벤츠가 세계에서 처음으로 인정받은 자동차를 만든 지 이미 100 년이 지났고, 자동차도 이미 100 년 생일을 지났다. 지난 100 년 동안 자동차 산업이 발전함에 따라 많은 자동차 제조업체들이 생겨났는데, 그 중 일부는 두드러졌지만, 결국에는 단명했을 뿐이다. 지금까지 비바람을 겪으며 살아남은 가게는 서너 곳밖에 없었지만 벤츠 회사는 백년 노점이었다.
벤츠 현황
메르세데스 벤츠는 현재 독일 최대 자동차 회사가 되었다. 대중은 부단히 노력했지만 여전히 벤츠를 제치고 2 위를 차지했다. 유럽 100 대 기업 중 벤츠 4 위 (대중 5 위, 피아트 6 위). 이 기업 브랜드는 2008 년 세계 브랜드 연구소가 편성한' 세계 브랜드 500 대' 목록에서 5 위를 차지했다. 미국' 행복' 잡지에 발표된 세계 최대 500 개 산업회사 중 메르세데스-벤츠는 10 위, 세계 최대 자동차 회사 중 메르세데스-벤츠는 일본 일반, 포드, 도요타에 이어 4 위를 차지했다. 이 일련의 수치는 전 세계 자동차 업계에서 벤츠의 실력과 지위, 특히 백년의 비바람을 겪은 후의 강력한 생명력을 보여준다. 최근 몇 년 동안, 경기 침체로, 다른 대기업들은 해마다 적자를 냈다. 합병 합병의 길을 피하면서 벤츠를 세계 1 위 브랜드의 독립성으로 유지한다. 이렇게 하는 것은 쉽지 않다. 세계 유명 브랜드의 호소력 외에 진정한 법보는 그것의 높은 품질 보증이다. 품질은 성공의 관건이다. 벤츠 한 세기의 약속이자 반짝이는 삼각성의 실제 내용이다. 오늘날 벤츠는 높은 품질, 품위, 높은 지위의 상징이다. 유명인의 필수 소품이 될 뿐만 아니라 많은 나라에서 벤츠를 외교차의 표준으로 내세우며' 벤츠' 가 명실상부한 브랜드로 자리매김하고 있다.
메르세데스-벤츠 자산은 500 억 달러 이상, 연간 순이익은 654 억 38 억+0 억 2 천만 달러, 직원은 약 40 만 명이다. 메르세데스-벤츠는 연간 백만 대의 자동차를 생산하는데, 그 중 한정량은 55 만 대이다. 이것은 높은 품질과' 물건은 희귀하고 비싸다' 는 목적을 보장하기 위해서이다. 메르세데스 벤츠 본부는 슈투트가르트에 위치해 있으며 본부에는 거대하고 포괄적인 접대 시설이 있다. 항상 더 적지만 더 나은 벤츠 자동차 공급이 부족하다. 그래서 차를 사기 위해서는 종종 몇 달을 기다려야 한다. 교차 통지를 받은 바이어가 일괄적으로 벤츠 접수처에 왔다. 이곳에서 그들은 숙박과 오락뿐만 아니라 몇 명씩, 전문 접대원들이 관광을 지도하는 진정한' 신' 대우를 받았다. 먼저 회사를 소개하는 동영상을 보고 자동차 조립의 모든 과정을 살펴보자. 조립 라인에서 각 차는 구매자로 표시되어 있다. 그것들은 구매자가 선택한 차종에 따라 엄격하게 조립되어 있으며,' 개인화' 는 모든 벤츠에서 뚜렷하게 드러난다. 조립 라인에서, 어떤 차도 정확히 같은 것은 없다. 모든 고객의 요구를 충족시키는 것은 메르세데스 벤츠의 영원한 기준이다. 그래서 벤츠를 사는 사람은 누구나 자신의 마음 속의 차를 몰고' 하느님' 의 느낌을 느낄 수 있다. 첫 번째 차가 팔리자 모든 서류가 세워졌기 때문에 벤츠 한 대를 사서 벤츠 대가족의 일원이 되어 세심한 전방위 서비스를 받을 수 있었다. 벤츠는 서독에만 6 만 5400 대의 자동차를 가지고 있다. 고속도로에서 유지 보수 작업에 종사하는 사람은 5 만여 명이다. 평균 25 킬로미터마다 메르세데스-벤츠 정비소가 있다. 바이어는 운전만 하면 된다. 일단 고장이 나면 전화를 하면 보통 30 분도 안 되어 수리소가 와서 처리한다. 벤츠 가문' 의 우월성은 주도면밀한 애프터서비스와 종신보증에 반영된다. 독일뿐만 아니라 전 세계 17 1 국가 및 지역에 총 4300 개 이상의 수리점과 7 만 명이 넘는 직원이 있습니다. 고퀄리티, 높은 입소문은 백년 노점' 벤츠' 의 보물이다.
