1. 여행 상담 모음:
자동차로 여행할 때는 항상 많은 것을 보고 놓치는 풍경이 없기를 바랍니다. 그러니 우선 가고 싶은 곳, 볼거리, 보고 싶은 것에 대한 정보를 충분히 수집하고 정리하고 요약해야 합니다.
자율여행 사이트 대부분의 내용은 개인여행과 단체여행에만 적합하고, 자율주행 여행자에게는 적합하지 않은 것 같습니다. 그러나 일부 기존 명소는 기본적으로 도시에서 보고 싶은 것과 유사하므로 대량으로 수집할 수 있습니다. 자동차로 여행할 때는 색다른 관광 루트의 특별한 풍경에 더욱 주의를 기울여야 한다. 예를 들어, 자동차로 노르웨이를 여행할 때 '대서양의 길'을 가지 않는 것이 아쉽지 않은가? 사실 많이 걸을 필요는 없고, 구체적인 위치만 파악하면 됩니다. 수집, 정리, 요약, 기획 등의 작업을 2년 정도 간헐적으로 정리해왔다.
또 하나는 준비 단계에서도, 여행 중에도 모두가 좋은 가이드가 되어준다는 점이다. 어디로 가야 할지 안내해 줄 현지인이 있다면, 지도를 보내주시고 표시해 달라고 하세요.
2. 여행 일정을 계획하세요:
자율주행 여행에서는 여행 일정을 계획하는 것이 매우 중요합니다. 비행기는 하루 만에 세계 어느 곳이든 날아갈 수 있지만 날개만 있고 바퀴만 있는 작은 기계로는 하루에 이동하는 거리가 약 500km에 불과합니다.
여행일정에서 매일 달리거나 하루 종일 관광하는 것은 불가능합니다. 이틀 동안의 바쁜 길에서 가장 중요한 것은 경로를 합리적으로 계획하고 지루하지 않게 하는 것입니다. - 장거리 달리기와 하루나 반나절 관광? 일과 휴식을 결합해야만 더 많은 관심을 가질 수 있습니다. 주요 명승지에서 되돌아가는 것을 피하는 방법은 무엇입니까? 돌아가야 하는 도로 구간에서 중국을 오가는 명승지를 어떻게 배정하나요? 이는 우리 자율주행 여행자들이 신중하게 고려해야 할 모든 사항입니다.
개인 여행 계획에서 서두르는 것은 하루에 1,000km를 초과하는 도로 구간을 거의 고려하지 않거나, 1,200km를 이틀 동안 계획합니다. 안전이 가장 중요하기 때문에 거의 모든 사고는 과속운전과 피로운전으로 인해 발생합니다. 사고 원인은 이미 축복입니다. 심각한 일이 발생하면 교통 통제 부서에서만 사고 원인을 요약할 수 있습니다. 내 생각엔 체력과 에너지가 충분했다면, 노력이 있었기에 이번 사고는 피할 수 있었을지도 모른다.
3. 여행 절차:
인사 절차는 일반 여행자와 동일하며, 가고자 하는 국가와 지역에 따라 해당 여행 비자를 신청해야 합니다. 에게. 제가 유럽 여행 중 신청한 내용은 다음과 같습니다.
몽골 경유 비자의 유효 기간은 10일입니다. 실제로 우리는 5일 동안 걷고 나서 몽골을 떠났습니다.
러시아의 1개월 관광비자는 조금 짧은 것으로 드러났다. 러시아는 영토가 넓기 때문에 30일 안에 시베리아, 모스크바, 상트페테르부르크를 여행하는 것은 이미 매우 스트레스가 많은 일이다. 60일 또는 90일 비즈니스 비자(러시아에는 30일 이상의 관광 비자가 없는 것 같습니다.)
솅겐 국가인 프랑스의 90일 관광 비자를 받았습니다. 95일간 유효한 단수 90일 솅겐 비자입니다. 두 번째 솅겐 비자를 신청하고 싶습니다.
제 영국 비자는 러시아에서 1개월, 솅겐 국가에서 3개월 동안 체류하고 싶기 때문에 꽤 복잡했습니다. 게다가 당시 중국에서 영국 비자 신청 기간이 비교적 길었고, 영국대사관에서는 신청기간이 출국 전 90일이어야 한다고 규정하고 있는데, 90일 이내에 신청하면 러시아와 솅겐 국가에서 보낸 총 시간이 90일 요건을 초과하므로 영국 비자만 신청할 수 있습니다. 해외 비자.
영국 비자를 받을 수 있는지 여부는 두 번째 솅겐 비자와 전체 여행 일정과 관련이 있기 때문에 하루라도 빨리 영국 비자를 받아야 여행 일정을 조정할 수 있다. 핀란드 솅겐국에 입국했을 때 헬싱키에 들르지 않고 노르웨이의 오슬로를 선택할 수밖에 없었습니다. 스웨덴. 비자 신청 과정은 우여곡절이 많았습니다. 먼저 영국으로 갔습니다. 스톡홀름 비자 센터에서는 첫 번째 약속 날짜를 처리할 수 없어서 일정을 변경해야만 며칠 전에 신청하고 싶은데 이전 날짜의 약속이 모두 꽉 차서 비자 신청만 연기할 수 있다고 알려왔습니다. 비자 절차가 너무 어렵습니다! 나는 15일을 기다렸다.
