첫째, 물류 산업의 미래에 대한 자신감이 넘칩니다.
만약 네가 공부에 관심이 있다면, 너는 반드시 그것을 잘 배워야 한다. 물류가 시끄러워서 국내에는 현재 이 방면의 인재가 부족하지만, 그것이 부족한 것은 저급 창고 보관원이나 운반공이 아니라는 것을 이해해야 한다. 이러한 작업은 전문 지식 없이 쉽게 시작할 수 있습니다. 그래서 만약 네가 이 전공을 선택한다면, 너는 너의 대학 시간을 이용하여 그것을 잘 배워야 한다.
물리적 밑바닥의 직원들은 사실 힘들고 임금도 낮지만, 윗층의 직원들은 비교적 돈이 많다. 당신은 이 자신감을 가지고 있습니까?
물류 전공은 공급망 관리 (좋은 학과, 하지만 국내에는 응용이 전혀 없다. 특히 많은 소기업, 아직 덜 성숙함), 물류 계획, 물류 영어, 기업 물류, 구매, 창고 등 많은 지식을 다루고 있다. 기업 물류도 좀 더 현실적이고 싶다. 반드시 전문 물류회사가 아니라 일반 생산기업이다.
구매부터 운송, 생산, 소비시장에 이르기까지 물류와 큰 관계가 있기 때문에 물류를 잘 배우고 한 기업에 대한 대략적인 이해를 가지고 운용하는 것이 좋다.
하지만 많은 물류학과, 특히 물류설비와 창고는 무미건조하지만 공급망과 기업 물류는 비교적 배우기 쉽다는 것을 알려드립니다. ...
경력을 쌓고 물류를 잘 배울 자신이 있다면, 이것은 확실히 좋은 선택이다. (조지 버나드 쇼, 자신감명언)
직접 잘 보세요. 인터넷에서 좀 더 알아보세요.
정보:
2 1 세기의 조양산업은 업계에서' 아직 개간되지 않은 신대륙' 이라고 불린다. 최근 몇 년 동안 중국의 물류 산업은 급속히 발전해 왔습니다. 20 개 이상의 주와 30 개 이상의 지역 중심 도시가 물류 개발 계획을 수립했습니다. 글로벌 소매업 다국적 구매그룹 50 대 중 75% 가 중국에 진출해 구매액이 200 억 달러에 이른다. 반면 우리나라 물류 인재의 거대한 부족: 전국에 60 여만 원, 그중에서도 베이징은 20 만 원, 상하이는 20 만 원, 선전은 654.38+0.2 만 원이 부족하다. 물류 인재는 현재 가장 부족한 전문가 중 하나가 되었다. 특히 현대경제, 무역, 운송, 물류 등 이론과 기술을 익히고, 국제관례에 익숙하고, 영어능력이 탄탄한 인재가 되었다. 이런 상황에서 권위 있는 물류 직업 자격증을 하나 따면 취업경쟁력을 크게 강화할 수 있다. 국제업계에서는 물류업계가 줄곧 대문을 열어 인재를 환영하고 있다. 현재 전국 물류 인재가 60 만 명 모자라 장쑤 만 수십만 명의 물류 인재가 있는 것으로 알려졌다. 가장 부족한 고급 물류 인력에 대한 수요는 여전히 매년 15% 씩 증가하고 있습니다. 물류업계 인재가 부족한 것은 기업의 발전이 신속하기 때문에 제품 운송 창고 배치 등에서 비용을 절감하고 이윤을 증가시켜 기업 내에 물류사슬을 형성해야 하기 때문이다. 많은 전문가가 필요하다. 한편 베이징올림픽, 상하이엑스포 등 점점 더 많은 국제대회가 중국이 주최하면서 국제와 접목하는 물류업계 고급인력도 부족했다. 따라서 물류 등 관련 업종을 졸업한 학생들은 자신의 외국어 수준을 강화해야 할 뿐만 아니라 물류업계의 기층에서 2 ~ 3 년 동안 분투해야 하는데, 발전 전망이 없다는 걱정은 없다.