정규운전학교는 현지 주관부 자동차 정비업관리처에서 발급한 교육허가증, 공상국이 발급한 영업허가증, 세무서가 발급한 세무등록증을 가지고 있어야 한다. 수강생이 등록할 때 정규운전학교는 수강생과' 학차계약' 을 체결하여 수강생과 운전학교 사이의 권리와 의무를 보증한다. 운전 학교에는 위의 세 가지 자격증도 없고 연수생과도 계약하기를 원하지 않는다면, 이 운전 학교는 철두철미한 의사 운전 학교이다.
둘째, 교육 시설을 보세요.
정규운전학교는 자신의 교실, 모형, 교육기구, 훈련장을 가지고 있어야 한다. 많은 부속 운전학교는 학생들이 차가 적은 도로에서 직접 이 프로그램들을 연습하도록 안배할 것이다. 또 운전학교가 보유한 훈련 차량의 수와 등급도' 진위' 운전학교를 구분하는 기준이다. 정규운전학교는 일반적으로 화물차, 승용차, 지프차 등 다양한 유형의 차량을 교육생들이 배울 수 있는 반면, 대부분의 부속운전학교는 항상 한정된 수의 단순하고 개조된 차량으로 학생들을 상대한다.
셋째, 요금 기준을 보세요.
정규운전학교에는 합리적인 요금기준이 있어야 하는데, 현지 물가부서에서 가격을 명시하고, 무엇을 배우는지, 어떤 차를 사용하는지, 얼마를 청구하는지 명확하게 규정해야 한다. 정규운전학교 규모가 커서 각종 교육비용이 높기 때문에 요금이 특히 싸지는 않을 것으로 알려졌다. 또한 등록하기 전에 등록금에 다른 잡비가 포함되어 있는지 반드시 물어봐야 한다. 있다면 반드시 운전학교에서 발행한 어음에 명확하게 써야 한다. 그러면 나중에 조사할 수 있는 증거가 있을 것이다. 일반적으로 운전학교에 매달리는 것은 요금이 낮은 것 같지만, 등록 후 다른 이름으로 청구되기 때문에 총비용은 정규운전학교보다 높을 수 있습니다.
넷째, 코치의 자질을 봐라.
관련 규정에 따르면 운전학교 코칭스태프 자격증을 소지한 코칭스태프만이 연수생을 맡을 수 있고, 정규운전학교 코칭스태프는 이론, 도로시험, 말뚝시험 등 시험 프로그램을 통과해야 자격증을 받을 수 있다. 반면 운전학교가 기댈 감독은 대부분 임시 장식으로 자격증도 없고 지식도 전면적이지 않다. 수강생도 등록 전에 해당 학교 감독이 정규 자격증을 가지고 있는지 확인함으로써 운전학교의 진위를 추정할 수 있다.