1+8 도시권 (우한 도시권이라고 함) 은 옐로스톤, 오주, 황강, 효감, 함녕, 선도, 천문, 잠강 주변 8 개 도시를 포함한 우한 중심 도시권을 말한다. 도시권 건설은 공업 교통 교육 금융 관광 등 여러 분야를 포함한다.
도시권이란 무엇입니까?
도시권은 도시군이라고도 한다.
청도 대도시의 웨이팡 소유는 무엇을 의미합니까?
공동 개발
8 더하기 1 도시권은 무슨 뜻인가요?
우한 1 8 도시권 (우한 도시권이라고 함) 은 옐로스톤, 오주, 황강, 효감, 함녕, 선도, 천문, 잠강 주변 8 개 도시를 포함한 우한 중심 도시권을 말한다. 도시권 건설은 공업 교통 교육 금융 관광 등 여러 분야를 포함한다.
도시 집적의 의미?
제 2 차 세계대전 이후 세계 도시의 규모는 유례없는 속도로 확장되면서 신도시가 속출하고 있다. 현재 세계 인구의 거의 절반이 도시에 살고 있다. 일부 선진국에서는 도시 인구의 비율이 이미 70 ~ 90% 에 달했다. 도시화 수준이 높은 일부 국가에서는 새로운 도시 형태인 도시 집적이 나타났다. 유럽에서, 도시 집적은 이미 도시 주택 분포의 주요 형식이 되었다. 세계 도시화 과정이 발전함에 따라 도시 집적의 분포도 확대될 것으로 예상된다.
도시 집적이란 특정 지역에 집중하여 규모와 기능이 다르지만 교통이 편리하고 서로 밀접하게 연결되어 있으며 녹색벨트가 상대적으로 독립된 여러 도시를 가리킨다. 도시 집적의 분포와 조합은 크게 두 가지 형태가 있다. 하나는 대도시를 중심으로 점차 그 키트를 확대하고, 그 주위에 뉴욕, 런던, 파리, 모스크바 등과 같은 중소 도시 클러스터를 형성하고, 이들 곳에 많은 위성도시를 다시 모으는 것이다. 또한 네덜란드의' 란스타드' 와 같은 비슷한 규모의 여러 도시를 중심으로 한 멀티코어 리본 또는 덩어리 도시군으로, 항구와 중공업 센터 헤이그, 관광 및 문화 센터 로테르담, 많은 소도시 및 연해 관광지를 포함하고 있습니다. 독일 루어는 에센, 도르트몬드, 뒤셀도르프, 듀이스부르크 등 15 도시로 구성된 방대한 공업 지역이다. 우크라이나의 돈바스는 도네츠크, 골로카, 루간스크 등의 도시로 구성되어 있습니다. 중국 중부의 랴오닝 () 은 심양 (), 안산 (), 본계 (), 푸순 () 과 요양 () 으로 구성되어 있다.
위성 도시와 신도시가 대도시들 사이에 끊임없이 채워져 도시가 서로 연결될 때, 대도시군이 나타나는데, 이것은 도시군보다 더 높은 새로운 단계이다. 중위도 평야의 교통이 편리한 하구와 연해 지역에 분포하는 경우가 많은데, 그 핵심 도시는 종종 국가나 국제 과학 기술, 무역, 문화, 인구, 교통의 중심지이며, 일부는 국제 항구이다. 도시 집적에 비해, 그것은 점유 면적이 더 크고, 인구가 더 밀집되어 있고, 경제가 더 발달했다.
첨부: 세계 6 대 고전 도시 집적:
1. 미국 북동부의 대서양 해안은 보스턴에서 워싱턴 (보스워스) 까지: 970km 길이의 벨트에는 보스턴, 뉴욕, 필라델피아, 볼티모어, 워싱턴 등 밀집된 도시가 있다. 4200 만명이 넘는 사람들이 살고 있으며, 전국 전체 인구의 약 1/5 를 차지하고 있습니다.
2. 미국 중북부 5 대호 연안 지역 (치프 벨트): 시카고, 디트로이트, 클리블랜드, 피츠버그 등 대도시를 포함한다.
3. 일본 태평양 연안의 도쿄-오사카 도시대 (경하마대, 사이신대): 도쿄, 요코하마, 나고야, 교토, 고베, 오사카 포함. 앞으로 나가사키로 서쪽으로 발전할 거예요.
4. 잉글랜드: 런던, 버밍엄, 리즈, 셰필드, 맨체스터, 리버풀, 뉴캐슬 등의 도시로 구성되어 있습니다.
5. 북서유럽: 네덜란드의' 란스타드', 독일의 루르 지구, 프랑스 북부의 공업 지대 (파리, 루앙, 르아브르, 릴, 돈케르크, 갈레 포함) 를 포함한다.
