질문 2: 화물대행회사는 물류에 속합니까, 서비스업에 속합니까? 많은 문제!
우선, 이 업종은 영업세를 징수하는 범주에 속하며, 소규모 기업이 부가가치를 납부한 후 일반 납세자의 인정을 포함하지 않는다!
납부해야 할 세금에는 영업세 (계산 방법 아래), 도시 건설세 = 영업세 *7%, 교육비 추가 = 영업세 *4%, 소득세 = 이윤 *25%, 기타 인화세, 부동산세, 토지사용세, 차선세, 개인소득세 등이 포함됩니다. 상황에 따라 세금 관리자에게 문의할 수 있습니다.
중화인민공화국 국세총국의 영업세에 관한 몇 가지 문제에 대한 통지 (국세발 [1995]76 호) 에 따르면 대리업 영업액은 납세자가 대리업무에 종사하여 위탁자로부터 받은 실제 보수이다. 따라서, 화물 운송 업무를 전문으로 하는 단위의 경우, 위탁측이 화물 운송에서 획득한 운송비비, 봉사료 등의 수입은 철도, 해운, 항공, 도로 4 대 운송 부문에 지불한 운송비와 항구, 부두 등 관련 부서에 지급된 화물항비, 화물 중계비, 화물 포장비, 항구 부두비, 항구 운영비 잔액을 공제할 수 있다
화물 운송 업무의 경우:
운송료, 봉사료 등 수입. 주영 업무수입입니다.
철도, 해운, 항공, 도로 4 대 운송부문에 지불하는 운송비와 항구, 공항, 철도 등 관련 부서에 지불하는 화물항비, 화물운송비, 화물포장비, 항구부두비, 항구운영비 등이 주요 업무비용이다.
예를 들어, 한 발송인은 A 에게 상해에서 샤먼으로 화물을 운송하도록 의뢰했는데, 운송비는 50,000 원이지만 대금은 아직 지불하지 않았다. 갑은 을을 위탁하여 화물을 운송하는데, 운임은 30,000 원, 병항잡비 15000 원입니다. 화물이 목적지에 도착한 후, A 는 발송인에게 50,000 위안의 송장을 발행했다. 을과 병은 각각 30,000 원과 10 의 송장을 발행한다.
갑의 영업세는 그 소득 (50000 원 -30000- 15000)*5%=250 이다.
시 정기세 =250*7%= 17.5
부가 교육 =250*4%= 10
회계 입력
차변: 은행 예금 (외상 매출금) 5 만원.
대출: 주요 사업 수입 50,000 위안.
차변: 주영 업무비용 45,000 원.
대출: 은행 예금 (미지급금) 45,000 원입니다.
차변: 주요 사업 세금 및 추가 277.5
대출: 세금 납부-영업세 250
대출: 세금 납부-도시 건설세 17.5
대출: 세금 납부-교육비 추가 10
기타 세금:
차용: 관리비
대출: 세금 납부-부동산세
대출: 세금 납부-토지 사용세
대출: 세금 납부-인화세
대출: 세금 납부-선세
개인 소득세를 원천징수하여 납부하다
차변: 근로자를 상대하다.
대출: 세금 납부-개인 소득세
기업소득세는 분기별로 예납하고, 연말에는 환결산하여 납부한다.
차변: 소득세 비용
대출: 세금 납부-기업 소득세
세금 납부 시:
차변: 세금 납부-영업세
차용: 세금 납부-도시 건설세
차변: 세금 납부-교육비 추가
차용: 세금 납부-재산세
차변: 세금 납부-토지사용세
차변: 세금 납부-인화세
차변: 세금 납부-여행세
차변: 세금 납부-개인 소득세
차변: 세금 납부-법인 소득세
대출: 은행 예금
새로운 재무 담당자로서 이전 회계 증명서, 장부, 관련 보고서를 검토하여 업무 방식을 신속하게 파악할 수 있습니다! 관련 사이트에 가서 관련 정책 법규를 확인하는 것도 필수다. 그래야 이론적 지지를 받을 수 있다. 그것뿐이다. 아, 성실, 성실, 원칙, 가짜 장부 없음!
주의: 외화와 관련될 경우, 별도로 외화 계좌를 설치하여 회계를 해야 합니다!
또한 역장군에는 제품구매가 있고, 싸고 보장도 있습니다 ... >>
질문 3: 물류회사는 현대 서비스업에 속합니까? 서비스업에 속한다. 현대적인지의 여부는 고증할 수 없다. 그들만의 셔틀라인이나 프랜차이즈 상품을 가지고 있다.
질문 4: 물류 산업은 운송 산업에 속합니까? 운송 산업은 물류 산업에 속해야 한다.
물류는 운송뿐만 아니라 창고, 포장, 스핀들 가공, 공급망 등도 있다.
질문 5: 현대 서비스업의 물류 지원 서비스에는 항공 서비스, 항구 부두 서비스, 화물 터미널 서비스, 구조 인양 서비스, 화물 운송 대행 서비스, 통관 서비스, 창고 서비스, 하역 서비스 등이 포함됩니다.
질문 6: 택배회사는 어떤 업종에 속합니까? 물류 보조업에 속하며 영업세가 부가가치세를 징수하는 납세자에 속한다. 6% (일반 납세자, 연간 과세 노무 500 만원 이상) 또는 3% (소규모 납세자, 연간 과세 노무 500 만원 이하) 의 부가가치세 전용 송장 (인터넷 송장) 은 청구서에 명시된 세액에 따라 공제할 수 있습니다 (일반 납세자여야 공제할 수 있음).
