20 14 중국은 어떻게 내수를 확대할 것인가?

이 문제는 각국 정부 수뇌 앞에 놓여 있다.

265438+20 세기 경제보도기자들은 올해 말 상하이용 여객선, 하심여객선 개통으로 경광, 베이징, 상하이, 상하이, 경화, 동남연해 여객선 등 전국 주요' 4 종횡사' 여객선 대부분이 개통됐고, 상하이 쿤은 이미 포장 단계에 접어들면서 내년에 개통될 것으로 예상하고 있다.

내년 하반기에 얼마나 많은 철도, 공항, 고속도로를 사용하여 투자를 자극하는 것이 중요한 문제가 되었다.

중국 사회과학원 2 월 10 이 발표한 블루북에 따르면 20 14 년 투자 증가율은 20 13 년보다 계속 하락할 것으로 보인다. 실제 투자 증가율은 18.5% 로 올해 19.2% 보다 낮을 것으로 예상된다.

12 5' 시기 3 년 전 투자의 연평균 성장률은 20% 안팎으로' 11 5' 시기 25% 의 평균 성장률보다 5% 포인트 낮았다. 따라서 20 14 년 동안 국가는 내수 확대 전략, 특히 투자의 합리적인 성장을 유지해야 한다.

이실삼나무 중국 사회과학원 수량연구소 부소장은 미래 투자의 연평균 성장률이 점차 떨어질 것이라고 지적했다. 이 과정에서 우리는 투자의 합리적인 성장을 유지해야 한다. 20 14 외부 환경에 많은 불확실성이 있기 때문에 국내 종합비용이 상승하면서 중국은 내수 확대와 혁신 주도 발전 전략을 계속 시행해야 한다. "이것은 또한 중국의 중장기 발전 전략이다. 클릭합니다 그는 말했다.

이날 1 년에 한 번 열리는 중앙경제업무회의는 20 14 에 대한 업무 안배를 할 예정이다.

20 14 년 2 월 3 일 중앙정치국 업무회의 정신에 따라, 꾸준한 작업 총기조를 견지하고 경제사회 발전 각 분야, 각 분야 개혁을 추진한다. 우리는 여전히 내수 확대 전략을 고수하고, 새로운 소비 성장점 육성을 가속화하고, 소비 환경을 최적화하고, 투자의 합리적인 성장과 구조 최적화를 촉진하고, 투자 관리 및 서비스 수준을 향상시킬 것입니다.

내수 확대 정책은 20 14 에 도입된다.

일부 기관의 예측에 따르면 20 14 년 국내 투자 및 소비 수요는 20 13 년보다 낮을 것으로 전망된다.

중국 사회과원은 20 14 년 사회소비재 소매총액의 실제 성장률이 1 1.3% 로 올해보다 0.3% 포인트 하락할 것으로 전망했다.

이에 따라 20 14' 중국경제블루북' 은 투자 기수가 높아 잠재적 경제성장률이 하락하면서 향후 몇 년간 투자 증가율이 떨어질 것으로 보고 있다. 현재 꾸준한 성장은 꾸준히 투자해야 한다.

기자는 최근 몇 년 동안 투자 증가율이 하락한 것은 대부분의 공업 분야 생산능력 과잉을 제외하고는 철도 공항 도로 등 인프라 미래 투자 공간이 제한되어 있기 때문이라는 것을 알게 되었다.

예를 들어 현재 서주에서 정주까지, 청도에서 석가장까지 등 소수의 지역만 있다. 아직 완성되지 않았습니다. 여객 전용선의 간선은 길이가 수천 킬로미터에 달하며, 내년에만 개통되는 호쿤 철도는 현재 포장 단계에 있다. (윌리엄 셰익스피어, 여객선, 여객선, 여객선, 여객선, 여객선, 여객선)

통계에 따르면 1- 1 기간 동안 전국 철도 인프라 투자는 3834 억원으로 전년 대비 6% 증가했다. 1-6 월 기간 25.7% 의 전년 대비 증가율에 비해 대폭 하락했다.

국가정보센터도 비슷한 판단을 내렸다. 이 센터는 20 14 년 대외 무역 상황이 비교적 낙관적이며, 대외무역이 경제에 기여하는 것은 0. 1 0% 포인트일 것으로 예상하고 있다.

하지만 내년 국내 소비와 투자 수요는 더욱 우려된다. 그 이유는 지난 1 년 동안 도시 주민들의 소득 증가율이 GDP 보다 낮았기 때문에 내년에 소비를 지탱하는 데 매우 불리하기 때문이다.

