우선 사고 원인에 대한 명확한 판단이 없다. 우리는 모든 방면의 증거를 수집하기 위해 최선을 다할 것이다. 중국 민항국은 비행기가 사고로 심하게 손상되어 수사가 어렵다고 통보했다. 조사가 막 시작되었기 때문에 현재 입수한 정보로 사고의 원인을 명확하게 판단할 수 없다. 다음 단계는 사고 현장에서 비행 기록기를 찾고, 사고의 원인을 종합적으로 분석하고, 사고의 원인을 규명하는 데 초점을 맞춘 모든 방면의 증거를 수집하기 위해 최선을 다할 것이다. 깊고 포괄적인 방식.
둘째, 승객 가족을 돕기 위해 중국민항국은 신속하게 구호핫라인을 개통했고, 동항은 각종 경로를 통해 가족들에게 적극적으로 연락해 승객이 제공한 정보를 최대한 빨리 전면적으로 파악했다. 모든 123 승객 가족에게 연락해서 160 여 명의 구조전문가를 선발하여' 1 가구 1 권 1 반' 구조서비스를 실시하다. 전염병 상황이 심각하다. 가족들이 거주지에 머물면서 우리 직원에게 연락할 것을 건의합니다. 그들은 또한 사건 정보를 제때에 이해하고 뒤처리를 잘 할 수 있다. "동항운남유한공사 회장이 말했다.
또 국가응급지휘부는 동항 여객기 사고 조사 진행 상황을 발표했다. 국가응급지휘부는 광서오주에서 기자회견을 열어 동항 여객기 사고 조사 진행 상황을 통보하고 사회 각계에서 제기된 관련 질문에 답했다. 중국 동방항공 여객기 사고의 상세한 상황은 이미 발표되었다. 생존자는 발견되지 않았다. 발표회에서 동항 MU5735 편이 쿤밍에서 이륙하여 광저우 통제구역으로 진입하여 순항 높이가 8900 미터라고 발표했다.
또한 비행 정보 기록 시스템은 두 세트의 기기로 구성되어 있다. 하나는 조종석 녹음기이지만, 사실은 테이프 녹음기이다. 비행부터 조종석의 각종 소리 (예: 대화, 공고 등) 를 끊임없이 기록했다. 그러나 녹음을 중단하기 전에 소리를 30 분 동안 유지할 수 있습니다. 두 번째 부분은 비행기의 다양한 데이터를 테이프에 실시간으로 기록하는 비행 데이터 레코더입니다. 초기의 기록기는 20 여 종의 데이터만 기록할 수 있었고, 지금은 60 여 종의 데이터를 기록할 수 있다.
동항 고객 서비스는 비행기 추락 관련 비행기가 복항하는 것에 응답했다. 주목할 만한 정보는 무엇입니까?
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4 월 18 일 항공사 종횡에 따르면 동항 MU5735 민간항공기' 3 21'비행사고 발생 약 한 달 후 4 월 17 일
복비 첫 비행기형은 MU5843, 상공등록번호는 B207L, 비행기 교환기 연령 ***3.5 년입니다. 이 기간 동안 * * * 국내 2 대 도시, 비행기 좌석 176 개에 도착했습니다. 비행기는 6 월 7 일 10 정도에 쿤밍장수국제공항에서 이착륙해 비행기가 만원이다. 청두 솽류 국제 공항. 이후 비행기는 MU5844, 13 을 집행하여 쿤밍장수국제공항으로 돌아간다.
3 2 1 동항 MU5735 편 사상자가 발생한 후 동항공은 결항그룹 산하의 모든 보잉 737-800 민항 여객기를 발표했고, 대부분의 이착륙편은 보잉 737-700 과 항공객 A320 시리즈 제품을 사용했다고 발표했다.
동항운남유한공사는 이 단계에서 이 기업 737-800 여객기가 이미 수리 운행이 질서 정연하다고 밝혔다. 이와 함께 추락한 B 179 1 공항에 인접한 로트 번호의 여객기는 여전히 광범위한 검사와 분석을 하고 있다. 앞서, 확실성과 신뢰성을 보장하기 위한 응급조치로 운남회사와 본사는 총 223 대의 보잉 737-800 대의 항공기를 잠시 결항하고, 이 유형의 공항에 대해 각각 실험과정, 구조검사, 지속적인 항항항항데이터 자료 검토를 실시하여, 목적 있는 첫 비행 심사를 실시하여 투입된 민항 여객기가 중국 민항 안전과 항항 기준에 부합하도록 했다.
앞서 민항국은' 3.2 1' 사고 조사에 답해 절차대로 업무가 긴박하게 진행되고 있다고 밝혔다. 가능한 한 빨리 사고를 조사하고 규칙과 절차에 따라 관련 정보를 발표하기 위해 최선을 다하겠습니다.
