민항국은 여러 입항편에 대해 융해지침 165438+ 10 월 18 을 발표하고 민항국은 다시 여러 가지 융해지시를 발표했다. 6 월 165438+ 10 월 23 일부터 법항과 다른 항공사의 여러 항공편이 융합되었다.
민항국에 따르면 프랑스항공 AF 65438+AF 198 편 (파리에서 상하이 푸동까지) 6 명의 여행객이 10 월 6 일 입국했고, 이 비행기는 10 월 23 일부터 결항했다 인도네시아 술라위가야 항공사 1 1
6 월 6 일 입국한 SJ3 124 편 (자카르타에서 우한) 에는 6 명의 여행객이 핵산검사 양성을 보였다. SJ3 124 편은 SJ3 184 입니다.
보상 항공편의 경우 10 월 23 일부터 SJ3 184 (자카르타에서 항주까지) 결항 1 주, SJ31 KL83 165438+KL 83 1, 10 월 6 일 입국.
이 항공편 (암스테르담에서 항주까지) 에는 5 명의 여행객 핵산검사 양성이 있으며 10 월 23 일부터 결항 1 1 주가 있습니다. 10 월 7 일 입국한 파키스탄 국제항공사 PK854 편 (이슬람부르크에서 Xi 안까지) 은 승객 6 명이 핵산검사 양성을 보였다. 10 월 23 일부터 결항 1 1 주. 에티오피아 항공사165438+65438+1510 월 7 일 입국한 ET606 편 (아디스아바바에서 광저우까지) 승객, 6 월/ 위 5 개 항공사 165438+ 10 월 23 일 이전 항공편은 계속될 수 있습니다. 이 기간 동안 융해 매커니즘이 트리거되면 융해 시간이 누적됩니다.
국항 165438+9 10 월 6 일 입국한 CA722 편 (민스크에서 정주까지) 여행객은 6 월 23 일부터 결항한다 1 주. 10 월 9 일 중국에 입국한 국항 165438+CA908.
항공편 (마드리드에서 천진까지) 에는 핵산검사 양성 승객 5 명이 있다. CA908 편 (마드리드에서 XIA 까지) 이 CA908 편 (마드리드에서 천진까지) 의 장려편으로 인해 10 월 23 일부터 CA908 편 (마드리드에서 천진까지) 이 결항된다 1 주, CA908 국항 165438+ 10 은 CA988 편 (로스앤젤레스에서 천진까지) 을 타고 10 월 9 일 입국한 여행객으로 6 월/KLOC-0 부터 10 월 23 일까지 상술한 항로 165438+ 의 항공편은 계속될 수 있습니다. 비행 중에 퓨즈 메커니즘이 트리거되면 퓨즈 시간이 누적됩니다.
남항공 165438+ 10 월 5 일 CZ6044 편 (나이로비에서 창사까지) 에는 5 명의 여행객이 핵산검사 양성을 가지고 있다. 165438+ 10 월 23 일부터 결항 1 주,165438+1 10 월 23 일부터 샤먼항공 MF872 편 (서울에서 샤먼까지, 목요일) 결항 1 주.
민항국의 통지에 따르면, 상술한 융해 항공편의 양은 다른 항로에 사용해서는 안 된다.
더 많은 항공편 동적 165438+ 10 월 17 일, 민항국은 우즈베키스탄 항공사 HY50 1 항공편에 대한 융해 지시를 다시 발표했다.
10 월 5 일 입국한 우즈베키스탄 항공사 HY50 1 항공편 (타슈켄트에서 Xi 안까지) 은 1 1 여객 핵산검사 양성이 있다. 우즈베키스탄 항공사의 항공편 운영은 6 월 23 일부터 4 일간 중단됐다.
주. 날으는 항공편의 양은 다른 항로에 사용해서는 안 된다. 165438+ 10 월 23 일까지 회사 항공편을 계속할 수 있습니다. 이 기간 동안 융해 메커니즘이 트리거되면 융해 시간이 누적됩니다.
퓨즈 설명이 무슨 뜻인가요? 융해 지시는 중국 민항국이 2020 년 6 월 4 일 발표한' 민항국 국제여객선 조정에 관한 통지' 관련 규정에 따라 융해 조건을 트리거하는 항공편에 대한 융해 조치다.
2020 년 6 월 4 일 발표된' 민항국 국제여객선 조정에 관한 통지' 관련 규정에 따르면 융해 조치는 다음과 같다.
입국 후 핵산검사 결과 양성인 같은 항공사 항공편 승객 수가 5 명에 달하며 해당 항공사 노선 운영 1 주를 일시 중지했다. 수량이 10 에 도달하면 회사는 4 주 동안 카드를 정지한다. 다른 항로의' 취소' 항공편 수는 조정할 수 없다. 융해 기간이 끝나면 항공사는 주간 1 항공편의 비행 계획을 재개할 수 있다.