Yuan Zhe 는 에너지 및 전기, 화학 및 일일 화학 물질, IT 인터넷 통신, 식품, 음료 및 주류, 관광 호텔, 부동산, 3G, 케이터링, 미용, 섬유 및 의류, 하드웨어 건축 자재, 소매 물류, 자동차 및 부품 등 많은 관련 분야에서 풍부한 경험을 가지고 있습니다. Yuan Zhe 는 오랫동안 중국의 산업 경제 발전에 관심을 갖고 고객에게 포괄적 인 시스템 서비스를 제공하고 프로젝트를 완전히 상용화했습니다. 자동차 화물운송실현가능성 연구 보고서, 자동차 화물운송소 실현가능성 연구 보고서, 자동차 화물운송소 프로젝트 실현가능성 연구 보고서 1. 경제와 교통업이 발전함에 따라 감리현 도로 화물량이 급속히 증가하였다. 이 현화물역 시설 건설이 상대적으로 낙후되어 화물 정보 유통이 원활하지 않아 운송시장과 사회경제 발전의 수요를 충족시킬 수 없다. 현재의 화물 운송 시장 환경을 개선하고 감리현 경제사회 발전을 촉진하기 위해 감리현에 자동차 화물역을 새로 짓는 것에 동의했다.
2. 이 프로젝트는 감리현 용성진 북환대로와 강성로 교차로 남동쪽 코너에 위치해 있다는 데 동의합니다.
셋째, 건설 규모와 내용. 교통부 업계 표준인' 자동차운송소 (현장) 분류 및 건설 요구 사항' (JT/T402- 1999) 에 따르면 감리현 화물운송의 실제 상황과 결합해 감리현 화물역 공사는 연간 화물처리량 40 만톤, 2 급 화물역 규모를 설계했다. 프로젝트의 총 점유 면적은 27,000 평방미터 (약 40.5 무) 이다. 총 건축 면적은 4855 평방미터이다. 그중 거래루 2 100 평방미터, 창고 2400 평방미터, 수리공장 225 평방미터, 배전실 90 평방미터, 예빈 20 평방미터, 공공화장실 20 평방미터이다. 또16400m2 의 정원, 주차장, 도로도 건설된다.
4. 투자 추정 및 자금 출처. 본 프로젝트는 총 924 만 3800 원을 투자할 것으로 예상되는데, 그 중 역장 생산시설은 529 만 3800 원, 역장 생산설비는 85 만 원을 투자할 것으로 예상된다. 자금원은 성운임투자로 255 만원을 투자하여 필요한 역장 생산시설을 건설하고 생산설비를 구입하는데, 나머지는 건설기관이 스스로 해결한다 (부표 참조).
다섯째, 주정부 교통비 투자로 형성된 자산 및 해당 수입은 징 저우시 교통국에 감독을 의뢰하여 교통비 투자와 그 권익이 침해되지 않도록 보장한다.
건설 기간: 2007-2008.
자동차 화물 운송 가능성 연구 보고서, 자동차 화물 운송소 실현가능성 연구 보고서, 자동차 화물 운송소 프로젝트 실현가능성 연구 보고서 1, 자동차 화물 운송 프로젝트 배경
(a) 프로젝트 이름
(2) 프로젝트 주최자
(c) 제안 된 프로젝트의 면적과 위치
(d) 타당성 조사를 담당하는 단위.
㈤ 연구의 기초
㈥ 연구 작업 개요
둘째, 자동차화물 프로젝트 타당성 조사 결론
(1) 시장 예측 및 프로젝트 규모
(2) 원자재, 연료 및 동력 공급.
(3) 공장 주소
(d) 프로젝트 엔지니어링 기술 프로그램
(5) 환경 보호
(VI) 공장 조직 및 노동 능력
(7) 프로젝트 건설 진행
(8) 투자 추정 및 자금 조달
(9) 프로젝트 재무 및 경제 평가
(x) 프로젝트 종합 평가 결론