"정교함, 신뢰성, 내구성" 은 벤츠가 표방한 취지이다. 고퀄리티를 유지하고 신기술을 개발하기 위해 메르세데스 벤츠는 매년 과학 연구와 개발에 4 억 달러를 투자한다. 조형이 정교하고 끊임없이 새로워지며 벤츠 자체의 전통적이고 유창한 특징을 가지고 있다. 언뜻 보면' 벤츠' 처럼 느껴진다. 먼저 가솔린 분사를 개발하고 적용했습니다.
자동차 전자화 방면에서 선두에 서다. 메르세데스 벤츠는 프리미엄 자동차에 디젤 엔진을 사용한 최초의 회사이기도 하다. 그가 생산한 경주용 자동차는 레이싱 역사상 4,000 여 차례 우승을 차지했다. 경주용 자동차는 보통 새로운 자동차 기술을 창조하는' 실험전' 이다. 매년 100 여 대의 자동차가 안전충돌 등 각종 신뢰성 테스트에 쓰이며, 일반 차량은 10 만 킬로미터를 주행한 후 폐기되는 경향이 있다. 벤츠 한 대가 30 만 킬로미터를 운전해도 좋은 성능을 유지할 수 있는 것은 드문 일이 아니다. 엄격한 생산과 탁월한 소재 선정은 벤츠의 믿을 만하고 내구성이 뛰어난 기초이다. 벤츠를 타는 것은 안전성과 신뢰성 면에서도 특별한 즐거움을 준다. 벤츠는 동류차보다 훨씬 비싸지만 믿을 만하고 내구성이 있다. 유지 보수 비용은 다른 차보다 훨씬 낮습니다. 메르세데스 벤츠에가는 것은 실제로 비용 효율적입니다. "세계 최초의 브랜드" 라는 명성을 얻었습니다.
벤츠는 긴 백년의 길을 걸었다. 자동차 탄생부터 오늘까지' 벤츠' 는 무한한 생명력으로 오늘날의 자동차 숲을 질주하며 긴 자동차 길을 달리고 있다. 벤츠를 계속 달리게 하다. 누가 막을까? 영원히 젊기를 바랍니다.
[이 단락 편집] 제품 계보
버스 시스템
레벨 A-특수 메자닌 섀시로 설계된 소형차로 3 개와 5 개의 문이 있습니다.
소형차 섀시 레저차 시스템.
C 급-소형 행정급 트레일러 시리즈로, 표준 4 도어 트레일러 외에도 5 도어 여행차와 3 도어 트렁크 등 두 가지 파생 스타일이 있습니다.
CL class-a 는 S-Klass 를 기반으로 한 대형 2 도어 4 개의 럭셔리 승용차를 운영하고 있습니다. CLC-Klasse- 스포츠 스포츠카
CLK 급-이중문 4 개의 호화 승용차 달리기, 차체 크기는 C-Klasse 와 E-Klasse 사이에 있으며, 하드캡과 오픈카 두 가지 다른 차체가 있습니다.
CLS 급 -2004 년 처음 선보인 새 스포츠카 시리즈. 그것의 외형은 쌍문 승용차와 같지만, 네 개의 문이 있다.
