소개
유무고속도로는 유주시 어봉구, 사슴채현, 류강현, 내빈시 상주현, 김수요족자치현, 귀항시 평남현, 오주시 등현, 창오현, 전장 215.55km, 총투자/KLOC 를 경유한다.
발효
20 1 1 65438+2 월 29 일 유주에서 오주 고속도로 착공식이 유주에서 열렸다. 프로젝트 건설 기간은 4 년이다. 완공 후 유주에서 오주까지 차로 2 시간, 유주에서 광저우까지 5 시간밖에 걸리지 않는다.
오주에 2 시간
유무고속도로는 양방향 4 차선 고속도로 전통제 준입 기준, 동부 40km, 본선 중부 47km 의 산간 구릉구 노상 폭 26m, 설계 시속100km 를 채택하고 있다. 나머지는 평원구릉지, 노상 폭 28 미터, 시속 120 킬로미터로 설계됐다. * * * 을 따라 구정산, 하구, 이영, 향주, 사촌, 백장, 붕, 뱅성, 핑남동, 평화, 태평, 조링, 물부북 등 13 인터체인지, 유주 또한 총 길이가 약 86.7km 인 2 차 도로 연결선 6 개와 길이가 약 4.8km 인 대요산 3 급 도로 연결선 6 개가 프로젝트 본선과 동시에 건설되었다.
연선의 복잡한 지질 조건은 이 프로젝트의 가장 큰 특징이다. 그중 유주에서 상주 구간은 카스트 지형지대를 가로지르고, 대요산, 핑남에서 오주 구간은 산지구릉지대로, 지면이 기복이 심하고, 산세가 가파르며, 도랑이 넓게 분포되어 있다. 고급 도로 요구 사항의 기술 기준을 충족하기 위해 각종 불리한 지형을 극복하기 위해 유무고속도로 간선 다리 터널 총 길이가 70km 를 넘었고, 다리 터널비는 34.3% 에 달하며 광시에서 하천지 ~ 백색고속도로에 버금가는 것으로 나타났다.
주강 삼각주 지역으로 직행하다
"새해가 다가오는데, 이것은 유주 인민에게 큰 좋은 소식이다!" 유주시위 서기 진강은 어제 착공식에서 대요산의 장벽으로 광서중서부와 계동 사이에 오랫동안 직선과 빠른 교통연계가 부족했고, 길은 수백 킬로미터나 우여곡절되어 연선 문화교류와 경제협력을 심각하게 제한했다고 밝혔다. 광서공업 중진 유주와 광둥 주강 삼각주 소비시장 간의 무역관계를 가로막았다. 유무고속도로가 완공된 후 유주 () 와 광서중서 () 전체가 주강 삼각주 경제 선진 지역에 부의 문을 열 것이다. 그 때 유주에서 오주까지 운전하면 현재 5 시간 안팎에서 2 시간 이내로 줄어든다. 유주와 광저우 사이의 편도 여행시간도 5 시간 정도로 짧아져 유주와 광저우 사이의 당일 왕복이 현실화된다.
유무고속도로 건설은 연선 도시를 따라 광둥 주강 삼각주 지역의 산업 이전을 촉진하고, 범 주강 삼각주 경제 통합을 촉진하고, 지역 경제의 조화 발전을 가속화하고, 서강 경제대 발전 전략의 심도 있는 시행을 촉진하는 데 매우 적극적인 역할을 한다고 소개했다. 프로젝트가 완공되면 광서 중서부와 계동 지역 관광자원의 개발 통합을 촉진하고 유주 오주 양대 관광도시를 기반으로 하는 황금관광의 새로운 통로를 빠르게 형성할 것이다.
이것은 유주에서 광저우까지 가장 빠르고 경제적인 노선이다. 승객들은 먼저 버스를 타고 오주로 간 다음' 남광고속철도' 를 타거나 광저우로 직접 간다. 계림이나 여당으로 돌릴 필요가 전혀 없다. 이것은 가장 빠르고 경제적인 노선이라 지도에서 모두가 이해할 수 있다.
이상은 이무역중달 컨설팅이 유무고속에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.
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