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과소 평가되고 무시 된 마을: 하북성 창주

지난 편은 한나절 동안 허베이에 대해 얘기했는데, 존재감이 있는지 없는지를 계산해 보았다. 결국 하북은 실제로 존재감이 없는 것이 아니라 비교적 낮은 수준이라는 결론을 내렸다. 나는 차라리 경진의 좋은 남자가 될지언정, 우리 엄마 앞에서 존재감을 닦고 싶지 않다.

그렇다면 허베이를 언급할 때, 당신은 먼저 어느 도시를 생각할 것입니까?

성도 석가장 서백포? 역사 명성 한단? 싱 타이, 거대한 사슴 전쟁 사이트? 아니면 진왕의 이름을 딴 진황도? 아니면 탄광의 당산이 있습니까? 초원의 장자커우, 피서산장의 승덕, 형수: 형수; 보정: 숑안신구; 랑팡: 베이징의 뒷정원.

하지만 하북창주 () 라는 도시가 간과된 것 같습니다. 하북창주 () 는 발해 () 에 가깝고, 천진 이남에 있습니다.

(1) 창주는 바다의 상태를 의미한다. 황석 철도 (산서에서 황화, 창주에 이르는 석탄 수송선) 의 동대문입니다. 수도 석가장에서 가장 가까운 해구이기도 하다.

(2) 베이징-상하이 고속철도, 베이징-상하이 고속철도는 창주시 교통 위치 조건은 좋은 장점이 있다.

베이징-상하이 고속철도

(3) 강 방면에서 창주는 경항대운하가 흐르는 가장 긴 도시이자 고대 남북수운의 중요한 중계역이다.

오늘의 경항 대운하

(4) 허베이 () 성 창주 () 경제 총량은 당산 () 과 석가장 () 에 버금간다. 허베이 순위 3 위. 하북성의 항구가 있는 세 도시 중 하나입니다. (당산, 진황도, 창주)

(5) 숑안신구 하면 창주의 임구시를 언급해야 하는데, 그것은 백양전에 인접해 있어 화북 명주로 불린다. 임구시의 경제 발전은 숑안신구 다른 현에 비해 비교적 좋다. GDP 가 선두에 있다.

숑안신구 주변 현의 경제

숑안신구 및 주변 카운티

위 상황의 소개를 통해 창주가 우세하고, 도시 구위 조건이 좋고, 발전 잠재력이 큰 도시라는 것을 쉽게 알 수 있다.

하지만 현실은 허베이를 언급하면 처음에는 창주를 생각하지 못할 수도 있다는 것이다. 숑안신구 하면 창주와의 관계가 크지 않은 것 같다. 경항대운하에 대해 말하자면 창주를 생각하는 것은 쉽지 않다. 창주의 존재감은 정말 높지 않다.

중국 연해성 중 허베이 () 성은 가장 쉽게 간과될 수 있지만, 적어도 허베이 () 성의 유명한 진황도 () 시가 있다. 중국의 수많은 연해 도시 중 허베이 창주는 가장 간과하기 쉬운 도시이다.

창주는 허베이 () 성 3 대 연해도시 중 하나이지만 창주 () 는 바다와 연결하기가 어렵다. 창주 연안을 증명할 수 있는 유일한 직접적인 자료는 기원전 209 년 벼루산현 전동진, 진시황파 서복동 출사일본 (기원전 209 년, 오늘날의 벼루현 전동진, 서복풍은 용감하게 수천 명의 소년소녀와 장인을 이끌고 이곳에서 돛을 올리고 장수불로약을 찾아 바다를 건너 성공적으로 동도를 건다) 이다.

창주 황기시 최초의 항구 건설은 1986 년 (1986 년 6 월, 허베이 () 성 창주 () 지역 황기항무국 설립, 대구하항 () 이 황화항 () 으로 개명된 것은 이미 20 세기 말 일이다.

결론적으로, 연해 도시로서 창주와 바다의 관계는 그리 크지 않다. 역사 자료가 너무 오래되어 신화 색채가 짙기 때문이다. 또 다른 황화항은 너무 늦게 건설되어 노인들은 깊은 인상을 받지 못했다. 한나라에서 민국까지 창주와 바다의 관계는 그리 크지 않아 창주를 바다와 연결하기가 어렵다.

창주 역사에는 발해, 화북평원, 경항대운하라는 세 가지 키워드가 있다. 하지만 이 세 가지 키워드에 대해 말하자면 창주를 생각하기 쉽지 않다. 이는 창주의 존재감을 떨어뜨리는 중요한 요인이다.

하지만 오늘은 더 이상 과거의 모습이 아니다. 창주에서 일어난 천지개벽의 변화는 기억할 만하다. 대대로 창주 사람들은 순순하고 순진한 정신으로 천지를 놀라게 하는 역사적 사건을 해석하였다. 아마도 창주는 허베이 () 을 대표하여 조국에 존재감이 높지 않을지 모르지만, 우리는 낮은 키, 현실, 열심히 일하는 정신을 가지고 있다.