E 급-중형 럭셔리 트레일러 시리즈로 4 도어 트레일러와 5 도어 여행차 2 개 차체 버전이 있습니다.
S 급 베스트셀러 글로벌 대형 럭셔리 4 도어 트레일러 시리즈로 대량의 고급 전자 설비를 갖추고 있다.
SL 급 대형 순수 2 인승 스포츠카 시리즈.
SLC 급 스포츠카
SLK 급 소형 순수 2 인승 스포츠카 시리즈.
SLR-1 급 포뮬러 레이싱 팀 마이켈런과 공동으로 개발한 고성능 한정판 스포츠카.
G- 독일 군용 차량 기반 민간 오프로드 차량.
GL Class-2006 년 M-Klasse 의 섀시를 기반으로 개발된 대형 7 개의 럭셔리 레저용 크로스컨트리 시스템이 2006 년 처음 출시되었습니다.
E-Klasse 섀시를 기반으로 개발된 M-Class-A 레저 크로스컨트리 시스템.
대형 승용차 섀시 캐주얼카 시스템.
바네사오
비아노
상용차 부문
트럭/트레일러
경제적
Axor
아트고
Actros
사랑차
비토 (m.)
비아노
바리오
단거리 달리기 선수
* * * 버스
트라베고
여행
토리노
소형 버스
Integro
콘코토
시타로
전용차
우니모그 (우니모그)
메르세데스-벤츠의 역사
우리가 지금 말하는 벤츠 자동차 회사는 벤츠 씨가 혼자 창립한 것이 아니라 칼비, 박정수, 리키 벤츠, 고틀리브다임러 두 자동차 거물인 고틀리브다임러가 합작한 것이다. 1926 년에 이 두 자동차 회사는 하나로 합병되어 다임러 벤츠를 설립했다. 이때 다임러는 이미 세상을 떠났다. 벤츠는 이미 82 살입니다. 그러나, 몇 가지 알려지지 않은 이유로, 이 두 자동차 발명의 대가는 80 킬로미터밖에 떨어져 있지 않은 두 작은 마을에서 한 번도 본 적이 없다. 자동차 역사상 큰 아쉬움이 되다. 하지만 그들의 후계자들은 기대를 저버리지 않고 두 위인이 창업한 사업을 발양하여 벤츠를 세계 일류 자동차 회사로 만들었다. 1878 년 2 월, 그가 34 살 때 벤츠는 처음으로 2 행정 가스 엔진을 개발했다. 1882 년 4 월, 다임러는 오토에서 사직하여 친구와 자동차 공장을 설립했다. 1883 년 3 월 벤츠는' 벤츠와 라인가스 엔진 공장' 을 창설하기 시작했다. 한편 다임러는 세계 최초의 고압축비 내연기관을 발명해 현대자동차 엔진의 원조가 되는 데 성공했다. 1885 년 9 월 다임러는 단일 기통 엔진을 자전거에 장착하여 세계 최초의 오토바이를 만들었다. 같은 해 5438 년 6 월+10 월, 벤츠는 휘발유 엔진의 3 륜 자동차를 설계하여 제조했다. 1886 년 3 월 메르세데스-벤츠는 휘발유 엔진을 동력으로 하는 삼륜차에 특허를 획득했다. 동시에 다임러는 그의 첫 4 륜 자동차를 발명했고, 같은 해 그는 선박용 엔진 특허를 얻었다. 1889 년 7 월 다임러는 처음으로 자동차에 4 단 변속기를 설치했다. 1890 년 6 월, 다임러 자동차 회사 설립 (DMG), 마이바흐는 최초의 인라인 4 기통 4 행정 엔진을 설계했다. 1894 년 7 월 세계 최초의 파리-루앙 자동차 대회에서 다임러 엔진을 탑재한 자동차가 우승했다. 1895 년 5 월 세계 최초의 버스 노선이 가동되어 벤츠와 마력 엔진을 사용했다. 1896 년 5 월 다임러 자동차 회사는 세계 최초의 트럭을 만드는 데 성공했다. 