4 월 1 1 일 민항국은 4 월 첫 기자회견을 열었다. 민항국 관련 부서 책임자는 최근 민항안전검사 감독 상황과 민항 전염병 예방·통제 근황을 상세히 소개했다.
발표회에서 소속사는 얼마 전 동항 공안망 고위층이 국내외 인터넷에 발표한 소식에 잠긴 부조종사와 블랙박스의 데이터 정보가 사라진 지 오래다. 민항국 안전청은 비행기를 집행하고 있는 조종사에 대한 항공의학 심리건강 모니터링 등 각종 헛소문을 규정하는 공고를 발표했다. 이 소문은 정부기관과 공안부서의 이름으로 허위 정보를 발표해 대중의 인지능력을 심각하게 속여 사고 조사에 영향을 미쳤다. 위반 혐의로 관련 부서는 이미
중국 동방항공의 비행기 회의는 언제 시작됩니까?
국무원 조사팀은 오늘 밤 기자회견을 열어 수색작업의 최신 진전을 소개할 것이다.
3 월 2 1 일 14: 38 시쯤 동항 여객기 한 대가 연락이 끊겼고 광서우주 상공에서 추락했다. 중국 민항국과 응급관리부로 구성된 국무원 수사팀이 어제 밤 광서우주에 도착했다. 오늘 국무부에서 온 조사팀은 구조여파와 사건 원인 조사에 대한 현장 지도와 다음 작업에 대한 조치를 취했다.
오늘 저녁 국무원 조사팀은 기자회견을 열어 비행기 블랙박스의 중요성, 수색방법, 최신 진척을 소개할 예정이다.
텐현 비행기 사고 구조현장. 신화사 기자 주화 사진
중국 동방항공은 모든 B737-800 편을 결항했다.
3 월 2 1 일 14: 38 시쯤 동항 MU5735 편이 윈난쿤밍에서 광둥 광저우로 가는 임무를 수행하다가 연락이 끊겼다가 광시 오주 상공에 추락했다. 사고 항공기 모델은 B737-800 으로 2065438+2005 년 6 월 22 일 동항운남지사를 배달해 6.8 년 된 것으로 알려졌다. 동항공은 이미 지상의 모든 B737-800 비행기를 통제했고, 항공편은 착지 후 더 이상 항공편을 집행하지 않는다.
사고 발생 후 동항이 긴급 메커니즘을 가동해 가족 긴급 구조핫라인 400849530 을 개통하고 항공기 처분, 사고 조사, 가족 구조, 물류 지원, 법률 지원, 홍보, 보안, 금융보험, 여객화물 처분 9 개 특별 실무 그룹을 설립하여 처음으로 사고 현장으로 날아갔다. 동항공은 회사가 관련 조사에 적극적으로 협조할 것이라고 발표했다.
광저우 백운국제공항은 수출처에 MU5735 편 픽업원을 임시 접대구로 안내해 소식을 기다리고 있다. 동항현장 관계자에 따르면 관련 부서는 가족연락과 응급처치를 진행하고 있다. 국제항공운송협회 (IATA) 는 소셜미디어 트위터에 중영어로 "동항공 # #MU5735 편 추락에 깊은 충격과 비통함을 느낀다" 고 썼다. 항공편 승객과 승무원의 가족에게 진심어린 관심과 위문을 표합니다. "
보잉 중국: 기술 전문가들은 수시로 중국 민항국의 조사에 협조할 준비를 하고 있다.
기자는 22 일 보잉 중국으로부터 2 1 동항 보잉 737 추락사건에 대해 보잉 중국 관계자들이 보잉사가 동항과 협력해 지원을 제공하고 있다고 밝혔다. 이와 함께 보잉은 미국 국가운송안전위원회와 연락을 유지하고 있으며, 기술전문가들은 중국 민항국의 조사에 협조할 준비가 되어 있다.
3 월 2 1 일, 동항 보잉 737 여객기 한 대가 쿤밍에서 광저우 임무를 수행하다가 연락이 끊겼다가 광시 오주 상공에 추락했다. 기내에는 123 명의 승객과 9 명의 승무원이 있습니다.
출처: CCTV 뉴스, 신화
편집자: 양사우
동항 회장이 사직하다. 그는 회사에 어떤 공헌을 했습니까?
2022 년 8 월 12 일 중국 동방항공 주식유한공사 이사회는 회사 회장 류소용의 사표를 받았다. 은퇴로 인해 홍콩 연합거래소 유한회사의 상장 규칙에 따라 류소용 씨는 이사회 의장, 이사, 지명 및 보상위원회 위원을 사임하고 권한있는 대표를 사퇴했다. 류소용의 사퇴는 회사 이사회 수가 법정 최소 인원보다 낮지 않고 이사회의 정상적인 운영에 영향을 미치지 않을 것이라고 발표했다.