6. 중국, 상해, 쑤저우, 무석, 상주시, 난징, 양주, 남통, 닝보, 호주, 가흥, 항주를 포함한다. 주강 삼각주에도 도시 집적이 있다.
중국 7 대 대도시. 누가 제일 강합니까?
첫째, 대도시의 전반적인 개발 목표
주목받고 있는 도시 발전 계획은 글로벌 및 전국 발전 추세의 대배경 아래 대도시와 대도시의 발전 법칙을 전면적으로 과학적으로 파악해야 한다. 2040 년까지 큰 사고가 나지 않으면 중국 경제총량이 세계 1 위를 차지할 것이며, 1 인당 GDP 는 25,000 ~ 30,000 달러 (인플레이션 제외) 에 달해 선진국 대열에 오를 것이다. 한편 전국 도시화율은 75% 이상에 이를 것으로 전망된다. 따라서 대도시와 해당 도시권의 계획은 전국 경제 발전을 이끌어가는 역사적 사명에 적응해야 한다.
이런 맥락에서 산업 구조가 업그레이드되면서, 특히 정보 기술 지식을 핵심 경쟁력으로 하는 현대 서비스업의 발전으로 전 세계 주요 도시와 주변 대도시의 인구 규모는 줄곧 상승세를 보이고 있다. 도시화 과정이 완료된 선진국에서도 주요 도시와 주변 대도시의 인구도 지속적인 성장을 유지하고 있다. 개별 특대 도시 인구는 약간 감소했지만, 인구가 비교적 큰 도시 (예: 오사카 인구가 감소하고 도쿄 인구가 증가하고 있음) 또는 중심 도시 (예: 서울) 인구가 감소하고 있기 때문이다. 하지만 대도시 범위 내의 인구는 여전히 증가하고 있다. [1] 이러한 맥락에서 뉴욕과 같은 선진국 대도시도 장기 계획에서 인구 예측이 지속적으로 증가하고 있습니다. 따라서 세계 주요 선진국의 대도시 발전 법칙을 참고해 우리나라의 특대 도시는 장기 인구에 대해 더욱 과학적인 예측을 해야 한다.
세계 주요 글로벌 도시는 장기 계획에서 자신의 가치관을 제시하고 있으며, 이러한 가치관에는 일반적으로 더 많은 포용성과 약자에 대한 공공 서비스 적용 범위 강화 (특히 저임금 주택) 를 통해 정의로운 가치를 실현하는 것이 포함됩니다. 대조적으로, 중국의 특대 도시는 장기 계획에서 도시 발전의 가치관을 중시하지 않는다. 예를 들어, 상하이의 2040 년 목표 비전은 "탁월한 글로벌 도시, 바람직한 혁신의 도시, 인문학의 도시, 생태의 도시" 를 언급한다. 또한' 문명의 도시' 와 같은 공정하고 포용적인 비전을 강조하는 표현이 있다면 글로벌 도시 발전의 이념에 더 잘 부합할 것이다.
전 세계 대도시의 발전 추세에 따르면, 대도시는 중심특대 도시와 주변 지역을 포함한 물리적 연결, 인프라 연결, 경제활동이 밀접한 관련이 있는 도시의 만연 지역을 가리킨다. 중국의 미래 대도시는 대도시 건설에 중점을 두어야 한다.
현재, 창강 삼각주 계획과 상하이 계획에서 제기된 도시권 관련 개념 중 일부는 정확하지 않고 국제적 비교가 부족하다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
1. 현재 기획중인' 상해도시권' 은 절강, 장쑤 일부 도시를 포함해' 도시군' 이라는 개념을 채택해야 한다. 미국 동부의 보스턴-뉴욕-필라델피아-워싱턴으로 구성된 동부 도시군이나 일본의 도쿄-오사카 도시군과 비슷하다.
2. 엄밀히 말하면, 계획에서 언급한 창강 삼각주 기타 도시권 (예: 소주 상도시권) 은 2040 년에는 도시권의 규모에 도달하지 못하고 도시군에만 도달할 것이다.
3. 만약 2040 년이 되면 상하이와 그 주변 지역은 진정한' 상해도시권' 이 될 것이며, 가장 비교가능한 대상은 도쿄도시권이며, 역시 한 사람과 땅이 긴장된 나라에 있으며, 그 도시의 확산 반경은 약 70 ~ 80 킬로미터로 상해의 현재 관할 구역의 반경을 넘을 것이다. 도시의 확산은 종종 비판을 받지만, 주어진 인구의 조건 하에서 연결된 도시의 확산은 실제로 통근 시간과 거리를 절약한다는 점에 유의해야 한다. 이 판단에 따르면 도쿄도시권에 해당하는' 상하이 도시권' 개념을 빨리 제시하고' 상하이 도시권' 계획을 세우는 것이 상하이 발전과 국가 발전의 급선무다.