다임러는 P & amp；; L 회사는 세계 최초의 자동차용 4 기통 엔진을 제조했다. 1897 년 8 월 세계 최초의 택시 서비스 회사가 슈투트가르트에서 다임러가 생산한 자동차를 택시로 운영했다. 190 1 4 월 다임러 자동차사에서 만든 첫 35 마력 벤츠 스포츠카가 니스 -La Turbie 등산 우승을 차지했다. 1902 10, 다임러는' 벤츠' 의 합법적인 사용권을 취득하고' 벤츠' 를 새로운 상표로 삼았다. 1903 13 년 2 월, 메르세데스-벤츠의 첫 번째 자동차 parsifal 이 성공적으로 제조되어 수냉 엔진과 전동축을 맞췄다. 19101110 월 메르세데스 벤츠는 최초의 4 밸브 엔진을 개발했습니다. 2004 년 3 월 벤츠는 첫 번째 12 기통 250 마력의 항공 엔진을 제조했다. 2006 년 6 월 29 일, 다임러와 벤츠가 합병하여 다임러 벤츠를 설립하여 자동차 역사상 중요한 위치를 차지하였다. 그때부터 그들이 생산한 모든 자동차는' 메르세데스-벤츠' 라고 불렸다. 이후 이 회사는 군수산물 생산 정책을 고수하고 독일 은행에 의지하여 독일에 통일된 자동차 공업을 세우기로 결심했다. 1934 년 8 월 벤츠 자동차는 세계 최초의 방탄차 770K 를 만들었는데, 이는 히틀러를 위해 특별히 제작된 고급 승용차이다. 차체는 4mm 두께의 강판, 바람막이 유리 50mm 두께, 타이어는 철망 방탄타이어, 뒷좌석 방석에는 방탄강판을 설치하고 바닥은 4.5mm 로 두껍게 하고 차량 무게는 5 톤이 넘는다. 7655ml 변위가 장착된 V8 엔진은 100kw 의 동력을 생성합니다. 이 차는 모두 17 대를 생산했고, 대부분 제 2 차 세계대전에서 파괴되었고, 지금은 3 대만이 희세의 보물이 되었다. 1936 년 4 월,' 벤츠' 자동차 회사는 처음으로 디젤 엔진을 자동차에 설치하는 데 성공하여 자동차 사용 비용을 크게 줄였다. 1954 회사는 300SL 승용차에 휘발유 분사 장치를 사용한다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 이미 새로운 기술이 되었다. 954 년에 이 회사는 레전드 스포츠카 300sl 에서 휘발유 분사 장치를 최초로 사용했다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 이미 새로운 기술이 되었다. 196 1 년, 회사는 에어 서스펜션을 채택한 최초의 자동차 300se 를 출시했습니다. 1969 년 9 월, 다임러 벤츠 자동차가 전 세계의 눈길을 끌었다. 프랑크푸르트 모터쇼에서 이 회사는 c 1 1 1 세대 테스트차를 출시했는데, 이 차는 3 회 회전자 왕켈 엔진을 채택하여 놀라운 280 마력을 가지고 있다. 1 년 후 2 세대 자동차 c 1 1 1 이 출시되었습니다. 1 세대와는 달리 4 회 회전자 왕켈 엔진을 사용하여 350 마력을 출력하고 성능이 뛰어나다. 1972 년에 회사는 새로운 럭셔리 자동차 280se 를 개발했다. 