2004 년 8 월 남항이 위기에 빠졌을 때 류소용은 민항국 부국장의 자리에서 남항에 가입했다. 남항공의' 중익' 에 직면하여 그는 표 외 재정을 유연하게 처리하고 내부 관계를 바로잡은 후 남항체제에 대한 탐구와 개혁을 시작했다. 리서치 분석을 통해 회사 발전 전략을 명확히 하고 남항공 실제와 결합해 국제 규모의 인터넷 항공사의 전환 목표를 제시하고, 기업 기초관리를 과감하게 개혁하고, 시장 포지셔닝을 발전 방향으로 삼아 비용 통제, 고정자산 관리, 정보화 건설 및 브랜드 건설을 강화하였다.
중국 동방물류를 전국 최초의 혼합소유제 개혁 시범 사례로' 6+ 1' 류소용은 청년학생에게 혼합소유제 전환의 배경을 설명하면서 공기업 개혁이 국유자본의 부가가치에 유리해야 하고, 국유경제경쟁력 향상에 유리하며, 국유자본 기능의 확장에 유리해야 한다고 밝혔다. 혼합개혁의 목적은 국유기업이 개혁에서 더욱 경쟁력과 활력을 갖게 하는 것이고, 혼합개혁의 목적은 현대기업 지배 구조에 부합하는 경쟁 혁신의 통치 체계를 세우는 것이다. 공기업 개혁을 심화시키고 혼합소유제 경제를 발전시키는 것은 세계 일류 기업과 글로벌 경쟁력을 육성하는 것이다. 혼합에서 체제 매커니즘 돌파, 자본집결, 자원통합에 이르는 생생한 이야기와 상세한 데이터를 통해 청년 학생들이 혼합개혁이 국유자본의 동력과 영향력을 확대하고, 비국유자본과 국유자본의 우세를 보완해 각종 개혁경제주체가 배당금을 받게 했다.
류소용의 관점에서 볼 때, 항공사의 진정한 사장은 직원이다. 왜냐하면 모든 서비스와 모든 일은 직원에 의해 이루어지기 때문이다! 만약 당신이 당신의 고객이 당신의 회사를 좋아하도록 하려면, 당신은 먼저 당신의 직원들이 그것을 좋아할 필요가 있습니다. 직원들은 높은 정체성과 소속감을 가지고 있으며, 회사는 모든 일의 전제조건이다. 그가 동항에 도착한 후 간부 대회에서 직원들이 가장 소중하고 문제 해결의 관건이며 동항진흥 발전의 중요한 토대라고 여러 차례 강조했다.
동항이 전망이 무너진 거 아닌가요?
동항 여객기 사고로 회사 홈페이지와 관미페이지가 이미 흑백으로 뒤바뀌었다.
본보 기자 악회장
출처: 신문
중국 민용항공국 공식 홈페이지에 따르면 2022 년 3 월 2 1 일 동항 보잉 737 여객기 한 대가 쿤밍에서 광저우까지 비행 임무를 수행하던 중 오주 상공에서 연락이 끊겼다. 현재, 비행기 추락이 확인되었다. 기내에는 총 132 명이 있는데, 그 중 승객 123 명, 승무원 9 명입니다.
민항국은 이미 응급기제를 가동하고, 실무팀을 현장으로 파견하였다.
종이매체기자는 동항공식 홈페이지 2 1 이 이날 오후 원래의 파란색과 흰색 홈페이지를 흑백으로 변경했다고 지적했다. 동항홈페이지 스크린샷
동항홈페이지 스크린샷
종이매체기자는 동항관 마이크로21도 오후 5 시에 흑백으로 바뀌었다는 것을 알아차렸다.
동항홈페이지에 따르면 동항주식유한공사는 중국 3 대 국유 백본 항공사 중 하나입니다. 그 전신은 1957 년 6 월 원상하이 민항국이 설립한 제 1 비행중대로 거슬러 올라가 뉴욕 홍콩 상해 3 곳에 상장된 최초의 중국항공기업이다.
천합연맹 회원으로서 동방항공의 항로 네트워크는 전 세계 170 개국의 1036 개 목적지에 달하며, 매년 전 세계적으로 130 만 명 이상의 여행객을 서비스하며, 여객운송량은 전 세계 10 위권에 랭크된다. 웨이보 @ 동항 스크린 샷
웨이보 @ 동항 스크린 샷
동항기대는 730 대 이상의 비행기를 보유하고 있으며, 세계에서 가장 젊은 항공사 중 하나로 중국 최대 인터넷 광체대를 보유하고 있으며, 상업 및 기술 기종이 앞서고 있다.
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논문은 허가 없이 전재할 수 없다. 뉴스 보도: 4009-20-4009
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