지역과 시간을 단서로 허베이 창주의 역사를 빗어 봅시다.

첫째, 지리적 위치

바다의 주 창주는 화북 평원, 동림발해, 북접경진, 남접산둥, 서측태행에 위치해 있다. 경항대운하는 북쪽에서 남쪽으로 전 영토를 관통한다. 예로부터 어염으로부터 이익을 얻었고, 상인들이 운집하여, 경제무역이 번영하고, 민풍이 순박하다.

하북성 지형도

허베이 수계도

둘. 역사 과정

(1) 타임라인: 창주 () 는 북위 () 로 처음 명명되었다.' 창주 ()' 는 고대에 발해 () 근처에 있었기 때문에 붙여진 이름이다. "창성" 의 본의는 짙은 녹색 (물) 으로, 바다의 파도를 묘사하는 데 많이 사용된다. 창주라는 명칭은 북위 시대에 처음 등장했다.

사료에 따르면 고대 창주는 이미 이천여 년의 역사를 가지고 있다. 북위 서평 2 년 (기원 5 17 년) 으로 거슬러 올라가면 지금으로부터 1499 년의 역사가 있다. 북위 효명디 서평 2 년 (기원 5 17 년), 창주 () 를 건립하여 푸양 (), 낙릉 (), 안드라 () 를 관할하다.

창주 고성 유적지 (한-명): 창주시 창현에서 남동쪽으로 20km 떨어진 구주진 동관촌 서쪽에 위치하고 있습니다. 이 도시는 기원전 202 년에 건설되었는데, 그 모양이 우우우 () 와 비슷하기 때문에 우우우 () 성 () 이라고도 하며 사자성 () 이라고도 불린다. 면적은 약 430 만 평방미터, 벽은 폭이 약 40 미터, 둘레는 7787 미터이다. 철사자, 철전장 유적지, 철로, 개원사 등의 유적지가 있어 대량의 철주화가 출토되었다. 구시 가지의 유물은 철 사자, 철전은행 유적지, 미운사 기념비, 모공 감천 고정 등이 풍부하다.

(2) 위치: 창주 고성: 고대 창주 구시가지의 유적지로 창주시 남동쪽 20km 지점에서 비교적 발해에 가깝다. 창주 구시가지의 역사는 명나라까지 계속되었다.

창주 철사자는 후주 광순 3 년, 즉 서기 953 년에 주조되었다. 고대 창주는 바다에 임해 바닷물이 자주 범람하여 주변 백성들로 하여금 그 피해를 입게 했다. 그때 고대인들은 여전히 미신을 믿었다. 홍수를 없애기 위해 현지 사람들은 자발적으로 기부를 하고, 이씨에게 해일 홍수를 돕기 위해 철사자를 주조해 달라고 요구하며' 진해후' 라고 명명했다. 허베이 () 성 창저우 () 시 동남 교외에서 원래 개원사 앞에 위치해 있다. 사자 전체가 길이 6.264 미터, 높이 5.47 미터, 너비 2.98 1 미터, 무게는 약 32 톤이다. 그것은 중국에서 가장 오래되고 가장 큰 주철 사자이다.

허베이 사람들은 창주 철사자, 정주개원사탑, 정용흥사 보살상을' 허베이 삼보' 라고 부른다.

위 사진은 구주진 창주철 사자입니다. 당시 고고학자들은 이 유물의 적합한 환경에 대해 잘 알지 못했고, 그에 맞지 않는 보호 방법을 사용했기 때문에 녹이 슬고 금이 갔다. 추가 손상을 방지하기 위해 다음 괄호가 추가되었습니다. 애석하게도 창주 철사자는 거의 천년의 비바람 속에서 쓰러지지 않고 전문가의 각종 교묘한 보호 속에서 쓰러졌다.

2009 년 창주시 창주시 창주시 사자성 공원에서 새로운 철사자 한 마리를 주조하여 원래보다 1.5 배 더 컸고, 천 년 동안 잠든 철사자를 다시 태어나게 했다!

(3) 창주와 대운하의 연원: 바로 대운하의 부상으로 창주라는 천년의 고성을 움직였다. 창주 사람들의 마음속에서 이 대운하는 그들의 어머니 강이다.

대운하 하북단이 흐르는 랑방, 창주, 형수, 타이대, 단 5 개 도시 중 창주만 대운하를 통과했다.

이것은 우연이 아니다. 사실, 오늘날 창주시 위치의 선택은 대운하 건설과 밀접한 관련이 있다.

"창주 운하는 삼국 시대로 거슬러 올라갈 수 있다. 건안 11 년 (기원 206 년), 조위는 북벌우환을 위해 평륙로를 팠다. 이 운하는 후투 오강에서 시작하여 능수강까지 뻗어 있다.

