10 6 월 16 일 제 5 회 전력 배터리 응용 국제정상 회의 (CBIS2020) 와 제 1 회 중국 신에너지 신소재 정상 회의 (닝더시) 가 푸젠 닝더시 개막했다. 이번 정상회담은 중국 화학과 물리동력공업협회, 푸젠성 닝더시 시 인민정부, 배터리 중국망, 당대 암페어 기술유한공사, 전기화학저장기술국가공학연구센터, 2 1C 혁신연구소가 공동 주최했다.
16 오전, 전원 배터리 응용 분회, 선봉지능, 중덕서 컨설팅, 영국 주호 총영사관, 필리핀 주중대사관, 웨이라이 자동차, 억위 리튬 에너지, 배터리 전문가 학자 및 기업 관리자들은 글로벌 환경에서 중국 산업 체인과 외국 시장의 기회와 도전에 대해 논의하고 공유했으며, 발전 추세와 신형도 검토했다. 포럼은 당대 암푸기술유한공사 신에너지기술유한공사 부사장인 양청두가 주관한다. .....
주파: 2030 년 전력 배터리 수요는 2 100GWh 에 이를 것이다.
동력 배터리 응용분회 표준화 실무 그룹/연구부 주임 주파는 우리나라 신에너지 자동차 산업의 선두적 우세로 우리나라 리튬 배터리 4 대 재료 산업이 이미 성숙했다고 밝혔다. 그는 국내 재료와 배터리 업체에 니켈 코발트 리튬 등 더 많은 상류 금속 자원을 최대한 빨리 배치해 향후 원자재의 안정적인 공급을 보장할 것을 촉구했다. 주파는 또한 2025 년까지 전 세계 신에너지 자동차 판매량이 105 만대, 2030 년까지 3000 만대, 해당 배터리 수요가 각각 975GWh 와 2 100GWh 에 이를 것으로 전망했다.
주파는 새로운 에너지 자동차 보조금 하락과' 비용 압력 증가' 에 직면하여 자동차 업체들이 선진 전기 자동차의 배치를 가속화하고 차량 공급 구조를 풍부하게 하며 스마트 운전과 첨단 기술을 통해 전기 자동차에 더 많은 가치를 부여하여 연료 자동차 프리미엄을 형성해야 한다고 생각한다. 또한 올해 자동차 전기 분리에 대한 화제를 모으고 있는 가운데, 그는 표준 개발과 시범 시범을 병행해 전기 자동차의 다양한 운행 시나리오에 대해 자동차 분리 모드 발전에 적합한 응용 장면과 부가가치점을 탐구할 것을 제안했다.
왕언청: 전체 솔루션을 제공하여 생산 라인의 걱정거리를 해결하세요.
무석선봉 지능장비유한공사 왕언청 회장은' 전기 세계화 추세에 따른 중국 지조' 라는 제목의 연설을 발표했다. 왕언청은 스마트 장비에서 제조 및 서비스에 이르기까지 향후 배터리 공장의 배터리 제품에 대한 일관성과 안전 요구 사항이 점점 더 높아지고 있으며 리튬 배터리와 호스트 업체는 배터리 재료와 공예에 대한 연구와 돌파구를 늘려야 한다고 판단했다. 장비 업체는 수동적이고 임시로 생산 라인 설비를 제공해야 할 뿐만 아니라, 고객의 생산 라인에 대한 걱정을 해결할 수 있는 일체화 솔루션을 제공해야 한다.
왕염 (WHO) 는 리튬 이온 배터리 제조의 모든 과정에서 선봉 지능이 기본적으로 장비 기술 및 서비스의 전반적인 선두 주자임을 잘 알고 있습니다. 슬러리, 코팅, 롤러 압력, 절단, 다이 커팅, 권선, 적층, 조립, 화학 성분, 금형 및 포장 장비는 기술, 서비스 및 시장을 뛰어 넘어 세계 최고 수준에 도달했습니다. 파일럿 지능의 실린더 조립 라인은 355ppm, 케이스 조립 라인은 28ppm, 소프트포장 배선은 12ppm 에 달한다. 파일럿 인텔리전스 모든 생산 라인은 세계 선두 수준에 도달했습니다.