확장: 택배업은 국가우체국 (중화인민공화국 * * 및 중국국가우체국) 에 소속되어 있으며, 택배 및 기타 우편업무에 대한 시장 접근을 포함한 감독을 담당하고, 우편물 배달 업무의 전매를 유지하고, 법에 따라 우편시장을 감독한다.
질문 7: 물류운송은 농업입니까, 제조업입니까, 서비스업입니까? 서비스업인 셈이죠 ...
질문 8: 물류는 어떤 업종이고, 무엇을 하는 것입니까? 1. 물류란 무엇입니까?
물류란 무엇입니까? 물류는 가장 낮은 비용으로 운송, 보관 및 배송을 통해 상품의 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 산지에서 소비지까지 계획, 구현 및 관리하는 전 과정을 말합니다.
물류 구성: 상품 운송, 창고 보관, 포장, 취급, 배송 처리 및 관련 물류 정보.
물류 활동의 구체적인 내용은 사용자 서비스, 수요 예측, 주문 처리, 배송, 재고 관리, 운송, 창고 관리, 공장 및 창고의 레이아웃과 위치, 이동, 구매, 포장 및 정보 정보입니다.
2. 현대 물류란 무엇입니까?
현대 물류란 무엇입니까? 현대 물류는 생산자에서 소비자로의 상품 배송뿐만 아니라 공급자에서 생산자로의 원자재 조달, 제품 제조 과정에서 생산자 자체의 운송, 저장, 정보 등을 종합적으로 종합하여 경제적 효과와 효율성을 높여야 한다. 따라서 현대 물류는 소비자의 수요를 충족시키고 제조 운송 판매 등 시장 조건을 통일하는 전략적 조치다. 기존 물류에 비해 물류 지원 시스템과 판매 활동 사이의 다리 개념으로만 볼 수 있으며, 이는 깊이와 폭 면에서 더 큰 의미를 지닙니다.
오늘날의 전자상거래 시대에 글로벌 물류업은 새로운 발전 추세를 보이고 있다. 현대 물류 서비스의 핵심 목표는 물류 과정 전반에 걸쳐 최소한의 종합 비용으로 고객의 요구를 충족시키는 것입니다.
현대 물류는 다음과 같은 특징을 가지고 있다: 전자 상거래와 물류의 긴밀한 결합; 현대 물류는 물류, 정보 흐름, 자금 흐름 및 인재 흐름의 통일입니다. 전기상 물류는 정보화, 자동화, 네트워킹, 지능, 유연성의 결합이다. 물류 시설과 상품 포장의 표준화, 물류의 사회화와 동화도 전자 상거래의 물류 모델의 새로운 특징이다.
전자 상거래의 끊임없는 발전으로 물류 산업이 다시 부상했다. 현재 미국 물류업이 제공하는 서비스는 이미 창고, 배송, 운송 등의 서비스를 훨씬 능가하고 있다. 물류회사에서 제공하는 창고, 배송 시설, 수리 서비스, 전자 추적 및 기타 부가 가치 서비스가 갈수록 많아지고 있습니다. 물류 서비스 공급업체는 고객 서비스 센터, 가공 및 유지 보수 센터, 정보 처리 센터 및 금융 센터가 되고 있습니다. 고객의 요구에 따라 새로운 서비스를 추가하는 것은 끊임없이 발전하는 개념이다.
선진국의 물류업에 비해 중국의 물류업은 아직 발전의 초급 단계에 있다. 그 발전의 주요 특징은 기업 물류가 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이며, 전문화 물류 서비스 수요가 나타나기 시작한다는 점이다. 이는 우리나라 물류 활동 발전 수준이 여전히 낮고 기업 내 물류 관리를 강화하는 것이 여전히 전 사회 물류 활동의 중점이라는 것을 보여준다. 둘째, 전문화된 물류 기업이 등장하기 시작했고, 다양화 물류 서비스가 어느 정도 발전했다. 기업 셀프 서비스를 기반으로 한 물류 활동 모델을 벗어나 제 3 자 물류를 발전시키는 것은 우리나라 물류업 발전의 절박한 임무이다.
질문 9: 서비스업에 어떤 업종이 포함됩니까? 현대 서비스업은 상품과 상품을 생산하지 않는 업종으로 주로 정보 물류 금융 회계 상담 법률 서비스 등을 포함한다. 현대 서비스업은 대략 현대 제 3 산업에 해당한다. 65438-0985 제 3 산업통계를 건립한 보고서에서 국가통계청은 제 3 산업을 4 급으로 나누었다. 1 급은 교통수송, 우편통신, 상업음식, 물자 공급 판매, 창고 등을 포함한 유통부문이다. 두 번째 수준은 금융, 보험, 유틸리티, 주민 서비스, 관광, 컨설팅 정보 서비스, 다양한 기술 서비스 등 생산 생활에 서비스를 제공하는 부서입니다. 세 번째 수준은 교육, 문화, 라디오, 텔레비전, 과학 연구, 생활복지 등 과학 문화 수준과 주민의 질을 높이기 위한 부서입니다. 네 번째 수준은 국가 기관, 사회조직, 군대, 경찰을 포함하여 대중이 서비스를 필요로 하는 부문을 가리킨다.
물류 공공 정보 플랫폼은 * * *, 업종 및 기업을 연결하는 공공 서비스 플랫폼으로 우리나라 현대 서비스업 발전의 중요한 구성 요소이다.
질문 10: 택배는 일반 서비스업입니까, 아니면 운송업입니까? 택배업체에는 실질적인 제품이 없기 때문에 택배업체는 생산업체를 위해 특별히 서비스하기 때문에 서비스업이라고 합니다. 운송은 기업 운영에 없어서는 안 될 부분이다. 그래서 어느 업종을 명확히 구분하기가 어렵다.