17A 도로 암호화 작업교대는 3 월 8 일부터 시작됩니다.
버스 운영 서비스 수준을 높이기 위해 승객 흐름 방향과 함께 17A 도로 (상충진-물웅덩이 (해천공원)) 를 최적화하고 1 차량 암호화 교대 운영을 늘린다. 계획된 작업교대 간격이 15-24 분에서 약 10-20 분으로 단축되었습니다.
40 1, Z266 로 3 월 7 일부터 본선 운영을 재개합니다.
최근 공지에 따르면 영계대교 수리가 완료돼 교통조건이 허용돼 시민들이 쉽게 여행할 수 있도록 40 1 도로 1 말역이 정안-일통좌석공장에서 정안-영계로 조정됐다. 이날 Z266 로 (이풍생태원-펀주) 정상 운행을 재개하면서 40 1B 로 (계계-펀주), 40 1C 로 (형산중학교-삼충) 를 취소했다.
40 1 도로 복구 본선 운영.
연계 방향: 일통좌석 공장 역을 통과한 후, 주행도 S272, 연계대교, 성도 S272 를 재개하여 원래의 첫 번째 종역인 연계로 돌아갔다. 양향 회복 대전장, 농업전 세계, 광명촌, 사만, 연강, 만길, 전진, 계중학교, 계계 (원초말역).
3 월 6 일부터 두문구에 버스 정류장 두 개가 추가됩니다.
시민들의 출입을 더욱 용이하게 하기 위해 두문구 버스 정류장 설정과 결합해 두 개의 버스 정류장을 새로 추가했습니다.
1. 석문구덩이역부터 금대사로 교차로 사이에' 금대교환서' 역을 양방향으로 증설하고 402, 406, 407, 4 10, 4/KLOC-를 정박한다.
2. 4 10 호는 용호로남과 김가일역 사이, 4 10 호 4 16 은 중윤그룹과 김가일역 사이에 양방향 모두 마문선 입구 정차소를 추가했다.
Z76 도로 최적화 운영 경로는 3 월 5 일에 시작됩니다.
버스 커버리지를 더욱 확대하기 위해 웨이하이로 버스 서비스 공백을 메우고 지역 시민들의 여행을 용이하게 하며 현장 조사를 통해 Z76 도로 부분 운행선을 최적화했다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
"탕가" 에서 "군항" 까지: "후루프" 역을 거쳐 연못길, 웨이하이로, 진운로, 커플 북로, "파와란부르크" 역으로 돌아가 원선으로 운행합니다. 진운로 (웨이하이로) 에 한 정거장을 늘리다.
10A 로 3 월 3 일부터 원로 운영을 일방적으로 재개하다.
당가 당락로 건설이 완료되었기 때문에, 개통 조건을 갖추고 있으며, 지역교통기구와 당가 시장 서쪽 임시역 현황을 결합해 10A 로 원래 운행노선의 단방향 운행을 재개하고 있습니다. 구체적으로 다음과 같습니다.
10A 로 공북항 부두 방향:' 진주랜드' 역을 통과한 후 항구대로, 한샤로, 당락로, 항구대로에서 운행을 재개한 후' 당가' 역으로 돌아가 원선으로 운행합니다. 현재 선형을 그대로 유지하려면 복귀합니다. 북사대 부중, 해일만 남문, 화과산역에 일방적으로 정박해 해일만, 어촌, 항만 1 호, 원당가 시장역 임시 정박을 취소했다.