유춘희: 전략과 인재가 새로운 에너지 기업의 미래 발전을 결정합니다.
중덕서기업컨설팅유한공사 회장은' 중국 신에너지기업관리가 직면한 문제와 도전' 이라는 기조연설을 발표했다. 유춘희는 중덕서가 20 13 설립 이후 줄곧 새로운 에너지 산업 체인을 깊이 경작해 왔다고 밝혔다. 그는 국내 최고의 파워 배터리 업체를 포함해 모두 전략적 모델과 구조적 사유가 매우 부족하다고 생각한다. 그는 모든 기업들에게 전략과 인적자원, 인재, 인센티브에 더 많은 시간을 할애할 것을 촉구했다.
유춘희는 기업이 정말로 업계 선두에 진출하고 싶다면 경쟁사와 동행을 자세히 분석해야 한다고 말했다. 많은 경우 경쟁을 봐야 한다. 동행을 볼 때 경쟁이라는 차원에 더 많은 관심을 기울여야 한다. 전략과 인재가 한 기업의 발전과 미래를 결정한다.
코심목: 영국 자동차 산업의 전력 배터리 수요는 70- 100GWh 입니다.
광저우 주재 영국 총영사관 무역투자 영사 코심목은' 영국 신에너지 자동차 및 동력 배터리 산업 발전 기회' 라는 연설을 발표했다. 크심목은 새로운 에너지 자동차 제조 방면에서 영국 정부가 탄소 배출 방면에서 가장 전략적인 정책을 제시했다고 밝혔다. 2050 년에 탄소 배출이 제로가 되려면, 2035 년까지 영국에는 새로운 내연 기관 자동차가 판매되지 않을 것이다. 파워 배터리 분야에서 더 많은 외국인 투자를 유치하는 것은 실질적인 수요가 있다.
2030 년까지 영국 자동차 산업 운영에 필요한 배터리 용량은 70- 100GWh 사이입니다. 중국에서 온 투자자들이 함께 영국 시장에 진출해 이 목표를 달성한 것을 매우 환영합니다. 영국은 원자재에서 배터리 조립 테스트에 이르기까지 영국에서 완전한 배터리 공급망을 구축하고자 주요 배터리 재료 공급업체에 적극적으로 연락하고 있습니다. 영국에는 많은 자격을 갖춘 배터리 재료 업체가 전 세계 공업을 위해 공급된다.
글렌 페나란다: 전기 자동차 전략 제조 센터 건설.
필리핀 주중대사관과 필리핀 무역투자센터 상무참사관 글렌 펜아란다는 동영상을 통해 필리핀의 새로운 에너지 산업과 발전 기회를 소개했다. 그는 지난 3 년 동안 중국 전력 배터리 응용 지부가 필리핀 NGO 및 정부 부처와 적극적으로 협력하여 전기 자동차 및 배터리 산업의 발전을 추진했다고 말했다. 필리핀 전기 자동차 협회는 정부와 협력하여 이 신흥 산업을 형성하고, 전기 자동차 산업을 위한 로드맵을 작성하고, 해당 업계의 다양한 정책을 지원해 왔습니다.
필리핀은 현지에서 전기 자동차를 생산하는 동시에 글로벌 경쟁력과 혁신력을 갖춘 전기 자동차 전략 부품 제조 센터를 개발할 계획이다. 필리핀은 중국을 포함한 업계 파트너와 협력하여 자동차 부품의 제조 공정 및 비즈니스 모델에 새로운 첨단 기술을 내장하여 경쟁 우위를 확보할 것입니다. 필리핀은 중국이 전기자동차와 배터리 제조 방면에서 선두를 달리고 있다고 인정하며, 중국이 필리핀 전기자동차 부품과 배터리 제조에 더 많이 투자하기를 바란다.
Li bin: 전기 자동차의 궁극적 인 솔루션에 대해 생각해보십시오.
