첫째, 도시의 출현과 초기 도시의 발전
기원전 3500 년에서 3000 년 사이에 먼저 나일강 유역에 이어 두 강 유역에 인류 역사상 가장 오래된 도시가 나타났다. 기원전 3000 년경에 이집트는 티니스를 수도로 하는 통일된 왕국을 형성했고, 나중에는 새로운 수도인 피스를 갖게 되었다. 기원전 3000 년부터 2500 년까지 두 강 유역의 수메르 지역은 초기 국가를 형성하는 과정을 시작하였으며, 엘리두, 우르, 우르크, 라가시가 가장 중요한 도시들이 많이 생겨났습니다. 이 초기 도시 국가들은 한 중심 도시 주위의 여러 지역이 연합하여 형성된 것이다. 나일강과 양강 유역 문명의 영향으로 기원전 2000 년경 소아시아의 히타이트와 지중해 동부 연안의 페니키아가 도시가 출현하기 시작했다. 기원전 19 년과 기원전 18 년 사이에 히타이트인들은 쿠사, 네사, 채파를 가장 중요하게 하는 요새화 도시를 건설했다. 페니키아는 두 강 유역과 비슷하며, 많은 도시 국가들 가운데 가장 중요한 것은 우가리트, 아발드, 비불, 시돈, 틸이다. 페니키아 도시 수공업과 상업이 발달하여 이집트, 크레타 섬 등과 상업적으로 왕래하고 있다. 같은 시기에 지중해 동부의 크레타 섬에 도시 문명이 나타나기 시작했다.
인더스 유역은 인간 문명의 또 다른 요람이다. 1922 년 신덕성의 모헨드로에서 먼저 고성 유적지를 발견한 뒤 서펀자브의 하라파에서도 고성 유적지 (통칭하여 하라파 문화라고 함) 를 발견했다. 하라파 문화의 존재 시기는 기원전 2500- 1500 년으로 추산되지만, 기원전 3500 년으로 미루어 이 두 도시를 세계에서 가장 오래된 도시로 만들었다는 말도 있다. 하라파 시대에는 주민들이 주로 농업에 종사했지만 수공업과 상업도 상당히 발달했다. 도시에는 높고 두꺼운 벽이 있어 상당히 큰 면적을 차지하고 있다. 예를 들어, 모헨조다로는 260 헥타르를 차지하고 있습니다. 기원전 2000 년경에 이 두 도시는 번영기에 접어들었으며 인구는 약 2 만 명으로 추산되며 당시 세계에서 가장 큰 도시 중 하나였다.
중국도 세계 도시 문명의 발원지 중 하나이다. 기원전 2500 년에서 2000 년경, 도시의 초기 형태가 나타났고, 기원전 2000 년부터 1600 년까지는 3 절에서 자세히 설명하겠습니다. 미주와 아프리카는 다른 두 도시의 발원지로서 조금 늦게 나타났다. 엘메레도 (El Meredo) 는 과테말라 열대 정글에서 발견된 마야 도시로, 기원전 300 년에 번영했으며, 그 출현은 더 빨라야 한다. 아프리카에서 도시 유적지, 특히 짐바브웨, 나이지리아, 수단 등지에서 발견되었는데, 그중 일부는 적어도 1 세기에 존재한다.
요약하면, 기원전 3000- 1500 년은 세계 도시가 출현하는 주요 시기이다. 그 후, 도시 문명은 아시아, 유럽, 아프리카에서 서쪽에서 동쪽으로 번창했다. 오스트레일리아의 저명한 역사학자 줄리아 채드 (Julia child) 는 도시의 출현을 인류 역사의 혁명이라고 부르며, 관개 과정과 광범위한 무역 활동의 출현이 고대 문명을 낳는 범람평원에서의 도시 혁명의 중요성을 강조했다. 하지만 미국의 저명한 도시학자 몬트포드는 "분산된 마을 경제에서 고도로 조직된 도시 경제로 진화하는 과정에서 가장 중요한 매개변수는 왕이나 왕권 제도다" 고 생각한다. 메소포타미아의 글에서' 상인' 이라는 단어가 기원전 2 세기까지 나오지 않았기 때문이다. 이집트, 수메르, 중국 등 도시들이 부상한 원인으로 볼 때 군주제도는 확실히 중요한 역할을 했지만 페니키아, 그리스 등 도시들이 부상하는 요인 가운데 상업의 역할이 더 컸다. 그래서 각지의 도시 기원의 주요 요인은 다르다.
기원전 1000 년부터 기원 5 세기 로마 제국의 멸망에 이르기까지 유럽은 찬란한 그리스 로마 문화를 만들어 냈는데, 이 문화의 출현은 도시의 발전과 밀접한 관련이 있다. 유라시아 대륙의 다른 쪽 끝인 중국에서는 그것과 비교할 수 있는 춘추전국 진한시대의 문화도 도시의 발전을 상징한다.
