현재 위치 - 회사기업대전 - 엔터프라이즈 전체 - 65438+ 10 월 1 운전시험이 개혁을 맞이하다. 이전에 운전면허증을 신청한 사람이 득의양양하지 않을까요?

65438+ 10 월 1 운전시험이 개혁을 맞이하다. 이전에 운전면허증을 신청한 사람이 득의양양하지 않을까요?

그래서 전반적으로 자만하는 운전자가 있다고 말할 수는 없지만, 극소수다. 결국, 어떤 운전자가 운전 시험의 고문을 경험하지 않았습니까? 그는 대부분 작은 벤치를 옮기고 연극을 보고, 자기가 시험을 일찍 봤다는 것을 은근히 다행스럽게 여긴다.

한편, 운전면허 시험 준비에 막 지원한 학우들에게는 정말 나쁜 소식이다. (윌리엄 셰익스피어, 운전면허증, 운전면허증, 운전면허증, 운전면허증, 운전면허증, 운전면허증, 운전면허증) 개혁이 개혁 전에 과목 1 을 완성하는 학생에게는 영향을 주지 않기 때문에 개혁 전에 신청하고 완성한 학생들에 대해 자만하는 것이 바람직하다. 하지만 둘 다 마찬가지이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)

학급 학생들의 영향이 가장 크다. 첫 번째는 아직 등록되지 않았고, 두 번째는 등록했지만 합격하지 못했다.

우선, 아직 등록하지 않은 첫 번째 학생은 이 소식을 듣고 벌벌 떨었다. 나는 운전면허 시험이 어렵다고 들었다. 규칙이 엄격하고, 햇빛이 찬란하며, 코치가 사납다. 더 어려울 것이라고 상상하기 어렵다.

정보를 받지 않는 두 번째 지원자는 마침 국경절 휴가를 따라잡았다. 차관소가 출근하지 않았을 때 아무도 자료를 받지 않았다. 국경일 이후 정보를 받아 개혁을 따라잡고 있다. 말할 필요도 없이, 더욱 불편하다.

전반적으로, 이 개혁은 운전자나 수험생에게 난이도를 증가시키지 않았고, 기술적으로도 난이도를 증가시키지 않았다. 다만 행동모델부터 시작해 운전기사에게 교통경찰 아저씨의 수고를 체득하고 교통법규의식을 높이며 앞으로 길에서 더 규범적인 운전을 배우게 할 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 교통경찰, 교통법규, 교통법규, 교통법규, 교통법규) 현재 대부분의 운전자들은 기술적인 문제가 많지 않다. 다만 운전배업 시장이 거대하기 때문에 운전배업계도 서비스화로 서서히 나아가고 있다. 이것은 미래의 운전자의 질에 직접적인 영향을 미칠 것이다. 만약 그들이 습관이 된다면, 그들은 길에서 자신의 길을 걸을 것이다. 따라서 이것은 하드 요구 사항으로 가입하든 미래의 운전자의 자질이든 미래의 도로 규범은 폐단보다 유리하다.

운전 교육은 10, 1 부터' 선학후 지불, 시간당 부과' 를 실현할 수 있다. C 1 C2 운전면허증을 시험하려는 사람에게는 어떤 변화가 있나요?

C 사진을 찍으니 총 수업이 이전보다 줄었다.

새로운 방안은 일부 차종의 훈련 시간을 조정했다. 이 중 C 1 C2 카드의 총 시간은 각각 62 와 60 으로 원래 요구보다 10 여 시간 적다. 그리고 새로운 방안은 각 수업의 상세한 시간을 분명히 요구한다. 각 수업당 60 분, 그 중 유효 교육 시간은 45 분 이상이어야 한다.

이 프로젝트에는 4 개의 새로운 시험장이 추가되었습니다.

첫 번째는 멈추고 카드를 받는 것이다. 이것은 고속도로 통행료 징수 소를 시뮬레이션 할 때 카드를 얻기 위해 멈춰야하는 장면입니다. 시험 내용은 어렵지 않아요. 적당한 곳에 멈추고 카드를 가져가면 돼요. 이 항목을 늘리는 이유는 주차카드 수거 작업이 일상생활에서 간과되는 경우가 많기 때문이다. 하지만 실제로 자동차 친구들이 운전할 때 자주 만나는 것도 운전에서 가장 흔히 볼 수 있는 조작 중 하나다. 이 동작을 규범화하면 사고의 발생을 피할 수 있다. 이것은 또한 운전 시험이 생활에 가까워지기 시작했다는 것을 보여준다.

두 번째는 터널 운전입니다. 나는 모든 자동차 친구들이 터널을 지나가고 있다고 믿는다. 터널 안의 빛이 어둡기 때문에 사람이 터널에 들어가는 순간 눈이 불편할 수 있고, 터널 안에서 운전하는 시야가 좋지 않아 터널 안에서 사고가 발생할 수 있다. 그래서이 프로젝트는 새로운 운전 시험 프로젝트 중 하나가되었습니다. 즉, 초보자에게 터널에 들어갈 때주의해야 할 것을 가르치는 것입니다.

세 번째는 좁은 길에서 유턴하는 것이다. 실생활에서 운전할 때는 유턴을 자주 하지만 좁은 길에서 유턴하는 것은 기술적인 일이기 때문이다. 조작에 익숙하지 않으면 옆에 있는 물건을 문지르게 될 가능성이 높으며, 심하면 추돌할 수 있다. 그래서 이것은 여전히 ​​매우 중요합니다. 시련은 좁은 길에서 돌아서는 우리의 능력입니다.

네 번째는 폭이 넓은 문인데, 이는 매우 중요하다. 실제 주행 과정에서 도로와의 거리가 잘 제어되지 않으면 마찰이 발생할 가능성이 높기 때문이다. 따라서 학생들이 자신의 몸이 맞는지 판단하고 마찰을 피할 수 있도록 이 테스트 센터를 설립할 필요가 있다.

시험점이 많아지면 난이도가 좀 더 높아질 수 있지만, 곧 출발할 모든 사람에게 시험이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 시험명언) 많이 배우면, 길을 가면 그렇게 당황하지 않을 거야!

제 의견을 말씀드리겠습니다. 우선, 이번 운전 시험 개혁은 전국적으로 실시된 것이 아니다. 현재 일부 도시에서 먼저 실시한다고 합니다.

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