20 1 1 년 3 월 8 일, 국가발전개혁위는 시속 350km ~ 란저우 여객선 실현가능성 연구 보고서를 공식 승인했다.
20 12 년 9 월 3 일, 바오지-란저우 여객선 설계는 철도부의 비준을 받았다.
20 12 년 9 월 20 일 철도부는 입찰 정보를 발표하고 프로젝트 기간은 5 년으로 예상된다.
2012101915:
20 12 10 10 월 20 일, 포란 여객선 건설 동원 대회가 란저우에서 열렸다.
20 12 10 10 월 20 일, 볼란 여객선 산시단, 간쑤 구간에서 각각 착공식을 거행한다. 이 노선이 완공된 후 Xi 에서 란저우까지의 열차 운행 시간이 7 시간에서 3 시간으로 단축되었다. 현대 철강 고속' 실크로드' 는 완벽한 도킹을 이룰 것이다.
Baolan 여객 전용선 간쑤 구간이 정식으로 가설되다.
(20 14)4 월 15 소식은 간쑤성 통위현 벽옥향의 염가석탄 유적지에 위치해 있어 봄볕이 이 이 땅에서 유난히 따뜻해 보인다. 대들보를 담당하는 지휘관, 기술자, 안전원이 각자 자리를 잡았는데, 올인원의 브리징 기계가 천천히 움직이고 10 여 분 후에 대들보 현장에 도착하는 것을 보았다. 업주, 감독, 시공단위 지도자, 인근 100 여명의 마을 사람들의 큰 관심 아래 한 덩어리는 길이 32 미터, 폭 12.2 미터, 무게 730 입니다.
중철 20 회가 건설한 포란 여객 전용선 간쑤 구간 08 계약단, 전체 길이 23.7 15km, 그 중 특대교 6 개, 대교 2 개, 중교 1 좌석, 터널 5 개. 선로는 통위현 나포신장대교 바오지시 (IDK852+ 136.35) 에서 벽옥우로하대교, 벽옥터널, 우고하북해안 서쪽, 염가석탄대교, 하가거대교, 협구터널, 마가산대교를 경유한다 나가신 후 제가하대교는 남산부르크 터널, 동가장터널을 경유하고, 와석구 중교를 경유하여 왕가갈터널을 경유하며, 신점자교, 신점자교를 거쳐 정서까지 뻗어 있습니다.
20 13 입찰 시작. 이 국 그룹 볼란 여객터미널 프로젝트부는' 높은 기준, 높은 품질, 고효율' 의 공사 건설 이념과 관리 파악, 중점, 꾸준한 추진을 통해 토지 철거를 돌파구로 삼고, 건설 대국을 열고, 세심하게 계획하고, 정성껏 조직하고, 꾸준히 다그치며, 표준화건설을 출발점으로 삼아 프로젝트 관리 수준을 전면적으로 높였다. 첫째, 모든 수준의 관리 책임을 명확히하기 위해 특별 작업 리더십 그룹을 구성했습니다. 두 번째는 프로젝트 부서의 표준화 관리 목표와 현장 평가 기준을 제정하여 위에서 아래로' 측면, 세로 끝' 의 표준화 관리 모델과 작업 절차를 형성하는 것이다. 셋째, 프로젝트의 표준화 된 관리 수단을 강화하고, 검사 빈도와 관리를 강화하고, 매월 각 업무 부서 직원을 조직하여 각 부서의 실내외 업무에 대한 검사 평가를 실시하고, 기존 문제에 대해 제때에 통보하고 기한 내에 시정하며, 관리 수단을 강화했다.
공사 생산 중 공사 진도에 따라 품질 보장, 안전 통제, 긴축 자원, 위험 방지, 터널 파괴, 교량 강탈 등 노동 경쟁 활동을 계속하여 월간 주제, 분기 심사, 연간 총결산 등급의 장려금 제도를 세우고 전체 직원의 적극성을 동원하여 8 개월 동안 건청사 정서 본사 평가에서 1 위를 차지했다. 건청사에 영주권상을 여섯 번 수여받았다. 노동경쟁 선진 단위를 수상하여 2065438 년 상반기와 2003 년 하반기 건청사 신용평가 1 위를 차지했다.
* * * 344 개의 다리를 건설하는 데 14 개월이 걸리며, 포란 여객선 공방전이 통천에서 본격화될 것으로 알려졌다.
맥기 구간 건설이 순조롭게 진행되고 있다.
20 13 년 4 월 9 일, 중국 철도 17 회가 볼란 여객 전용선 맥키 시불 구간에 있는 직원들이 콘크리트 혼합소를 설치하고 있다. 포란 여객 전용선 천수단이 본격적으로 시작된 이후 맥적구는 보안 서비스, 징집철거, 시공팀 진입 등 선행 작업이 질서 있게 추진돼 일부 공구들이 이미 건설을 시작했다.