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항주 철도 사회 보장

란신철도 열차 충돌 사고로 이미 건설노동자 9 명이 사망했다. 현장의 지휘자, 노무사, 철도 부문은 모두 사고에 대해 책임을 져야 한다고 생각한다.

철도는 매우 위험한 곳이다. 특히 기차의 속도가 매우 빨라서 일단 상황이 발견되면 멈출 수 없다. 그래서 이런 곳에 들어가 공사를 하려면 반드시 백 개의 마음을 더 남겨 두어야 한다. 아무도 정말 이런 사고를 보고 싶어하지 않는다. 그러나 기왕 발생한 이상 사고 원인, 책임 추궁, 배상을 요약해 보자.

사고는 6 월 4 일 오전 5 시가 넘었고, 많은 사람들이 아직 자고 있을 때, 이 고된 철도 시공사들은 이미 현장에 와서 일했다.

그들의 임무는 란신철도 천창 공사 계획을 집행하는 것이다. 장소는 란신철도를 폐쇄할 때 우에서 김창지역 하행선이다. 그들은 하행에서 일하고, 상행은 정상적으로 작동하고 있으며, 완전히 멈추는 것은 아니다.

이 9 명의 노동자들이 블루 힌선의 상행선에 잘못 침입했는데, 이 노선의 열차는 정상적으로 운행되고 있다. 이번 열차는 우루무치가 항주로 가는 K596 번 열차입니다. 기차가 노동자들과 충돌하여 아홉 명의 노동자들이 모두 조난을 당했다.

란철의 통보에 따르면, 우리는 이 노동자들이 모두 외래노무원이라는 것을 알고 있으며, 이날 상행공사를 계획하지 않았으며, 이 노동자들이 결국 왜 이 자리에 도착했는지 후속 조사가 필요하다는 것을 알고 있다.

다만 지금 사고가 발생했거나 관계 부처가 이 피해자들의 뒷수습을 잘 할 수 있기를 바라면서 동시에 교훈을 얻어야 하고, 다시는 이런 사고가 발생하지 않기를 바란다.

공개 자료에 따르면 이 9 명의 근로자는 철도 노동자가 아니라 외부에서 초빙된 건설노동자다.

따라서 안전 및 비즈니스 교육을 모두 받았지만 관련 전문 지식이 부족하다는 큰 문제가 있습니다.

그래서 당시 그들은 온라인 진입이 자신의 생명에 위협이 될 수 있다는 것을 깨닫지 못했을 것이다.

철도 부문뿐만 아니라 많은 기관들이 시공할 때 근로자를 고용하는데, 이런 보편적인 단점은 전문적인 안전지식이 부족하기 때문에 안전사고가 발생하기 쉽다는 것이다.

게다가, 이 근로자들은 이미 상류선에 들어갔는데, 아마도 현장의 안전관리원이 제대로 감독하지 못했을 것이다. 안전관리원이 책임을 지고 이 노동자들이 온라인에 진입한 것을 발견하면 반드시 제지할 것이며, 이런 사고는 일어나지 않을 것이다.

우리 중 상당수는 종종 안전사고를 알게 되는데, 그 중 한 가지 일반적인 원인은 경영진의 안전의식이 희박하고 감독 책임을 제대로 하지 못하여 결국 심각한 안전사고를 초래하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고, 안전사고)

또 다른 가능성은 시공사들이 경영진과 연락이 끊어져 실수로 상행하여 사고가 발생했다는 것이다. 이런 환경에서 시공하기 때문에, 종종 통신장비에 의지하여 연락해야 하기 때문이다. 당시 통신 설비가 고장나면 쌍방이 연락이 끊어져 이 노동자들이 방향을 잃고 밀봉되지 않은 업링크로 들어갔다.

안전은 사소한 일이 없고, 뒤처리 일을 잘 한다. 현재 9 명의 노동자들이 모두 조난을 당했다. 원인을 분석한 후에는 관련자의 책임을 물어야 한다.

어떤 기관이든 안보만 관련된다면 사소한 일은 없다. 이렇게 모든 일을 잘 해야 안전을 보장할 수 있다.

관련 부서가 지금 해야 할 일은 이 피해자들의 뒷수습을 잘 하는 것이다. 근로자의 노동 서비스 회사, 현장 감독관, 철도 부문은 이 노동자들의 안전에 대해 책임을 져야 한다.

우선, 노동자 용역회사와 노동자 사이에는 고용 관계가 있다. 그들의 생명안전 고용주는 부분적인 책임을 져야 한다.

다음은 현장 주관이다. 그의 책임은 이 노동자들의 생명안전을 감독하고 전체 공사의 안전을 감독하는 것이므로, 이 감독은 반드시 이런 사고에 대해 책임을 져야 한다.

마지막은 철도 부문이다. 사고가 철도 부서에서 발생했기 때문에 시공의 개시자로서 철도 부문은 이 노동자들의 사망에 대해 책임을 져야 한다.

결론 사고는 이렇게 비참하게 발생했다. 이 아홉 명의 노동자들은 그들이 누구의 남편, 누구의 아버지, 누구의 아들인지 모른다. 요컨대, 그들은 모두 두 손을 가진 근면한 일꾼이다.

우리는 사람 중심의 사회이다. 이 9 명의 노동자들이 불행히도 조난을 당했기 때문에, 우리가 할 수 있는 일은 그들을 위로하고, 책임을 잘 나누고, 그들의 죽음을 위한 준비를 하는 것이다. 이것이 그들의 마지막 책임이다.

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