과목 2 시험의 난점:
1, 속도 제어
2 절 시험에 합격하는 관건은 차의 속도 조절, 즉 학생이 클러치에 대한 제어이다. 차의 속도가 너무 빠르면 방향을 바로잡고 운전대를 잡을 수 있는 절호의 기회를 놓치기 쉽다. 따라서, 학생들은 클러치를 통해 속도를 능숙하게 조절하고 일정한 속도로 주행할 수 있어야 하며, 차의 속도가 갑자기 느려져서 중도에 주차하는 것을 피할 수 있어야 한다.
2. 보고 놀 시기가 맞지 않아요.
시험은 긴장과 두려움을 피할 수 없다. 너무 긴장하면, 첫째, 운전대 타이밍을 잊게 됩니다. 둘째, 클러치 제어가 불안정하고 속도가 너무 빠르다. 이를 위해서는 수험생이 마음가짐을 조정하고 운전학교에서 연습하는 것처럼 시험을 조작해야 한다.
3. 압선
압선은 주로 후진 저장 프로젝트에 집중되어 있다. 주된 이유는 공이 정확하지 않고 방향 타이밍이 맞지 않기 때문이다.
과목 3 시험의 난점:
1, 시험 중 꺼짐
차량의 시동이 꺼지는 것은 주로 초기 단계에서 발생하는데, 학습자가 클러치를 제대로 파악하지 못했기 때문이다.
2. 속도와 위치가 일치하지 않습니다.
과목 3 시험에서 학생들은 어떤 기어가 어떤 속도와 일치하는지 알아야 한다. 저급, 고속 또는 저속 고급은 차의 속도가 심하게 흔들릴 수 있으며, 컴퓨터 시스템은 자동으로 테스트 불합격을 판정한다.
도로 교통 상황을 관찰하지 마십시오.
시작, 차선 변경, 회전, 차를 한쪽으로 끌어당기는 등의 테스트 종목에서 학생들은 회전등을 켜는 것 외에 백미러를 통해 도로 상태를 관찰해야 한다. 도로 상황을 관찰하는 것은 모든 운전자가 반드시 습득해야 하는 운전 기술이다.
4. 옆으로 30cm 를 넘습니다.
과목 3 시험 기준은 주차 후 바퀴와 길가 치아의 거리가 30cm 이내여야 한다고 명확하게 요구했다. 시험에서 많은 동창들이 차심의 거리와 각도를 소홀히 하여 시험에 실패하였다.