난징 대도시의 범위 정의
남경 도시권은 장쑤 성 위원회, 성 * * * 이 제시한 3 대 대도시 중 하나로 난징 주변100km 정도입니다. 운전은 1 몇 시간밖에 걸리지 않기 때문에' 난징 1 시간 도시권' 이라고도 불린다. 남경 도시권' 은 행정구역의 의미에서 도시개념이 아니라 발달한 교통망으로 긴밀하게 연결된 도시공동체다. 남경 도시권은 장쑤 () 와 안후이 () 두 성을 가로지르는 성간 도시 집적이다. 그것은 장쑤 도시들을 흡수하고 안후이의 도시들을 융합했다. 그 본질은 난징을 중심으로, * * * 공동 발전, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
합비 대도시 기본 개요.
계획에 따르면, 2020 년까지 합비 대도시의 총 인구는 약 2400 만 명, 시내 인구는 약 654.38+05.8 만 명이다. 2030 년 합비 수도권 전체 인구는 약 2635 만 명, 시내 인구는 약 654.38+09 만 9 천 명이다. 한편 2020 년에는 도시화 수준이 65 ~ 68%, 2030 년에는 75 ~ 78% 에 이를 것으로 전망된다. 계획에 따르면, 향후 10 년 동안 합비 도시권은' 1 구 5 축 3 대 다단' 의 도시 공간 배치 구조 체계를 형성할 것이며, 전망은 점축 모델에서 네트워크 모델로 발전할 것이다. 구체적으로 합비, 화 남, 육안, 조호, 동성의 5 대 도심 및 환호호 지역으로 구성된 도시 밀집구는 합비 대도시 지역 발전의' 심장' 이 되었다. 합둥지 도킹 동서발전축과 합비 도시권 GDP 성장 (20 14-2020) (연도는 지역 총생산을 나타냄) 단위: 억원) 시 201420162018019020 합비 5/Kloc-0 노선의 전체 길이는 약 28.99 킬로미터로 모두 지하선이다. 전선에 총 25 개의 역이 설치되어 모두 지하역이다. 20 12 하반기 착공, 20 16 연말에 생산될 예정입니다. 2 호선은 동서로 골간선 서쪽으로 장강 서로, 창녕대로 교차로 동쪽은 창장 동로와 대중로 교차로 서쪽에서 멈춘다. 전선의 길이는 27.20 킬로미터이다. 20 13 착공, 20 17 년 6 월 30 일 생산 예정. 3 호선은 20 14 에 착공했고, 20 18 연말에 정식으로 운영에 들어갔다. 하유수로는 합비료가 동강에서 바다로 나가는 유일한 통로로서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 허페이 (Heyu) 는 하유 (Hao Yuhang) 의 항해 능력 문제를 효과적으로 해결하기 위해 6 억 위안을 투자하여 수로를 3 가지 유형의 고급 수로로 업그레이드 할 계획이므로 천 톤 선박이 일년 내내 항해 할 수 있습니다. 현재, 신설된 옥계게이트 복선 공사가 건설 중이며 내년 상반기에 완공될 계획이며, 하유수로 준설 준비 작업도 질서 있게 진행되고 있다.
중국의 도시 집적과 수도권의 차이점은 무엇입니까? 자세히 설명해 주시겠어요?
중국의 3 대 도시 집적은 창강 삼각주, 주강 삼각주, 경진당이며, 3 대 대도시권도 있다. 사실 도시 집적과 도시권은 모두 이런 도시 밀집구에 대한 호칭으로 실질적인 차이가 없다. 도시집적은 도시 전체의 조합을 강조하고, 도시권은 창강 삼각주 상하이, 주강 삼각주의 홍콩, 경진당의 베이징과 같은 단일 도시의 두드러진 역할을 강조한다.
나는 관련 학자들의 평론을 발췌했다.
Gotman 이' Megalopolis' 를 사용하여 그가 오랫동안 연구한 미국 북동부의 도시군을 정의해 온 이후, 이 고대 그리스어는 이전의 여러 가지 복잡한 용법에서 점차 벗어나 고유 명사가 되었다. 외국 이론계에서는 이 단어를 사용하여 많은 대도시의 보슈아 같은 * * * * 체를 표현하는데, 이미 일종의 * * * 학문이 되었다.