그 후 이 차의 이름은' S 급' (내부 코드: w 1 16) 으로 붙여졌는데, 이는 우리가 잘 알고 있는 최초의 S 시리즈 차이기도 하다. 1974 년 세계 최초로 5 기통 디젤 엔진을 탑재한 자동차 240d 3.0 이 출시되었습니다. 1978 년 프랑크푸르트 국제모터쇼에서 5l 배기량 경량 알루미늄 엔진을 탑재한 승용차 450slc 5.0 을 선보였다. 1979 년에 회사는 새로 개발된' G 급' 으로 크로스컨트리 자동차 시장에 진출했다. 1986 메르세데스-벤츠 중국유한공사가 설립되었습니다. 1986, 메르세데스-벤츠 (중국) 유한회사가 홍콩에 설립되었다. 메르세데스-벤츠가 중국 업무의 왕성한 발전과 함께 2006 년 메르세데스-벤츠 중국 본부가 베이징으로 이전함에 따라 회사는 메르세데스-벤츠 (중국) 자동차 판매유한회사 (이하 메르세데스-벤츠 중국) 로 이름을 바꿔 중국 본토와 홍콩 마카오 특별행정구에서 메르세데스-벤츠 자동차 그룹 제품을 판매할 수 있는 모든 판매권을 가지고 있다. 처음부터 끝까지 메르세데스 벤츠 중국은 중국 시장의 증가하는 고객 수요를 충족하기 위해 노력해 왔습니다. 1998, 독일 다임러 벤츠와 미국 크라이슬러가 전 세계적으로 운영되는 다임러 크라이슬러 그룹으로 합병되었습니다. 1999 년, 회사는 처음으로 1 만 대의 자동차 연간 판매량을 돌파했다. 오늘날 메르세데스 벤츠의 트라이던트 로고는 이미 중국 전역에 퍼져 있다. 자료에 따르면 메르세데스 벤츠는 중국 시장에서 이미 654.38+0.5 만대를 넘어 고속으로 성장하고 있다. 올해 1 분기에는 중국 (홍콩, 마카오 포함) 에서 벤츠의 자동차 판매량이 동북아 1 위로 뛰어올라 총 6800 대를 팔아 사상 최고치를 기록했다. 베이징에서 다임러 동북아와 베이징자동차공업지주유한공사가 합자회사인 베이징 벤츠 다임러를 설립했습니까? 크라이슬러 자동차 유한공사는 벤츠 E 급과 C 급 승용차를 생산한다. 푸저우에서는 다임러 동북아, 푸젠성 자동차공업그룹, 중국자동차공업주식유한공사가 합자회사인 푸젠다임러 자동차공업유한회사를 설립했고, 다임러 동북아투자유한공사는 베이징에 위치해 벤츠 승용차, 벤츠 경상차, 다임러 트럭, 중국 본토, 홍콩, 대만성, 한국의 다임러 금융서비스업무를 담당하고 있다. 다임러는 동북아에서 벤츠, 마이바흐, smart 승용차를 수입하고 중국 대륙에서 벤츠 승용차와 경상차를 만든다. 베이징에서 다임러 동북아와 베이징자동차공업지주유한공사가 합자회사인 베이징 벤츠 다임러를 설립했습니까? 크라이슬러 자동차 유한공사는 벤츠 E 급과 C 급 승용차를 생산한다. 푸저우에서는 다임러 동북아와 푸젠성 자동차공업그룹과 중국자동차공업주식유한공사가 합자회사를 설립하여 벤츠 위팅/유아노와 링트 경상차를 생산할 예정이다. 다임러 동북아회사도 북기후쿠다 자동차유한공사와 협상해 중국에서 중장비 트럭 제품과 기술을 제공하고 있다. 벤츠 Witting/Viano 와 링트 경상차를 생산할 예정입니다. 다임러 동북아회사도 북기후쿠다 자동차유한공사와 협상해 중국에서 중장비 트럭 제품과 기술을 제공하고 있다. 첫 번째 자동차가 탄생한 이래 세계 시장으로 우르릉거리는 바퀴는 멈추지 않았다. 