올해 전 10 월 우리나라 신에너지 자동차 생산 판매량은 각각 548 만 5000 대, 528 만 대로 신기록을 세우며 시장 침투율이 급속히 상승했다. 우리나라의 새로운 에너지 자동차는 시장 중심의 규모화, 고품질, 빠른 발전의 새로운 단계에 진입하여 지속 가능한 발전 능력이 더욱 강화되었다. 지난 3 분기에는 전 세계 신에너지 자동차 판매량이 726 만 대를 넘었고, 중국의 신에너지 자동차 판매량은 456 만 7000 대로 62.9% 를 차지하며 수출은 계속 고속으로 증가했다.
올해 하반기에는 공신부, 발전개혁위, 생태환경부가 공동으로' 공업 분야 이산화탄소 배출 최고치 실시 방안' 을 발표해 2030 년까지 신에너지와 청정에너지 동력 자동차의 비중이 약 40% 에 달한다고 지적했다. 해남성은 2030 년 섬 전체가 연료 자동차 판매를 전면 금지한 최초의 성이다. 무엇을 사용합니까? 이중 탄소? 전략이 깊어지면서 새로운 에너지 자동차를 발전시키는 것은 중국이 자동차 대국에서 자동차 강국으로 나아가는 유일한 길이 되었다.
최근 몇 년 동안, 우리 나라는 정책 발표에서 표준 수립까지 스마트 네트워크 자동차 산업의 건강하고 질서 있는 발전을 지속적으로 추진하여 새로운 에너지 자동차와 에너지, 교통, 스마트 네트워크, 정보 통신 등의 분야의 심도 있는 융합을 추진해 왔습니다. 우리나라 스마트 인터넷 자동차의 발전은 5G 이동통신, 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능, 자동운전, 클라우드 컴퓨팅 등의 수단을 바탕으로 정보자원을 전면적으로 통합하여 스마트 교통시장에 더 넓은 발전 공간을 제공한다.
이런 맥락에서 해구 신 에너지 및 스마트 인터넷 모터쇼가 열린다. 녹색 미래? 이를 주제로 전 세계 신 에너지 자동차 산업과 스마트 네트워킹 기술의 최첨단 기술과 최신 제품, 새로운 에너지와 스마트 온라인 자동차가 이끄는 새로운 자동차 생활에 초점을 맞추고 있습니다.
2022 년 해구 신에너지 및 지능인터넷 모터쇼의 총전시 면적이 60,000 평방미터에 육박하여 전시회에 참가하는 기업은 기본적으로 국내외 유명 자동차 제조업체를 포괄하였다. 거의 400 개에 달하는 새로운 에너지 및 스마트 온라인 자동차가 전시회에 참가하여 국내 각 주요 자동차 회사가 내놓은 새로운 에너지 자동차 하위 브랜드, 조차 신세력, 럭셔리 브랜드, 합자 브랜드, 부품 기술 회사가 모두 참석했다. 2023 년 전시회도 비슷한 규모를 가질 것으로 예상된다.
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