장강의 다리로, 다리 부지 부근의 상류 하류교 유형을 이해하고 하교 문화를 빗질하고 조율해야 한다.
전현에는 장강대교가 4 개 있는데, 그 중 북쪽에는 곡림대교가 두 개 있는데, 각각 간이 철도교와 간지교가 있다. 곡림대교와 하천대교 사이에는 두 개의 아치교가 있는데, 각각 속이 빈 아치교와 단단한 아치교이다.
3. 1.5 다리가 있는 자연환경과 주변 인문건축 환경을 이해합니다.
1) 하천대교: 대교 서안은 신도시 거주지로 건물이 비교적 좁고, 건물 높이는 약 25m 동해안이 영산 근처에 있고, 교두목은 산기슭에서 120m 에 불과하다. 장강 양안은 빈강 경관대이다. 동시에 다리 상류는 버드나무 마을의 실복식 아치 다리로 약 1000m 떨어져 있다.
(2) 곡림교: 곡림교 양쪽에는 주거용 건물이 있고, 다리 북동쪽 산들은 둘러싸여 있고, 녹수는 졸졸 흐르고, 고목은 해안이 우뚝 솟아 있고, 생태 풍경은 아름답다.
다리 부지는 나토 400m 을 완강철도교와 성도교로, 하류 약 500 m 을 동문공복아치교로 한다. 장강 양안은 빈강 경관대이다.
3. 1.6 다리가 있는 도로의 교통 특성과 기능 포지셔닝을 이해합니다.
다리는 구조의 기능적 요구 사항을 충족시켜야 할 뿐만 아니라 주변의 자연과 사회 환경에 미치는 영향도 점점 더 두드러지고 있다.
1) 화천대교: 이 다리는 현성 경관대 용천대로에 위치해 있어 계서대외의 주요 창구입니다.
2) 곡림대교: 인도교이자 비자동차교로 장강 양안의 주민들의 생활을 주로 소통한다.
3. 1.7 교량의 설계 경계 조건 및 시공 조건 이해.
이 내용에 대한 이해는 주로 교량 방안이 후기에 시행될 수 있도록 하기 위한 것이다. 또한 양쪽의 경사, 수로 여유 거리 요구 사항, 교량 종경사 요구 사항 등과 같은 경계 조건을 설계하는 것은 구조 비율의 조정 여부, 선형 미관 여부에 큰 영향을 미치므로 시나리오 단계에서 진지하게 고려해야 합니다.
3.2 설계 프로세스
3.2. 1 사전 준비와 결합하여 설계 개념 수립.
교량의 설계는 도로 시스템 및 경관 시스템과 결합되어 도시 토지와 침투하여 문화 교류, 집결, 혁신의 공간이 되어야 한다.
다리 방안과 청산녹수, 분벽다이와는 자연스럽게 어우러져 회휘장의 문화적 내면을 이어받아 경관의 특색을 뽐냈다. 도시 마스터 플랜과 결합해' 매력적인 계서의 휘황찬란한 연속' 이라는 디자인 주제를 제시했다.
3.2.2 적용 가능한 브리지 유형을 결정하고 구조 시스템을 최적화합니다.
이 단계는 주로 초기 대량 준비 작업을 기초로 설계 주제를 밀접하게 둘러싸고 교량 설계의 적용 유형을 제시하는 것이다.
그림 2- 합천대교 프로그램
그림 3- 구린 대교 프로그램
표 1 및 표 2 는 두 다리의 몇 가지 적용 가능한 브리지 유형을 보여줍니다.
브리지형이 기본적으로 결정되면 브리지 설계 경계 조건과 브리지 형상 미학에 따라 브리지 스팬 비율, 구조 높이, 구조 선형 등을 여러 번 비교 논증하여 시나리오의 구조 치수를 최종 결정해야 합니다.
구조 상세 설계
경관 교량의 세부 설계는 특히 중요하다. 많은 교량들이 디테일한 디자인에 소홀한 고려를 하고 있으며, 최종 결과는 조잡하게 남조된 느낌을 준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 반면, 세부적인 묘사는 전체적인 디자인의 부족을 크게 보완해 화룡점정 역할을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 디테일, 디테일, 디테일, 디테일, 디테일, 디테일)
두 다리 방안 모두 세부 묘사에 현지 문화적 특색을 적극 융합해 좋은 효과를 거두었다.
1) 합천대교 추천 방안 (그림 2)
본 방안은 교량과 산수를 결합해 수묵계계를 만드는 것을 목표로 하기 때문에, 상세한 설명에서 주로 다음과 같은 기법을 채택하였다.
A. 입면 처리에서 수렴된 라인워크 처리가 도입되었으며 플랜지 가변 단면은 래더 전환을 사용합니다.
B. 부두 입면도의 장식은 마두벽의 건축 형태를 도입했다.
C. 교색 처리에서는 흰색을 기조로 하고, 청회색으로 구조 외륜의 폭을 강조하며, 데칼 기술을 채택한다.
D. 난간은 지역 엠블럼 조각의 특징을 강조하는 돌 난간입니다.
전체 방안은 청산녹수에 녹아든 페인트칠한 타일처럼 수묵화 청계의 매력을 깊이 체득하고 교통기능을 만족시키면서 문화침전을 보여줬다!
2) 구린 대교 추천 프로그램 (그림 3)
계서수곡교 곳곳에' 작은 다리 흐르는 사람' 이 있어 곳곳에서 경사지나무다리를 볼 수 있다. 본 방안은 계서 비스듬한 나무다리를 모델로 하여 경관과 생태 자연의 풍경화를 형성한다.
A. 교각은 두 기둥이 안쪽으로 기울어지도록 설계되어 있고, 연속 판보는 교각 커버 보에 지탱된다.
B. 현대 콘크리트 재료는 목재를 대체하여 구조적 안정성을 강화하고 고교에 새로운 활력을 부여한다.
C, 콘크리트 고도를 목재 텍스처로 손질합니다.
D. 난간은 갑판이 튀어나온 그루터기 안에 있는 나무 울타리로 만들어졌다.
E. 교량의 평면 설계는 호형으로 더욱 자연스럽고 가볍다.
계서 시인 왕경의 시 한 구절을 인용하여 대교 방안을 요약하다.
삼면이 산으로 둘러싸여, 온통 푸른 물로 피아노를 치고 있다.
산천의 아름다운 경치는 나를 천진난만하게 하고 동심은 아직 사라지지 않았다.
3.3 프로젝트 평가
현재, 이 두 다리는 이미 건설되어 사용에 투입되어, 기본적으로 원래의 구상을 실현하고, 좋은 사회적 반향을 얻어 현지의 랜드마크가 되었다.
4 결론
교량 경관 설계가 점점 더 중시됨에 따라 교량 설계자는 방안 설계 초기에 비교적 맹목적인 상태에 놓이는 경우가 많다. 교량 설계는 종종 구조 자체의 미적 효과와 주변 환경과의 조화로 제한되며, 시스템의 방안 설계 아이디어와 도시 마스터 계획의 지도 역할을 소홀히 한다.
계서 두 개의 경관교 설계를 통해 경관교 방안의 설계 아이디어를 제시했다. 이 글은 "프로젝트 준비-프로젝트 설계 프로세스-프로젝트 평가" 에 대한 체계적인 설계 아이디어를 제시하여 경관 교량 설계자에게 도움이 되기를 희망합니다.
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