1. 지리거리: 유주와 환강거리가 비교적 멀어서 고속철도를 직접 타려면 몇 개의 중앙역을 거쳐야 시간 비용이 늘어나고 여행 효율성이 떨어진다.
2. 고속철도 노선 계획: 현재 유주에서 순환강까지 고속철도 노선은 아직 건설되지 않았다.
3. 교통수요: 유주와 환강 사이에는 시외버스, 일반열차 등 다른 교통수단이 있어 현지 주민들의 여행 요구에 더 잘 부합한다.
4. 자원 배분: 고속철도는 비교적 고급형 교통수단으로서 건설, 운영 및 유지 보수 비용이 높습니다. 자원이 제한된 상황에서 정부는 교통 수요가 많은 인구 밀집 지역에 고속철도 노선을 우선적으로 건설하여 교통 효율을 높이고 자원을 절약할 것이다.
5. 관광자원 분포: 유주와 환강 사이의 관광자원은 고속철도 건설에 필요한 조건을 갖추지 못하고 당분간 고속철도 노선 건설 계획은 없다. 유주는 중국 광시장족자치구 하하의 한 지방급 도시로, 광서 중부, 주강 유역 상류에 위치하여' 광서명주' 라고 불린다. 유주는 지리적으로 우월하고 교통이 편리하여 중국 서남지역의 중요한 교통허브와 광서공업 농업 상업센터 중 하나이다.