첫 번째 자동차 계약의 창시자이자 세계 최고 럭셔리 자동차 브랜드로서 글로벌 포지셔닝 전략을 보유한 메르세데스는 중국 시장에 대한 투자를 지속적으로 확대하고 있으며, 트라이던트 엠블럼 브랜드를 갖춘 더 많은 최고급 제품을 중국에 도입하고 있으며, 사용자의 증가하는 다양화 수요를 충족시키면서 중국 럭셔리 자동차 시장에 대한 새로운 벤치마킹을 세우고 있습니다. 이것은 또한 중국 시장에 대한 메르세데스-벤츠의 장기적인 약속이다. 다만 작년부터 메르세데스 벤츠의 주력 제품인 S 급 리무진은 연장판 S 600, 연장판 S 300, 연장판 S 500 3 대 신차를 출시했고, 전면 업그레이드된 S 350 을 출시하여 S 급 가문을 국내 최고급 럭셔리 자동차 부문에서 더욱 견고하게 만들었다. 지난해 본격적으로 내놓은 R 급 차도 국내 럭셔리 스포츠 여행차 부문 시장의 공백을 메워 호평을 받았다. 지난해 베이징 모터쇼의 초호화차 마이바크 62S, 새로운 SUV 패밀리 GL 대형 럭셔리 크로스컨트리 차, 그리고 4 가지 최신 AMG 시리즈 차종도 최근 중국에 진출했다. 더 많은 응용 분야와 시장을 포괄하는 제품의 출시와 업그레이드는 벤츠가 중국 사용자의 수요 변화에 대한 세심한 파악을 보여 줄 뿐만 아니라 벤츠가 중국 시장에 전례 없는 중시를 보이고 있음을 보여준다. 현재 벤츠가 중국에서 판매하는 제품은 승용차 -S 급 시리즈, E 급, C 급입니다. 스포츠카-CLK 네 대의 스포츠카, SLK 승용차, SL 럭셔리 스포츠카, CLS 승용차 SUV 시리즈-ML 다기능 오프로드 차량, GL 럭셔리 SUV, G 급 SUV, R 급 대형 럭셔리 스포츠 여행차, 수십 종의 최고급 차종. 오늘날 중국의 도로와 산에서 이 차형들이 쏜살같이 지나가는 것을 볼 수 있어 2002 년 이후 중국 소비자들이 벤츠 브랜드와 차종에 대한 사랑과 높은 인정을 받고 있다는 것을 알 수 있다. 벤츠가 중국에서 내놓은 차종은 새로운 E 급 (2002), 새로운 S 급 개량판 (2003), 새로운 CLK roadster (2003 상하이 국제자동차공업전람회), 새로운 C 급 개량판 (2004), 새로운 SLK(2004 년 5 월 7S(2005 년 4 월 2003 년 9 월, 다임러 크라이슬러는 장기 파트너인 베이징 자동차 산업 지주유한공사와 프레임워크 계약을 체결했습니다. 프레임워크 협정에 따르면 쌍방은 중국에 벤츠 E 급과 C 급 자동차를 생산하는 합자회사를 설립할 것이다. 2004 년 2 월 6 일, 메르세데스-벤츠 새 공장 기공식이 베이징에서 열렸다. 2005 년 8 월 8 일 베이징 자동차 공업지주유한공사와 다임러? 크라이슬러 주식회사 다임러? 크라이슬러 (중국) 투자유한공사가 설립한 베이징 벤츠 다임러? 크라이슬러 자동차 유한회사 (BBDC) 가 베이징에 정식으로 설립되었다. BBDC 의 설립은 메르세데스-벤츠의 높은 중시와 중국 시장에 대한 또 다른 강력한 증명으로, 메르세데스-벤츠의 중국 실력을 더욱 강화하고 메르세데스-벤츠 E 급 승용차 국산의 서막을 본격적으로 열었다. 65438+2005 년 2 월 22 일 베이징 벤츠 다임러? 크라이슬러 자동차 유한 회사는 중국에서 처음 제조되었습니다.
