관광업의 발전과 경제의 진보는 민간 항공의 번영을 촉진시켰다. 공항의 일일 여객 처리량이 계속 증가하는 맥락에서 공항 터미널 건설은 필수적이다. 터미널 설계를 할 때 직면하는 설계 요구 사항은 일반 건축 설계와 다릅니다. 이를 바탕으로 터미널 설계의 특성과 영향 요인을 명확히 하는 데 과학적으로 설계하여 터미널 설계의 합리성을 보장할 필요가 있다. 이런 관점에서 볼 때, 이 글은 공항 터미널 건축 설계에 대한 연구에 매우 중요한 현실적 의의를 가지고 있다.
1 공항 터미널 건축 설계
1..1디자인 특징
어떤 의미에서 터미널은 공항의 외부 이미지를 대표한다. 따라서 터미널은 공항 항공전 건물에 대한 인상을 높이는 동시에 승객, 직원, 항공사 등과 같은 터미널 사용자들에게 혜택을 줄 수 있는 두드러진 특징이 필요합니다. 터미널 빌딩 기능의 복잡성은 매우 높다. 건축 설계 과정에서 디자이너에게 우수한 조직성, 논리성 및 자원성을 갖추어야 하며 모호성과 혼란성은 허용되지 않습니다. 건축 설계 설명에서 터미널의 다양한 기능을 명확하게 설명해야 합니다. 터미널의 주요 서비스 대상은 여행객이다. 디자인 시 환자가 터미널에 진입한 후 우울증과 실명을 일으키는 것을 막아야 한다. 터미널 내부 환경이 조용하고, 공간 구분이 명확하며, 각 구역마다 기능 설명과 지역 안내도가 있어야 합니다.
특히 터미널의 건축 설계 특징은 주로 두 가지 측면에 나타난다. 하나는 내부 변화와 외부 발전이 터미널에 어느 정도 영향을 미칠 수 있다는 것이다. 설계 과정에서 터미널이 그것과 조화를 이루도록 보장해야 한다. 이에 따라 유연성은 공간 설계의 필수 특징이며, 부분 및 전체 건물은 확장성이 좋아야 합니다. 둘째, 공항 터미널은 매일 여객 처리량이 매우 높다. 테러 조직과 마약 밀매자들의 존재로 인해 통제와 검사의 효과를 얻기 위해서는 단말기에 매우 좋은 보안이 필요하며 격리 구역과 비격리 구역을 엄격하게 구분해야 한다.
1.2 설계 영향 요인
공항 터미널 빌딩의 건축 설계에 영향을 미치는 요인은 주로 두 가지 측면을 포함한다. 하나는 러시아워에 여객류의 영향이다. 항공 운송 시스템에서 공항 터미널 비행기는 중요한 구성 요소이다. 승객들에게 서비스를 제공할 때, 그들은 서로 영향을 주고 상호 의존한다. 터미널의 건축 설계에서 핵심은 해당 기능의 합리적인 배치에 있으며, 터미널의 기능은 피크 시간대에 정상적으로 사용할 수 있어야 합니다. 따라서 러시아워의 여객류는 설계에서 매우 중요한 영향 요인이다.
다음은 모델의 영향입니다. 항공운송체계에서는 대륙간, 대륙, 지역, 전환 4 단계로 각 층마다 편대 거리가 다르다. 예를 들어, 지역층의 편대는 1500m 을 초과하지 않고 각 계층에 해당 모델을 고정시킵니다. 예를 들어 대륙간 등급에 해당하는 기종은 보잉 747 로, 구체적인 기종이 다르고 터미널의 건축 설계도 다르다.
2 공항 터미널 설계 방법
2. 1 프로그램 설계 단계
터미널 설계의 양조 과정은 설계 단계의 주요 내용으로, 주로 다섯 가지 측면을 포함합니다.
첫째, 프로세스 프로세스의 설계는 간단하고 효율적이며 원활한 원칙을 고수해야 합니다. 터미널 빌딩 설계 과정에서 공예 공정 설계는 기초적인 역할을 하여 건축 설계의 타당성과 과학성을 높일 수 있다. 디자이너는 프로세스 프로세스를 설계할 때 프로세스 설계의 과학성을 보장하기 위해 교통 데이터, 공항 현황, 도시 특성 등 터미널에 대한 정보를 심층적으로 검토해야 합니다.
둘째, 총 그래픽 디자인은 도시마다 공항마다 특징이 있는데, 주로 공항의 경제 수준, 지형지, 공항 처리량이 모두 다르다. 따라서 전체 그래픽 설계를 수행할 때 이러한 요소를 충분히 고려하고 동적 설계 원칙을 준수하여 전체 그래픽 설계의 합리성을 보장해야 합니다.
셋째, 건물 쉐이프, 일반적으로 셀, 전체, 평행은 터미널의 주요 쉐이프입니다. 구체적인 건축 조형을 결정할 때, 터미널의 발전 역사와 일치하여 건축디자이너의 영감을 받아들여 맹목적으로 과장하고 맹목적으로 특색을 강조하는 것을 피해야 한다.