그러나 고르바초프의 도시 집적 이론이 중국에 들어왔을 때,' 상호 특대 도시' 라는 단어는 적절한 중국어 표현을 찾지 못했다. 한때' 도시권',' 도시대',' 도시대/도시대',' 도시군' 등 각종 번역명이 곳곳에서 볼 수 있었다. 창강 삼각주 도시명은 외국 용법에 따른 제 6 도시군뿐만 아니라 경진탕과 환발해, 주강 삼각주 도시와 함께 있는' 도시권' 도 있다. 학계의 논쟁이 끊이지 않아 구경꾼들이 분명하지 않다.
관련 연구에 힘쓰는 홍생 전문가들은 도시권, 도시집적, 도시가 만연하는 물리적 공간 배치는 크게 다르지 않지만 제도경제학의 이론 분석에서 이러한 개념을 구분하는 것은 의미가 있다고 생각한다. 유홍생은' 도시권' 으로 창강 삼각주 도시군을 표현하며' 제 1 도시' 라는 개념을 내포하고 있으며, 서클 도시 간의 관계는' 주-끝' 관계일 뿐, 발전 결과는 모든 도시의 평등하고 조화로운 발전이 될 수 없다고 지적했다. 결국' 도시권' 의 이념은 행정체제에서 벗어나지 않았다. "도시 집적" 의 제법은 도시 등급 규모 체계에 속한다. 여기서 도시와 도시 집적의 관계는' 네트워크-노드' 이고, 도시 지위는 평등하며, 기능은 상호 보완적이며,' * *' 를 가장 쉽게 보급할 수 있다.
많은 학자들은' 도시대' 가' 대도시' 가 중국어에서 비교적 규범적인 번역이라고 생각하지만, 이 개념은 창강 삼각주 지역에서 사용될 때 여전히 부족한 점이 있다. "벨트" 는 좁은 지역을 의미하기 때문에 창강 삼각주 도시는 모두 블록 단위로 클러스터링되어 있습니다.
더 중요한 것은, 처음으로 게트만 이론을 중국에 도입한 화동사범대학 도시와 지역개발연구소 장녕 교수는' 도시권' 과' 도시권' 이 반영한 도시군 동력 메커니즘도 다르다고 지적했다. "도시대" 의 형성은 대도시가 이끌고, 전체 지역은 핵심 도시의 확산과 연결에 의해 형성된다. 예를 들어, 보슈아 도시 집적에서는 보스턴과 뉴욕의 경계가 상당히 모호합니다. 도시권' 은 현역 경제가 발달한 창강 삼각주 지역의 강소성과 같은 하향식 발전을 보여준다. 각지와 주변 대도시의 관계는 매우 가깝지만, 여전히 현 () 을 위주로 한다. 그래서, 창강 삼각주 들어, "수도권" 이라는 이름은 "수도권" 이 아니라 "수도권" 입니다.
Yu Hongsheng 전문가들은 도시 집적 연구가 유럽과 미국에서 시작되었으며 많은 장르를 가지고 있으며 "도시 결합", "도시 집적", "수도권", "수도권", "도시 연속 벨트" 등의 개념을 동반한다고 밝혔다. 19 10 년, 미국 학자 여왕. 미국은 한때' 도시 지역',' 도시 변두리 지역' 과' 도시 복지지' 라는 개념을 가지고 있었다. 19 15 영국 학자 PatrickGeddes 가' 조합도시' 라는 개념을 제시했다. 1930 년대까지 영국 학자 C.B. 포셋은' 도시 집적' 이라는 개념을 제시했다.
유홍생은' 도시권' 이라는 명칭은 도시 간의 기능 보완을 반영하고,' 도시대' 는 도시 간의 점진적인 전환을 강조하며 중심 도시 범위의 확장과 기능의 방사선을 반영하고,' 도시군' 이라는 명칭은 각 파의 장점을 받아들여 창강 삼각주 많은 도시가 더 높은 도시화 수준으로 발전한 후
도시권은 무슨 뜻인가요?
도시권은 도시군 (일명 도시대, 도시권, 도시군, 도시권 또는 도시권) 을 가리키며, 중심도시를 중심으로 주변 지역으로 방사되어 형성된 * * * 도시를 가리킨다. 도시 집적의 특징은 그것들 사이의 긴밀한 경제 연계, 산업분업과 협력, 교통과 사회생활, 도시계획과 기반시설 건설 간의 상호 작용을 반영한다. 하나의 경제권은 여러 도시 집적으로 구성되거나 하나의 대형 도시 집적으로 형성될 수 있다. 충칭에 가까운 것은 충칭에 속하지 않는다. 。 。 단필에 따르면 도쿄와 멕시코시티 주변 지역은 이 두 도시의 외곽이다. 충칭 변두리의 소도시는 모두 자신의 이름과 행정 센터를 가지고 있다.