기본 상황
복주 우회 고속도로 (영어: Fuzhou Loop Expressway), 번호 G 150 1, 일명 푸저우 사환은 중국 푸저우 주변의 고속도로로 길이가 약/KLOC 이다. 현재 윤복고속, 서북회성고속은 이미 개통했고, 동남회성고속은 20 15 에 개통할 예정이다. 도시 순환 고속도로의 건설은 푸저우를 중심 도시로 하는 방사능 능력을 강화하고, 대중 교통 차량의 중심 도시에 대한 교통 압력을 완화할 것이다.
복주 우회 고속은 푸저우 장락국제공항고속, 심해고속, 윤복고속과 통합되어 푸저우 대외환 고속을 형성할 예정이다. 푸저우 2 환부터 3 환까지, 그리고 도시 순환의 고속으로 건설을 가속화하는 업계 인사들은 푸저우의 도시 건설 등 기반 시설이 전면 가속화되고 있어 푸저우를 중심도시로 발전시키는 것을 촉진할 것으로 보고 있다.
서북단 공사
푸저우 () 성 고속도로 서북단 () 은 민후현 죽치향 백룡촌 윤복선 삼복고속도로 () 에서 시작되었다. 민강을 건넌 후 민후현 경계진 백두마을, 영풍촌, 북루구 대복령, 진안구 신점, 환희향 귀안, 연강현 판도, 동호를 거쳐 연강현 양문선 나창 고속에 도착했다. 건설 마일리지 5 1.57 km, 총 투자 66 추정.
이 구간은 백룡 (허브 인터체인지), 경서 (허브 인터체인지), 영풍, 판통-서릉 (허브 인터체인지), 복주북 (신점), 귀안, 양문 (허브 인터체인지) 등 총 7 개의 인터체인지로 알려졌다. 그 중에서도 백룡 허브에서 판통-서릉 허브 인터체인지 구간 및 연결선은 양방향 6 차선, 노상 폭 33.5m, 설계 속도 80km/h 를 사용합니다. 판통에서 서릉 허브까지 양문 허브까지 양방향 4 차선, 노상 폭 24.5 미터, 설계 속도 80 킬로미터/시간 .....
동남단 공사
푸저우 () 는 도시 도로 동남 () 를 돌며 연강양문 허브 접경에서 시작하여 대모산 (), 부보묘 (), 포구 () 허브 접경, 다동진 (), 장문 (), 앞원 (), 랑치 () 경제구, 서신 (), 다이계
이 구간은 총 마일리지 92.9km, 주선 길이 74.9km, 투자 추정치 약 1 1797 만원, 주선 노상 폭 33.5m, 설계 속도100km 코문항 지선 노상 폭은 26.0m 이고 설계 속도는 100km/h 입니다 .....
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