메르세데스-벤츠 E 급 승용차가 정식 출시되었다. 출시 초기부터 E 급 자동차는 점점 더 많은 성공한 사람들의 추앙을 받고 있다. 2006 년 6 월 말 현재 5438+2 월 3 1 까지 중국 본토 메르세데스 벤츠 E 급 승용차 1 년 판매량이 5500 대를 돌파해 전년 대비 89% 증가했다. 2006 년 6 월 165438+ 10 월 65438+7 월, 새로운 세대의 벤츠 E 급 승용차도 중국 시장에 정식으로 상륙했다. 차세대 E 급 자동차는 거의 2000 개에 가까운 신형 또는 개선된 부품을 보유하고 있어 안전성, 편안함, 동력 등에서 국내 고급차의 최신 기준을 만들어 국내 고급차의 논란의 여지가 없는 절정작이 됐다. 벤츠는 리셀러 네트워크를 적극적으로 확장하여 더 많은 고객에게 고품질의 제품과 서비스를 제공하는 동시에 브랜드 건설에 대한 투자를 지속적으로 확대하고 있습니다. 이 방면에서 가장 대표적인 것은 베이징에 개업할 벤츠 브랜드 센터다. 벤츠 브랜드 센터는 최초로 유럽에 건설되었다. 판매, 애프터, 캐주얼한 공간으로 소비자에게 전방위적인 벤츠 브랜드 체험을 제공합니다. 2006 년 2 월, 메르세데스-벤츠는 아시아 최초의 메르세데스-벤츠 브랜드 센터를 건설했으며, 베이징 메르세데스-벤츠 브랜드 센터는 2008 년에 정식으로 문을 열 것으로 예상된다. 메르세데스-벤츠 브랜드 센터에는 사용자, 잠재 사용자 및 메르세데스-벤츠 애호가의 구매 및 경험에 대한 이중 요구를 충족시킬 수 있는 고유한 제품 라인 서비스가 포함되어 있습니다. 센터에는 제품 전시 구역, 브랜드 이벤트 전시 구역, 카페, 어린이 오락 구역, 서비스 작업장, 사무실 구역, 벤츠 명품 전문 지역이 설치돼 관람객의 다양화 요구를 충족시킬 수 있다. 오늘날 기업들은 지역, 국가, 전 세계적으로 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 공익사업과 스포츠 문화의 글로벌 교류를 추진하는 것은 기업 브랜드 내포의 구현이자 기업 시민들이 다해야 할 사회적 책임이다. 세계 최고의 럭셔리 자동차 브랜드로서 벤츠는 의심할 여지 없이 그 중의 선두주자이며, 이는 중국 시장에서도 깊은 구현이다. 중국 시장에 진출한 이후 메르세데스-벤츠는 서비스 수준을 높이기 위해 끊임없이 새로운 차종을 내놓았고, 각종 방식 (예: 중국 교육 후원, 장애인 운동 지원) 으로 다양한 사회공익사업에 적극적으로 참여해 우수 기업 시민으로서의 의무를 이행하고 있다. 일찍이 1997 에서 아동이 국가의 미래라는 이념에 근거하여 메르세데스 벤츠는 유네스코와 합작하여 베이징 서남 외딴 산촌의 와룡초등학교를 위한 새로운 교실을 지었다. 지금까지 계속되었습니다. 메르세데스 벤츠는 더 많은 아이들이 학업을 계속할 수 있도록 우롱 초등학교에 장기 기부를 했다. 한편, 발기인과 스폰서로서 메르세데스 벤츠의 대대적인 지지와 사회 각계의 유명인들의 공동 노력으로 국제적으로 유명한 로렌스 스포츠 재단은 2002 년 6 월 5438+ 10 월에 중국에 정착하여 중국 장애인 스포츠 사업을 지지하는 자선행동 계획을 시작했다. 메르세데스 벤츠는 중국이 도로 교통 안전을 개선하는 데 주력하고 있다. 중국도로교통안전협회와 합작하여 실시한' 교통안전, 나부터' 공교육 홍보활동은 이미 전 세계 도로교통안전을 개선하기 위한 끊임없는 노력의 중요한 부분이 되었다. 