넷째, 실내 공간, 터미널 건축 공간을 설계할 때, 크고 원활해야 하며, 동시에 미감이 있어야 하며, 실내의 각종 파이프라인을 교묘하게 처리하고, 공간 기능을 보장하면서 인간적인 특징을 반영해야 한다. 다섯째, 에너지 효율적인 디자인. 최근 몇 년 동안, 녹색 에너지 절약의 이념이 점점 더 건축 설계에 적용되었다. 공항 터미널 건설도 시대 흐름에 맞춰 에너지 절약 설계에 녹아들어야 한다. 터미널 에너지 절약에는 절수, 에너지 절약, 절지, 절재 두 가지가 포함되며, 환경 보호는 시공 중 환경오염을 줄이는 것을 말한다.
2.2 예비 설계 단계
이 단계는 터미널 도면 설계의 전 과정의 두 번째 단계이며, 주로 네 가지 측면을 포함합니다.
첫째, 투자가 합리적이다. 공항 터미널 건설 투자가 제한되어 있다. 경제적 목표를 달성하기 위해 설계 과정에서 설계자는 투자 요소를 충분히 고려하여 자금 범위 내에서 최적의 방안을 설계해야 합니다.
둘째, 전문 설계의 합리성은 이전 단계에서 터미널 설계의 주요 측면을 명확히 했으며, 각 방면의 구현에는 많은 설계 기술과 시공 기술이 필요하며, 전문 설계는 이러한 설계 구현의 기초입니다. 따라서 전문적인 설계에서 다양한 기술의 설계가 설계 요구 사항을 충족하고 건축 효과를 높이기 위해서는 합리성이 있어야 합니다.
셋째, 건물 에너지 절약 조치의 체계화, 건물 에너지 절약 설계에 대해서는 설계 중 에너지 절약 효과가 좋지만 시공 중 에너지 절약 효과가 떨어지는 문제가 있을 수 있습니다. 이를 바탕으로 건물 내에서 건물 에너지 절약 설계를 진정으로 실현할 수 있도록 다양한 에너지 절약 조치와 방안을 과학적으로 조정해야 합니다.
넷째, 건물 소방성능화 논증에 따르면 소방시스템은 터미널에서 중요한 시스템이며 터미널의 안전한 운행을 보장하는 중요한 시스템이다. 예비 설계 단계에서 설계자는 전문 기관과 소방관에게 문의하여 소방 설계의 정확성을 보장할 수 있습니다.
2.3 시공 도서 설계 단계
도면에 있는 터미널 설계의 마지막 부분은 네 가지 측면을 포함하여 이 단계의 설계입니다.
첫째, 전문 통합 파이프 라인의 설계를 조정하십시오. 파이프라인을 설계할 때 실내 인테리어 제어 설계 방안과 일치해야 합니다. 전문 배관의 설계는 각 전문 디자이너가 완성한다. 설계시 건설디자이너와의 소통을 강화하여 파이프라인 설계의 합리성을 보장하고 시공의 정확성을 보장하며 터미널 실내 공간의 미관을 강화해야 한다.
둘째, 각 부분의 구조 노드에 대한 상세한 설계는 터미널 빌딩 설계의 필수적인 부분입니다. 설계 시 설계자는 다양한 구조 조립품의 축척 및 크기를 포함하여 매우 상세하게 완료해야 합니다. 설계 시 설계자는 먼저 해당 모형을 만들고 모형의 노드 부분이 제대로 설계되었는지 확인한 다음 도면에 따라 시공할 수 있습니다.
셋째, 실내 하드 커버 디자인을 제어합니다. 터미널 자체의 특수성에 따라 건축 설계에는 건축 조형뿐만 아니라 실내 양장본 디자인도 포함된다. 디자이너는 이번 설계를 진행할 때 디자인을 통제하고, 인테리어 효과를 과학적으로 통제하고, 시공 단계에서 엄격하게 통제하여 시공 인테리어 효과가 설계 인테리어 효과와 일치하는지 확인해야 한다.
넷째, 커튼월 재료와 금속 지붕 색인 노드 재료를 합리적으로 선택합니다. 시공 도서 설계 과정에서 설계자는 다양한 재질 특성에 대한 이해를 바탕으로 합리적으로 설계하여 모든 설계 지표, 노드에 사용되는 재질의 특정 모델, 재질 사양 등을 명확하게 표시해야 합니다. 설계도에서 시공 중 재료 선택의 합리성을 유리하게 하여 시공 품질을 효과적으로 보장하다.
공항 터미널 설계 과정에서, 터미널 내부 공간 영역의 기능을 보장하기 위해 설계 요소에 영향을 미치는 포괄적인 고려를 바탕으로 합리적인 설계를 해야 하며, 터미널 설계의 미관을 높이고, 건축 설계의 요구를 충족시키며, 항공전 건물에 대한 여행객의 시각적 평가 결과를 향상시킴으로써 공항 터미널인의 마음에 깊은 인상을 남겨야 한다.
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