손에 여권이 없기 때문에 스웨덴만 돌아다닐 수 밖에 없습니다(왜냐하면 제3국에 가서 검사를 받으면 손에 서류가 하나도 없어서 절대 불가능하기 때문입니다).
차량 절차가 비교적 복잡하다.
나라마다 여행 절차가 다르기 때문에 북쪽 국경에서 몽골이나 러시아로 출국하려면 현재 ATA 까르네를 신청해야 합니다.
윈난성 모한항에서 라오스로 여행할 때는 차량 절차만 지참하고 항구 운송관리부서에서 출국 수속을 밟으면 된다.
베트남 등 일부 국가를 여행할 경우, 입국 국가에서 관련 절차를 거쳐 출국해야 하는 경우도 있습니다.
4. 비용 예산:
어떤 사람들은 단체 여행이 돈을 절약한다고 말하고, 어떤 사람들은 자율주행 여행이 무료라고 말합니다. 저는 개인적으로 자율주행 여행이 돈을 절약한다고 생각합니다. 돈이고 무료다. 물론 럭셔리함을 원하는 것은 여행 방식과는 아무런 관련이 없으며 단지 개인 취향일 뿐입니다.
자동차로 여행할 때 가장 큰 비용은 휘발유, 경유를 막론하고 차를 렌트한다면 휘발유 차보다 디젤차를 빌리는 것이 더 비쌉니다! 대부분의 국가에서 경유는 휘발유보다 가격이 저렴하고, 경유 차량은 동일한 배기량의 휘발유 차량에 비해 연료를 덜 소비하므로 전체 비용은 거의 동일합니다. 하지만 자동차 렌트 장소는 매우 까다롭습니다. 국가별로 차이가 많이 나기 때문에 온라인에서 직접 생각해 보아야 합니다. 자동차 렌트에 관해서도 노르웨이 여행을 위해 자동차를 렌트한 중국인 부부를 만났는데, 그들의 자동차 렌트 경험은 자동차 렌트에 익숙하지 않은 나에게 깨달음을 주었다.
유럽의 일반 도로든 고속도로든 대부분 무료입니다. 통행료와 교량에 대한 통행료는 무시할 수 있습니다. 자동차의 주행 거리와 연료 소비량을 더하고 연료 가격을 곱하면 됩니다. 가스 비용을 계산해 보세요.
유럽에서 자동차로 여행할 때 돈을 절약하는 이유는 주거 등의 자유가 더 크고, 도심을 벗어날 수 있다는 점이다(유럽의 대부분의 도시는 규모가 크지 않아 비교할 수 없다). 베이징과 상하이의 경우) 많지 않습니다.), 몇 킬로미터 또는 10 킬로미터 이상, 그곳과 시내의 가격 차이는 휘발유 1~2리터 가격보다 훨씬 저렴할 수 있습니다. 또한 도시 주변의 캠핑장(컴핑)을 찾아 목조 주택에 거주합니다. 혼자서 텐트를 설치하기만 하면 비용은 20~30~10유로이며 경제적이고 낭만적이며 저렴하고 패셔너블합니다.
자동차에는 어깨보다 튼튼한 철골이 있어 야외에서 사용할 수 있는 스토브, 냄비, 그릇 등을 준비할 수 있습니다. 유럽에 조금 더 머무르면 1유로 반을 더 들여서 생선을 고를지 고민하는 맥도날드에서 먹는 것보다 토마토와 달걀 국수 한 그릇이 훨씬 편하다는 걸 느낄 수 있을 것이다. 소고기.
휘발유비 + 숙박비 + 식비 + 쇼핑비 제로 + 예상치 못한 비용 + 중국차를 타고 중국에서 출국할 경우 자동차 보험료 = 이번 여행 예산도 추가해야 합니다.
유럽의 대부분의 국가는 교통사고 보상 보험을 의무적으로 가입하고 있다는 점에서 중국과 유사합니다. 어느 나라에서든 입국할 때 보험 가입을 상기시켜 주는 사람은 아무도 없습니다. 보험에 가입하지 않은 상태에서 사고가 발생했을 경우, 먼저 법을 위반하는 원칙에 따라 모든 책임은 귀하에게 있습니다.
솅겐 국가에 입국한 후 세관에서 보험 구입처를 문의할 수 있습니다. 저희는 러시아에서 핀란드에 입국할 때 세관에서 EU 국가의 보험을 구입했습니다. 솅겐 국가.
5. 목적지의 교통정보와 규제를 이해하세요:
유럽의 교통 규제는 중국의 교통 규제와 비슷하지만, 세계에서는 다른 것 같아요. . 그러나 준수 및 집행, 권리 및 의무 측면에서 중국의 교통법과 매우 다릅니다. 이를 엄격하게 준수하고 집행할 수 없다면 유럽에서는 운전을 피하는 것이 좋습니다. 유럽에서 법률을 위반하고 문제를 일으킬 경우 어떻게 유죄 판결을 받고 벌금이 부과될지 아무도 모르기 때문입니다.