지난해 중국에서 가장 중요한 외교 활동 중 하나인 중앙비협력포럼 기간 동안 메르세데스 벤츠 중국회사도 자신의 힘을 공헌해 아프리카 국가원수 등 귀빈과 정부 관리들에게 50 대의 새로운 메르세데스 벤츠 S 급 승용차를 회의 차량으로 제공했다. 성공적인 글로벌 럭셔리 자동차 브랜드로서 벤츠는 독특하고 풍부한 브랜드 내포를 가지고 있다. 자동차 자체의 문화 외에도 음악 운동 등 방면의 문화도 벤츠 브랜드의 핵심 가치를 구성하는 데 없어서는 안 될 중요한 요소이다. 중국 시장에서 메르세데스-벤츠는 1 급 포뮬러 레이싱 F 1, ATP 테니스 마스터컵 등 다양한 문화체육사업의 중국 발전을 적극 추진해 중국 사용자들이 메르세데스-벤츠 브랜드의 핵심 가치와 풍부한 의미를 다른 측면에서 이해할 수 있도록 했다. 2002 년 말 메르세데스-벤츠의 수석 후원으로 세계 최고 프로리그 테니스 마스터컵의 결승전으로 중국에 와서 중국이 개최하는 최고 규격의 테니스 대회가 되었다. 2005 년, ATP 와 상하이시 체육국은 마스터컵을 2008 년까지 재계약하고, 마스터컵은 4 년 연속 상해에 정착할 예정이며, 이는 의심할 여지없이 중국 테니스 마스터컵에 대한 대중의 이해를 심화시키고 중국 테니스 운동의 발전을 촉진하는 데 적극적인 역할을 했다. 한편, 2004 년 8 월 벤츠와 중국 테니스오픈도 장기 협력협정을 맺고 가장 중요한 스폰서가 되었다. 지난해 테니스 마스터컵에서 벤츠는 벤츠 R 350 럭셔리 스포츠카 65,438+00 대와 S 350 연장차 50 대를 공무차로 제공했다. 메르세데스-벤츠 브랜드 운동과 열정의 내포를 더욱 잘 보여주는 것은 2004 년 9 월, 최고급 자동차 스포츠 대회 F 1 그랑프리가 처음으로 중국에 상륙했고, 세계가 인정한' 3 대 차량 행렬' 중 하나인 마이켈런-벤츠 (현재 와다풍-맥켈런-벤츠로 이름이 바뀜) 도 중국에서 대중과 친밀하게 접촉했다는 점이다 메르세데스 벤츠는 맥클라렌을 후원하는 것 외에도 F 1 대회에 AMG 안전차와 의료차를 공급해 왔다. F 1 중국 진입의 의미는 메르세데스-벤츠와 중국 대중과의 소통을 촉진할 뿐만 아니라 브랜드의 운동 요소를 전시할 뿐만 아니라 메르세데스-벤츠에게 중국 자동차 운동의 발전을 지원할 수 있는 기회와 경로를 제공한다는 것이다. 이와 함께 문화사업에서는 메르세데스 벤츠의 후원이나 추진으로 지난해 말 독일 필하모닉 오케스트라가 중국에 와서 공연하고 세계적인 중국 첼리스트인 마우우 씨가 중국을 순회한 뒤 지난해 말 유명 피아니스트 디운씨가 상하이와 베이징에서 두 차례의 독주회를 후원해 다시 한 번 중국 팬들에게 음악 잔치를 가져왔다. 자동차와 음악의 결합은 현대의 고퀄리티 생활 요소로서의 이중적인 매력을 느끼게 할 뿐만 아니라 고전과 격정 혁신을 전승하는 데도 똑같이 치중하고 있다는 것을 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음악명언) 게다가 지난해 벤츠도 수석 스폰서로 세계적으로 유명한 패션 브랜드인 조지를 위해? 아르마니 회고전은 상하이 미술관에서 성공적으로 열렸다. 이번 행사에 맞춰 메르세데스 벤츠는 독일 빈티지 자동차 센터에서 벤츠 300 SL 오픈카를 일부러 가져와 중국 사용자들이 존귀하고 고급스러운 기초 위에서 패션 동감 원소의 벤츠 예술 이미지를 볼 수 있게 했다.