하버드는 중국 시장에서 줄곧 고도의 민족성을 지닌 브랜드였다. 그것은 일찍이' 신차' 하프H6 으로' 중국 경제형 SUV 시장 리더' 의 지위를 확립한 적이 있다. 이 차종은 국내 SUV 의 머리 벤치를 오랫동안 차지했지만, 새로운 에너지 물결의 충격으로 하버드H6 은 점차' 제단' 으로 떨어졌다. -응?
2022 년 1-65438+2 월 비아디송은 중국 SUV 시장 1 위를 차지했고 테슬라 모델 Y 와 하버드가 뒤를 이었다. 구체적인 자료에 따르면 하버드H6 년 판매량은 25 만대 안팎으로 전년 대비 29. 1% 로 크게 감소했다.
이런 상황에 직면하여 하버드 브랜드는 전환을 가속화하고 새로운 에너지 자동차 시장에 충격을 주기 시작했다. 최근 하버드는 하버드 A07 과 하버드 B07 이라는 두 가지 혼동 신차 관리도를 발표했다. 두 대의 신차에 대한 정보도 공신부의 신고 목록에도 각각 루가오/오룡이라는 이름으로 나와 있다. (윌리엄 셰익스피어, 신차, 신차, 신차, 신차, 신차, 신차) -응?
두 개의 새 차가 혼합 행렬에 추가됩니까?
하버드는 2022 년 8 월 22 일 베이징 워터 큐브에서 새로운 에너지 전략 발표회를 열어 slogan 을' SUV 리더' 에서' 새로운 에너지 SUV 전문가' 로 바꿨다. 제 3 세대 하버드 H6 슈퍼 혼동 DHT Gemini 도 발표회에서 공식 선보였다.
이번 발표는 하버드가 공식적으로 새로운 에너지 트랙으로 전환하기 시작했다는 것을 의미한다. 당시 하버드는 "2025 년에 하버드의 새로운 에너지 자동차 판매량이 80% 로 증가했다. 2030 년 연료 차량의 정식 판매 정지의 전환 목표.
그러나 당시 발표된 하프H6 혼합판은 외관과 차형 명명면에서 하프H6 연료판과 뚜렷한 차이가 없었다.
이에 비해 새로 출시된 하버드 A07/B07 의 전동화 정도가 더 높다. 이 두 차종이 시장 성공을 거둘 수 있을지는 하버드의 변화에 매우 중요하다.
공개 자료에 따르면 하버드 A07 은 컴팩트한 SUV 가로세로가 각각 4600/ 1877/ 1675mm 이고 베이는 2700mm 입니다. 외관상, A07 은 현재 새로운 에너지 자동차에서 흔히 볼 수 있는 폐쇄형 앞얼굴을 사용하는 순수 전기 자동차와 더 비슷하다. 파워 트레인, A07 최대 전력 74kW；; 항속 측면에서 A07 은 45km 와 96km 의 두 가지 항속 버전으로 구성되어 있습니다.
하버드 B07 의 가로세로는 각각 4758/ 1895/ 1725mm 이고 베이는 2800mm 로 컴팩트한 SUV 에 속하지만 사이즈는 일부 중형 SUV 와 비슷하다. 외관상으로는 B07 의 첩보는 큰 크기의 전면 그릴이지만 실제 홈은 테두리가 없는 그릴입니다. 동력총에서 B07 의 최대 전력은 각각 85kW 와 1 13kW 이며 최대 토크는 233n·m； 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 B07 의 두 가지 버전은 각각 43km 와 86km 의 수명을 가지고 있습니다.
파워 조합, 게임에 빠르게 진입하다.
하버드가 연이어 두 대의 혼동차를 발표한 것은 자신의 긴박감 때문이며, 다른 한편으로는 혼동차 시장을 볼 수 있는 기회이기도 하다.
스스로 볼 때 만리장성 자동차는 하버드 브랜드를 빼놓을 수 없다. 2022 년 만리장성 자동차의 연간 판매량은 654.38+0.06 만대, 그 중 하버드브랜드는 665.438+0.6 만대를 차지했다. 하버드 브랜드 외에도 만리장성 자동차의 위패 브랜드는 고급 럭셔리카에 위치하고, 오일러는 여성을 더 사랑하는 차에 위치하고, 탱크는 크로스컨트리 시장에 위치하며, 살롱은 고급 신에너지차에 위치하고, 만리장성피카는 피카를 전문으로 한다. 시장 포지셔닝이 불분명하기 때문에 하버드는 대중화의 길에 오르기가 어렵다. 이 전제하에, 하버드 브랜드는 제품 매트릭스를 빠르게 확대하여 전기화의 물결 속에서 만리장성의 시장 지위를 유지해야 한다.
외부 시장의 관점에서 볼 때, 혼동시장은 확실히 유망하며, 최근 2 년 동안 혼동차의 판매량 데이터는 매우 설득력이 있다. 2022 년 중국의 순수 전기 자동차 판매량은 536 만 5000 대로 전년 대비 865,438+0.6% 증가했다. 플러그 하이브리드 자동차 판매량은 65,438+0,565,438+0.8 만 대로 전년 대비 약 65,438+0.50% 증가했다. 202 1 년 우리나라 신에너지 자동차 판매량은 298 만 9000 대로 전년 대비168.6% 증가했다. 하이브리드 자동차 판매량은 54 만 5000 대로 전년 대비 65,438+0,765,438+0.2% 증가했다.
반면 순전기차의 판매량은 여전히 주도적인 반면 하이브리드 자동차는 더욱 빠른 성장세를 보이고 있다. 그 이유는 현재 순전기차가 충전 불안을 완전히 해결할 수 없고 연료차는 항상 유가에 묶여 있기 때문이다. 바이어 차를 원하는 소비자들에게 혼동차종은 여행이 더 편리하고 경제성도 겸비할 수 있다.
또한 만리장성그룹의 장점에 힘입어 하버드는 혼합 분야에 자신의 기술인 레몬혼합 DHT 기술을 구축했다. 고도로 통합된 오일-전기 하이브리드 DHT 시스템인 레몬 하이브리드 DHT 에는 1.5L/ 1.5T 하이브리드 전용 엔진, 발전기/구동 이중 모터, 정축 변속기, 이중 모터 컨트롤러가 포함되며, 주로 도시를 대상으로 하는 동시에
특히 lemon hybrid DHT 는 HEV 와 PHEV 의 두 가지 동력 아키텍처로 나눌 수 있으며, 서로 다른 차종에 적응할 수 있는 세 세트의 동력을 제공하여 혼합동력 분야에서의 그룹 노력을 위한 견고한 기반을 마련할 수 있습니다.
그러나 일부 분석가들은 제품 라인업으로 볼 때 하버드가 전철을 밟을 수도 있다고 말한다. 하버드 H6 의 성장 추세가 약화되기 시작했을 때, 하버드는 항상 새로운 폭금을 만들려고 시도했다. 요 몇 년 동안 하버드는 신수, 적토끼, 첫사랑 등 새로운 차종을 선보였다. 하지만 새 차는 가격과 외형이 비슷하기 때문에' 껍데기 교환차' 라는 조롱을 받기까지 했기 때문에 그 중 하나로 소비자를 감동시키지 못했다.
이번에 신고한 하퍼루거/드래곤은 모두 콤팩트한 SUV 로 출시시간도 가까워요. 소비자들에게 차별화된 인상을 남기고, 무거운 차종의 깃발을 세우는 것은 하버드가 현재 시급히 해결해야 할 문제이다.
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