상하이 웨이라이 자동차유한공사 이빈 회장은' 교환가치 사슬 논의' 라는 제목의 강연을 발표했다. 이빈은 그가 20 12 부터 전기차의 일부 궁극적인 해결 방안을 생각하고 있다고 말했다. 거의 자동차와 배터리를 분리해 구매 비용을 낮추고 배터리 비용과 휘발유 비용을 비교하는 기본 논리다. 웨이라이 창설 당시 전체 제품과 비즈니스 모델은 이 논리에 따라 설계되었다. 차전은 분리되어 있고, 배터리는 대여되어 충전이 가능하며, 교환이 가능하며, 업그레이드가 가능합니다.
이빈은 "전기 교환은 확실히 사용자의 관점에서 사용자가 전기자동차를 사용하는 불편을 해결하는 것" 이라고 말했다. 전기를 바꾸면 주유만큼 편리하다는 것을 알 수 있습니다. 전기교환과 주유는 모두 몇 분 안에 완성했으니, 우리는 만전을 시작할 수 있다. 사용자 경험의 관점에서 볼 때, 이것은 매우 의미가 있다. 이빈은 전력거래소가 중국 스마트 전기자동차 산업의 응용 혁신의 중요한 토대가 될 것으로 보고 고속철도와 비슷할 것으로 보고 있다.
유김성: 억위 리튬은 이미 전력전지의 모든 기술방안 배치를 완성했습니다.
혜주시 억위 리튬에너지유한공사 회장 유진성 회장은' 억위 리튬에너지 배터리 발전 사고' 라는 주제로 연설을 발표했다. 유진성은 억위 리튬이 전력전지 시장에 들어가기 전에 리튬 원전지의 운영 능력, 전략적 조화, 자본능력으로 충분히 준비할 수 있다고 밝혔다. 5 년간의 노력 끝에 억위 리튬업은 전력전지의 모든 기술방안 배치를 완성했다.
유진성은 억위 리튬에너지의 유연한 삼원전지가 현재 9GWh 로 전체 부하 생산을 이뤄냈다고 밝혔다. 내년에는 전면적으로 생산하고 판매하여 다임러와 현대에 공급할 것이며, 동시에 국내 몇 대 자동차 신세력에 상품을 공급할 것이다. 유김성은 인산철 리튬 배터리가 국내 상용차와 에너지 저장에 응용하는 것도 매우 기초적이라고 밝혔다. 또한 1 억위 리튬 에너지의 사각 삼원과 48V 배터리는 BMW 를 포함한 점을 얻었다.
주강: 전원 배터리의 기술 노선이 다양화 발전을 보이고 있습니다.
Zhou Jiang 은 Li Shen 이 다른 고객의 모델과 주행 거리에 따라 다른 화학 시스템을 선택하여 개발했다고 밝혔다. 이는 제품 노선에 약간의 조정이 있음을 의미한다. 심리는 안전성을 매우 높은 위치에 두는 것이 가장 중요한 요소, 특히 삼원 재료의 경우 더욱 그렇다. Zhou Jiang 은 또한 현재 Li Shen 의 초점은 중 니켈 재료 문제를 해결하는 것이며 고 니켈 노선 회사도 배터리, 모듈, 시스템 등에서 협력하여 해결할 것이라고 밝혔다. 예를 들어 원통 선택은 높은 니켈 안전과 에너지 밀도를 해결하는 솔루션 중 하나입니다.
이번 정상회담은 당대 암페어 기술유한공사, 억위 리튬에너지, 곽훤고과, 힌완다, 은론 신에너지, 푸디 배터리, BMW, 일증기그룹, SAIC, 북증기 신에너지, 웨이라이 자동차, 당생 기술, 위마자동차, 장안 신에너지, 강에서 이틀간 진행된다.
또한 정상 회의 기간 동안 여러 차례의 비즈니스 협상 교류회가 열리면서 산업 체인 기업을 위한 좋은 교류 협력 플랫폼이 마련될 예정이다. 이와 함께' 이상 2020 축제' 도 같은 기간 개최돼 지난 한 해 동력 배터리 산업 체인 중 우수한 기업 풍채와 우수한 기업 관리자를 목격했다.