어릴 때 영화에서 미군이 지프를 몰고 난리치는 모습을 봤는데 그때는 정말 혐오가 많았어요! 오늘날 보면 1949년의 해방은 중국인들의 도로교통법규 준수 본능을 발달시키지 못한 것 같습니다. 재해! 재해! 재해!
유럽인들은 미군만큼 빠르게 운전합니다! 모두가 주도적으로 교통법규를 준수하기 때문입니다. 유럽의 길은 좁다. 1년 동안 돌아다닌 끝에 천안문 광장만큼 넓은 길을 찾고 있는가? 아니요! 자동차로 여행하고, 걸으며 풍경을 즐기는 사람으로서, 2차선 도로가 생기면 주차할 곳을 찾을 수 없을 때가 많습니다.
유럽에서 운전할 때 반드시 배워야 할 예의입니다. 그렇지 않으면 뒤에서 빨리 움직이라고 경적을 울리는 사람은 없을지 모르지만, 뒷차에서 그러지 말라고 꾸짖는 사람은 분명히 있을 것입니다. 규칙을 아는 것. 감기약을 더 가져오세요. 그렇게 꾸짖으면 밤에 재채기를 더 많이 하게 될 것입니다.
우리 모두는 이러한 교통법규를 갖고 있지만 이를 집행하는 사람은 없습니다. 그러나 유럽에서는 엄격하게 시행됩니다. 그렇지 않으면 다른 사람의 차나 생명을 잃을 수도 있습니다!
유럽에서 운전할 때 대부분의 국가에서는 낮에 운전등이나 헤드라이트를 켜도록 요구합니다.
빨간 신호등에서는 우회전할 수 없습니다. 우회전하려면 녹색 신호등이 켜질 때까지 기다려야 합니다.
고속도로에서는 갓길 사용은 물론이고 우측 추월도 엄격히 금지되어 있는데, 위반이 있다면 어떻게 될지 모르겠습니다. 경찰이 처벌할 겁니다.
횡단보도 전에는 항상 보행자가 우선입니다. 신호등이 있는 보도 앞에서도 녹색 신호등이 켜져 있을 수도 있지만 보도에는 여전히 길을 건너지 못한 노인과 어린이가 있습니다!
유럽에는 신호등보다 로터리가 더 많습니다. 로터리 진입 시 좌측에 다가오는 차량이 있는지 먼저 확인하고, 차가 있는 경우에는 로터리에 있는 차량을 먼저 통과시켜 진입하시면 됩니다. 로터리에 진입하여 우회전하고 우회전하고 우회전 신호를 켜고 우회전 교차로 입구를 통과하기 전에 우회전 신호를 켜십시오. 직진 교차로를 통과하려면 우회전 신호를 켜십시오.
그럼 지선이 간선도로로 진입하는 문제가 있는데, 보통 빨간색 가장자리가 있는 흰색 역삼각형이 있습니다. 여기서 멈춰서 좌우를 살펴야 합니다. 시야에 차량이 없습니다. 이 경우 좌회전이나 우회전하여 진입하세요. 그렇지 않으면 충돌이 발생할 수 있습니다. 물론, 이 책임은 당신에게 있습니다.
그래서 외출하기 전에 교통 규칙을 잘 외워두세요. 그래도 안 되면 집에서 꼭 실천하세요.
주차 시 장애인주차구역에는 주차할 수 없습니다. 거리 표지판이나 바닥에 휠체어 표시가 그려져 있습니다. 전용 주차 공간으로 표시된 주차 공간에는 주차하실 수 없습니다. '예약'이라고 적힌 주차 공간에는 주차하실 수 없습니다. 전용 주차 공간입니다. 큰 P 아래 작은 글자를 주목하세요. 2시간, 1시간, 30분 동안 무료 주차가 가능합니다. 잘 읽어보시고 준수해 주시고, 벌금이 부과되지 않도록 주의하시기 바랍니다. 그러나 대부분의 주차 공간은 낮 시간 동안 유료입니다. 저녁 18시와 20시부터 아침 7시와 9시까지는 무료입니다.
유료 주차 가격은 도시와 위치에 따라 다르며, 많은 대도시에서는 시간당 4~5유로의 주차 요금이 매우 일반적입니다. 확실히 중국보다 비싸네요.
따라서 일부 대도시에서는 교외에 차를 주차하고 대중교통을 이용해 도시로 이동하는 것도 좋은 선택입니다.
또한 유럽에서는 예의도 매우 중요합니다. 보통 유럽에서는 좁은 길에서 차들이 만날 때 먼저 가는 사람이 손을 들어 "고마워요"라고 말해야 합니다. 너". 이것이 여기의 규칙이며 거의 모든 사람이 이를 따릅니다. 북유럽, 독일, 영국과 같은 곳에서는 RV가 다가오는 차량을 만나면 일반적으로 손을 들어 신호를 보냅니다. 캠프나 교외에서 일찍 일어나 이웃이나 지나가는 사람들을 만나면 눈만 마주치면 "안녕하세요!"라고 인사를 건넨다.
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