1 .. 푸신시 푸몽현 202 1 연간 계획
랴오닝 () 성 푸신 () 시 신현 () 은 평균 고도 183 미터이다.
2.202 1 푸신시 푸몽현 기획도
아니요, 울란무투는 푸신시 푸몽현 8 개 자향에 위치하고 있습니다.
부현의 여덟 자향 울란무투산은 초창기에 아리마투산이라고 불렸다. 두 이름 모두 몽골어의 음역이다. 전자는 맹그로브가 있는 산이고 후자는 배가 있는 산이다. 여산에는 더 긴 이름이 있다.
이 산의 주봉은 냄비 바닥산으로 해발 83 1.4m 으로 푸신의 최고봉이다.
푸신 푸몬 카운티 프로젝트 진행
202 1 년 푸신 연금보험은 공업망에서 납부해야 합니다. 중국공상은행 신지점은 부몽현지점, 장무현지점, 해주지점, 태평지점, 핑안 지점, 신구지점, 청하문지점, 광무국 지점, 지점영업부에 위치하고 있습니다. 이 업무는 월요일부터 금요일까지 처리할 수 있다.
4. 푸 멩 카운티 2020 도시 계획
9 월 개학 1, 48 시간 핵산검사 보고가 필요합니다.
: 202 1 5.2022 푸신 도시 계획도
푸신시의 2008 년 사회 보장 분담금은 3 월 하순입니다.
6. 푸몽현 공고 202 1
하북성에는 39 개 국가급 빈곤현이 있다. 이 목록은 다음과 같습니다.
1. 석가장시 (3 개): 평산현, 영수현, 찬황현.
2. 장자커우 시 (10): 강보현, 장북현, 양원현, 적성현, 구원현, 와이안현, 숭례현, 상의현, 울현, 만전현
승덕시 (6 개): 평천현, 여평현, 융화현, 풍녕현, 포위장 현, 광성현.
4. 진황도시 (1): 청룡현
5. 보정시 (4 개): 부평현, 수원현, 순평현, 당현.
6. 창주시 (6 개): 동광현, 해흥현, 연산현, 남피현, 헌현, 맹촌현.
형수시 (2): 무강현, 무의현.
8. 싱 타이 시 (3): 린성현, 광종현, 거록현.
9. 시 (4): 허베이 () 성 위현 (), 대명현 (), 현현 (), 광평현 () 은 중국 () 에 속하며, 하북 () 이라고 부른다 하북성은 수도 베이징에 둘러싸여 동경11327 ~11950, 북위 3605~4240 사이에 위치해 있다. 동림진, 동남과 남부는 발해에 접해 있고, 서접산둥, 하남 두 성, 서태행산, 서접산서성, 서북과 북부는 내몽고 자치구와 접해 있고, 동북은 요녕성과 접해 있다. 하북은 중국에서 유일하게 고원, 산지, 구릉, 평원, 호수, 해안을 소유하고 있는 성으로, 중국의 중요한 식량면산지이다.
Fucheng 카운티 202 1 연간 계획
본성 제 1 호: 선양-2021도시주민 1 인당 가처분소득 50566 원;
본 성 2 위: -202 1 년 대련시 도시 주민 1 인당 가처분소득은 5053 1 원;
본 성 3 위: 판금시 -202 1, 도시 주민 1 인당 가처분소득 45398 원;
본 성 4 위: 영구시 -202 1 도시주민 1 인당 가처분소득 42300 원
본 성 5 위: 본계시 -202 1, 도시주민 1 인당 가처분소득 39004 원;
본 성 6 위: 안산시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 37980 원;
본 성 7 위: 푸순시 -202 1 도시주민 1 인당 가처분소득 375 12 원
본성 8 위: 금주시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 37329 원;
본 성 9 위: 요양시 -202 1, 도시 주민 1 인당 가처분소득 36485 원 (2 1 4.8% 증가);
본성 제 10 호: 후루도시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 34852 원;
본성 제 1 1 호: 단동시시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 34804 원;
본성 제 12 기: 신시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 32842 원;
본성 제 13 호: 조양시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 3004 1 원;
본성 제 14 기: 철령시-2021년 도시 주민 1 인당 가처분소득 29955 원.
8. 푸신 202 1 개발 계획
푸신은 일대 5 기지에 적극 녹아들어 5 대 지역 발전 전략을 실현하고,' 푸신 농산물 가공공업 발전 가속화 3 년 행동계획 (20 182020)' 과' 20 18 농산물 가공공업 발전 사업 계획' 등 8 개 산업 발전을 내놓았다.
9. 푸신시 푸몽현 202 1 계획 최신 뉴스
기자는 시 교통국에서 시 교통국이 복판 (푸신-판진) 철도 건설을 적극 계획하고 있다는 것을 알게 되었다. 복판철도 건설을 통해 랴오닝 중부 내륙 도시와 연해도시를 연결시켜 무역협력과 지역경제 발전을 촉진하는 데 적극적인 역할을 할 것이다. 판진과 유럽이 도로와 항구를 연결하고 우리 도시가 국가 일대일로(중국이 추진 중인 신 실크로드 전략) 건물에 더 잘 통합되도록 도울 수 있다.
시 교통국 관계자에 따르면 복반철도 건설에는 세 가지 방안이 있다고 합니다. 최적화를 거쳐 가장 적합한 방안, 즉 신신신신추역을 기점으로 금주를 거쳐 심양부터 천진철도 진가역까지 판진에 연결되어 기존 심양에서 천진철도 66km 를 이용해 판금항에 도착했다. 새로운 라인의 전체 길이는 약110km 로 약 48 억 위안을 투자할 것으로 예상된다. 이 방안은 경로가 짧고 투자가 적어 홍해변 보호구역에 영향을 주지 않는다.
현재의 상황으로 볼 때, 복판철도와 판금항 건설은 항구가 거리, 정박장, 고객의 요구에 부합한다. 선로가 완성되면 판금항은 몽골에서 가장 가깝고 편리한 해상 통로가 될 것이다. 이때 판금과 유럽은 도로와 항구로 연결되고 석탄 광석 등의 화물은 판금항을 통해 수출입할 수 있다. 전성 10 도시와 동북 3 성 경제 발전의 에너지 수요를 동시에 충족시킬 수 있다. 이것은 요녕성의 경제 발전을 촉진하는 데 실질적인 의의가 있다. 유럽, 심도개방을 잇는 화중도시 집적은 우리 시가 전국 일대일로(중국이 추진 중인 신 실크로드 전략) 구조에 더 잘 적응할 수 있도록 효과적으로 도울 것이다.
우리 시는 푸신 금주 등과 긴밀하게 협력하여 반철도 프로젝트를' 11 차 5 개년' 중점 철도 건설 프로젝트로 등재하기 위해 적극 노력하는 것으로 알려졌다. "제14차 5개년 계획" 는 지방 교통 발전을 계획했다. 현재, 우리는 국가 철도의 중장기 계획에 이 프로젝트를 포함시키기 위해 적극적으로 노력하고 있으며, 통일되고 조정된 작업 메커니즘을 확립하고 성급 차원에서 프로젝트 건설을 추진하고 있습니다. 우리는 14 번째 5 개년 계획에서 멈출 계획입니다.