20 14 소비가 경제 성장에 기여하는 기여율은 올해 3.5% 포인트를 넘지 않을 것이며, 예측은 3.3% 포인트로 떨어질 것으로 예상된다.

투자 측면에서는 국가금리 시장화 개혁으로 투자비용이 상승하면서 투자증가율도 둔화될 것으로 예상된다. 특히 실물경제의 투자분야에서는 수요가 왕성하지 않다. 올해 누적 투자 증가율은 20% 로 내년에 17% 로 떨어질 것으로 보인다.

국가정보센터 수석 경제사 범검평은 앞서 국가가 낙후생산능력을 탈락하고 있으며, 새로운 성장점의 장기 기술 비축이 부족하다고 지적했다. 자원 가격이 고공행진하면, 내년 투자는 크게 늘어나기 어렵다. 3 선 도시의 부동산 투자도 줄어들었다. "20 14 의 투자 전망은 매우 걱정스러울 것이다."

하지만 한 전문가는 내년 4 대 4 횡철도의 전체 투자가 곧 완성될 예정이지만 중서부 지역의 철도 투자와 같은 새로운 투자를 비축하고 있다고 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

현재 신강에는 이미 3 개의 철도가 건설된 20 14 가 있으며, 총 투자액은 623 억원으로, 이마-하미 철도, 장군묘-하미 철도, 쿠르러-겔목 철도를 포함한다. 이전에는 신강 철도 프로그램 투자가 각각 20 1 10, 20 12, 20 16 억원,/KLOC-0-0 이었습니다.

투자 중점은 부분적으로 바뀔 것이다.

그러나 이실삼나무는 20 14 년 동안 국가가 투자의 합리적인 성장을 보장하는 데 새로운 특징이 있다고 생각한다.

예를 들어, 이는 제조업 그라데이션 이전과 산업 승계를 계기로 중서부 지역의 고급 제조업에 대한 투자, 특히 전략적 신흥 산업과 수요가 있는 서비스업에 대한 투자를 확대할 수 있다.

또 새로운 도시화를 추진할 수 있는 계기로 도시 인프라 투자를 강화할 수 있다. 20 14 년, 중앙은 새로운 도시화 국가 계획을 시작할 것이다. 또 시장화 개혁을 계기로 투자 주체를 최적화하고 민간 투자를 최대한 활용해야 한다.

그는 20 14 년 국가가 지방정부 채무관리에 엄격하지만 민간투자는 프랜차이즈 형태로 도시기반시설 투자에 들어갈 수 있다고 주장했다. "20 14 년 정부가 투자 부정적 체크리스트 제도를 채택할 예정이어서 민간 투자가 더 많은 분야에 진입할 수 있다." 그는 말했다.

중국 사회과원 보고서에 따르면 20 14 년 국가가 새로운 도시화 전략을 시작해 궤도교통, 녹화보안, 가스급수, 오수 처리 등 분야 민간 투자 공간이 크다고 밝혔다.

이 가운데 일선 도시에서는 궤도교통에 대한 수요가 크다. 철도 운송 외에도 동부 도시는 에너지 효율적인 건물, 도로 관망 및 쓰레기 하수 처리 개선, 지능형 교통, 지능형 의료, 지능형 관망 건설 등 스마트 도시 건설에 대한 강한 수요를 가지고 있습니다.

또한 제조업 그라데이션 이전과 산업 승계를 계기로 중서부 하이엔드 제조업에 대한 투자를 늘리는 것도 20 14 투자의 새로운 초점이 될 수 있다. 이와 관련하여 서부에 고급 제조업 기지를 설립하는 것은 완벽한 산업 가치 사슬을 형성하는 데 도움이 된다.

65438+2 월 10 중앙경제업무회의를 열어 3 일 이내에 내수 확대 정책을 논의할 예정이다. 국가발전개혁위원회 6 월 5438+2 월 15, 6 월 5438+06 회의는 이에 대한 심도 있는 안배를 진행할 것으로 예상된다. 앞서 국가발전개혁위원회 (NDRC) 는 지난 6 월 30 일 165438 서부 지역 중점 산업 배치 조정 및 산업 이전 좌담회를 열어 NDRC 가 작성한' 중점 산업 배치 조정 및 산업 이전 지도 의견' 에 대한 각지의 의견을 들었다. 서부 성은 제조업의 투자 속도를 높이기 위해 일부 고급 제조업이 현지에서 착지할 수 있도록 노력하고 있다.

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