대업 4 년 (기원 608 년), 양디 양디 하조' 허베이 각 현 남녀 백만 여 명, 영제 운하 발굴, 남으로 황하, 북에서 탁군' 으로 운하가 창주에 있는 기본 구간을 형성했다.

청대 창주 운하 사진

수나라 대운하의 굴착으로 창주는 점차 남북 교류의 허브와 가뭄의 이중천의 인후가 되었다. 그 후 양안의 상인이 운집하여 창주시 () 가 운하에 따라 흥성하였다.

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경항대운하에 더 잘 의존하여 해운을 발전시키기 위해 명나라 홍무 2 년 (1369), 창주 고성은 창현 관동 (지금의 구주진) 에서 경항대운하에 더 가까운 도로창 (현 창주시) 으로 옮겼다. 이것이 바로 오늘 창주시의 초기 형태이다.

현재 경항 대운하 창주 구간

경항대운하 도식도는 오늘 창주시, 남쪽에 뚜렷한' 길' 만이 있어 아름다운 풍경을 형성한다.

2000 여 년의 역사 속에서 창주는 또 하나의 웅장한 외적을 몰아내고 나라를 지키는 도시가 생겨났다.

약 20 년 전 창주시 지도 (265438+20 세기 초)

우리는 시간을 단서로 창주의 고대부터 현재까지 행정구역을 빗어 정리했다.

(1) 고대부터 위진 남북조까지:

창주는 고대에 유주와 여주에 속한다.

청주는 서주에 속한다.

춘추전국시대에는 연 (), 치 (), 진 (), 조 () 의 땅이었다.

진나라 때, 거록현과 로북현에 속한다.

한나라는 창주와 유주에 속한다.

삼국은 위 () 에 속한다.

북부와 남부 왕조, Yingzhou, Jizhou 는 북부 웨이 에 속한다.

② 북위에서 청나라까지:

북위 효명디 서평 2 년 (5 17), 창주 () 를 설립하여 푸양 (), 낙릉 (), 안드삼현 () 을 관할하다.

수나라 초에 푸양현을 폐기한 후 하간현, 발해현, 평원현으로 나누었다.

당나라 정관원년 (627 년) 은 허베이도에 속한다.

천보 원년 (742 년), 창주를 정성현으로, 치청지현 (현 허베이성 창주시 동남) 으로 바꾸었다. 그 관할 범위는 천진시 해하 남쪽, 허베이 () 성 정해현 () 과 청현 (), 포두시 동쪽, 산둥 () 성 동광현 () 과 닝진 () 낙릉 () 무설시 현 북쪽에 해당한다

간원 원년 (758) 은 창주로 바뀌었다.

북송 () 시대에는 정성현 () 으로 바뀌었다가 폐지되었다. 송속 하간부, 허베이 동로.

원나라는 중서성 하천도에 속한다.

명대는 북직리 하간부에 속한다.

청대는 직예하간부에 속하고, 일부 현은 천진부에 속한다.

(3) 중화민국에서 1949 까지:

민국 초에는 직예발해로, 김해로에 속했다.

민국 17 년 (1928), 도부제 폐지, 하북성 개성.

항일전쟁 시기에 진차 () 변구 () 지중 (), 진남 (), 발해구 () 의 관할에 속한다.

(4) 신 중국 설립 후:

1949, 1 년 8 월 허베이 () 성 인민정부 설립, 창현구, 창현진, 관할 1 1 현.

1958 년 6 월, 천진이 하북성에 귀속된 후 창현구는 천진구와 합병하여 천진구라고 불리며 천진에 위치하고 있다. 같은 해 9 월 창현진은 창주시 (현급) 로 바뀌었고, 이후 창현으로 합병을 철회했다.

1993 년 7 월, 주시는 창주시, 시 정부는 운하구에 합병되었다.

셋째: 인문학

창주는 예로부터 많은 유명인이 나왔다. 삼국명 장합,' 사쿠전서' 편집장 (기윤), 만청 4 대 중신 장지동, 왕자평, 동, 항일 명장 등은 모두 창주 사람들이다.

창주의 음식은 무수히 많다.

10 대' 창주 명함' 은 각각 석유성, 관성, 황화항, 철사자, 대운하 (창주 세그먼트), 창주 무술, 오교 곡예, 금사 대추,' 시경' 유산지, 기효란이다.

창주시 () 는 국무부가 확정한 경제개방구로 석유화학기지와 북방의 중요한 육해교통의 허브로 환발해 경제구와 경진 () 의 도시권의 중요한 구성 요소이다. 창주의 미래가 점점 좋아질 것이라고 믿습니다!

창주 대운하

창주 운동장

창주 경풍빌딩

연산건통사

창주 석성공원

창주 대운하 걸프공원

역사적 사실과 기타 착오가 있으면 시정해 주십시오. 나를 참아주세요! 감사합니다

문안 조판: 유군

그림: 웹에서

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