외관: 많은 사람들이 야각의 미등을 좋아하지 않는다고 말한다. 사실 처음부터 나도 마찬가지였다. 그러나 오랫동안 보고 나니 괜찮다고 생각한다. 매우 사적입니다. 적어도 나는 같은 인지도를 가진 다른 차를 본 적이 없다. 아주 시원하고, BMW 5 계와 비슷하고, 반환률이 높습니다. 특히 제가 농촌으로 돌아갔을 때. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 사역 (야각과 사역은 여전히 큰 차이가 있다) 과는 달리, 대등 디자인: 대등은 일상적인 수요를 만족시킬 수 있고, 자동풍광도 좋다. 별다른 맛이 있다. 내릴 때는 불을 끄지 않고 차체와 바퀴에 더 인간적이고 편리하다. 차의 격차는 여전히 좀 커서 기술적인 문제가 아니어야 한다. 이 세부 사항은 혼다가 더 잘해야 한다.
내부 장식 측면: 하이라이트는 블록 위치이고, 관건은 링컨과 비슷하며, 비교적 압력이 좋다. D 기어는 주차장까지 갑니다. 문판에는 아직도 딱딱한 플라스틱이 많이 있다. 예지판은 날카로운 스피커보다 많지만 수금기의 음질은 보통이다. 핸드폰을 꽂으면 음질도 바입니다. 스트레스가 많아 더 편하게 들립니다.
연료 소비: 현재의 연료 소비는 6.7L/ 100KM 이지만, 이미 내 심리적 기대 안에 있다. 겨울 동력이기 때문이다. 동력 출력은 선형이다. 높은 기름 소비를 두려워하지 않는 한, 운동 패턴은 전체, 고속 연료 소비 5.2 정도를 경험하게 한다. 이렇게 운동 모드에서 추월하는 도둑은 자신이 있어서 엔진 개입이 거의 느껴지지 않는다. -응?
편안함 앞줄은 시원하고 뒷줄도 편해요. 유일하게 불편한 것은 뒷줄에 앉아 밖을 내다보면서 항상 억울함을 느낀다는 것이다. 뒷창문이 작은 것 같다.
왜 당신이 이 차를 선택할 것을 건의합니까? 내 친구도 이 차를 운전한다. 내 친구는 원래 랑일, 사역, 헌일 중에서 하나를 고르려고 했다. 나중에 진짜 차를 보러 갔는데, 앉아서 차가 좀 작다고 느꼈다. 그리고 나는 돌아서서 아각의 모양을 결정했다. 거리에서 야각의 8 세대와 9 세대를 봤기 때문에 10 세대를 보면 헤어날 수가 없었다. 게다가 아각은 기름을 아끼고 조작성이 좋아서 그날 나는 차를 몰고 갔다.
가격 대비 성능: 혼합 가격을 휘발유판의 야각과 비교하면 정말 비교가 안 된다. 결국 같은 구성의 혼동차종은 휘발유 차종보다 2 만원 비싸지만 운전과 탑승체험도 크게 다르다.
변쇼는 전염병 기간 동안 현지 리셀러에게 전화하라고 제안했다. 판매원은 변쇼에 가게에 시운전 활동이 있다고 말했다. 전염병이 지나간 후 가게에 가서 시운전을 할 수 있고, 변쇼 이성 구매차에 주의를 기울일 수 있다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.