기원전 8 세기와 6 세기 사이에 그리스 각지의 사회 생산력이 크게 발전하였다. 생산력 발전의 주요 요인 중 하나는 철광 채굴이다. 그리고 지중해 국가와의 무역에 따라 상업도 크게 발전했다. 이러한 요인들은 그리스 노예제도의 발전과 계급 분화를 촉진시켰고, 도시 국가들은 연이어 나타났다. 밀리두, 에베소, 카시우스, 콜린스는 최초의 그리스 도시 국가 중에서 가장 번영했다. 아테네와 스파르타는 두 개의 가장 큰 도시 국가이다. 그리스 도시 국가들의 발전에서 이민을 통해 그리스 외곽에 이민 도시 국가를 설립하여 도시 문명이 서부 지중해와 흑해 지역으로 전파되었다. 나폴리, 시라추즈, 갈리아 남부의 마르세유, 흑해 남안의 시노프 등이 새로 설립된 이민자 도시 국가들 중 하나이다. , 그들은 모두 중요한 비즈니스 센터입니다.
아테네는 그리스의 남동쪽 해안에 있는 아티카 평야에 위치해 있는데, 이곳에는 비옥한 농경지, 넓은 면적의 점토 (도기용), 풍부한 은광, 구불구불한 해안선이 있다. 이런 유리한 지리적 조건은 아테네의 인구, 권력, 위망을 크게 발전시켰다. 아테네 인구는 40 만 명이 넘으며, 무역은 이집트, 남러시아, 리비아, 이탈리아, 프랑스 남부 연해 지역에 이릅니다.
고대 그리스 도시는 초기 도시의 전형으로, ① 대부분 농업, 국방, 무역에 유리한 곳에 위치해 있다. ② 대부분 성벽으로 둘러싸여 있다. ③ 종교는 도시 배치와 사회 구조에서 주도적 인 역할을한다. ④ 대부분 중심 광장이 있고 주변에는 종교와 정부 건물이 있다. ⑤ 넓은 큰길은 중심 광장에서 사방으로 방사되고, 도심의 큰길 양쪽에는 부자들이 살고 있다. ⑥ 부자집 외곽에서 성벽까지 뻗어 있는 지역은 다른 사람들이 사는 곳이다. 7 상인들과 장인들은 그들이 일하는 곳에 살고 있는데, 이 곳을 도시라고 합니다. 도시는 주변 농지를 지배하고 농민으로부터 음식을 얻는다. 보답으로 도시는 농민을 침범으로부터 보호한다.
그리스 문명이 점차 쇠약해졌을 때, 아평닌 반도의 로마는 강해지기 시작했다. 기원 100 년에 로마는 지중해와 서유럽의 대부분을 통제했다. 로마의 통치자들은 끊임없이 군사 정복을 하고 이를 위해 고속도로 시스템을 구축했다. 로마인들이 유럽 내륙에 다양한 시장, 행정 센터, 군사 기지를 건설할 수 있게 해 주는 고속도로 시스템이다. 오늘날 런던, 파리, 쾰른, 비엔나와 같은 유명한 유럽 도시들은 이 시기에 시작되었습니다. 전성기 로마 인구는 800 에서 1 만, 면적은 약 206k2 였다. 로마의 도시 건설도 큰 성과를 거두었고, 도시 전체를 둘러싸고 있는 배수로는 수백 마일에 달하고, 일부 건물은 35m 로 10 층 또는 1 1 층에 해당한다. 지금까지 로마에는 거대한 목욕탕, 콜로세움, 궁전, 절의 유적이 남아 있다. 그러나, 로마의 도시 건설 성취의 다른 면은 매우 사치스럽고 퇴폐적이다. 로마는 기생한 도시로, 후에 병적인 도시로 발전하였다. 몽포드는 고대 그리스 문화는 체력과 정신건강을 강조했지만 고대 로마 문화는 기본적으로 사지가 발달하고 머리가 단순하며 물욕을 강조하며 자신의 힘으로 기생 생활을 하고 있다고 말했다. 기원 5 세기에 로마의 도시 문명은 로마 제국의 멸망에 따라 소멸되었다.
당시 아시아 내륙에서 페르시아 제국은 매우 강했고, 동양과 서양을 탐구하고 영토를 넓혔다. 페르시아 제국의 수도인 수사와 포세폴리스 (현재 이란 세라자 근처) 는 당시 유명한 수도였다.
둘째, 중세 도시의 발전
중세는 유럽 국가의 봉건 시기로 로마제국이 망한 때부터 17 세기 영국 자산계급 혁명에 이르기까지 1000 년이 걸렸다.
전통적인 견해에 따르면 중세는 유럽의 암흑기였으며, 도시 문명은 거의 사라졌다. 실제로 로마 제국의 멸망은 많은 도시에 심각한 피해를 입혔으며, 남하의 독일인들은 주로 농업 위주로 도시에 대한 의존도가 비교적 낮았다. 또 잦은 전쟁은 상로, 수공업, 상업불황을 차단하고 사람들의 생활 중심이 농촌으로 옮겨갔다. 이러한 요인들로 인해 유럽의 많은 도시들이 쇠퇴하게 되었는데, 이를테면 로마 인구는 거의 백만 명에서 4 만 명으로 줄어들었습니다. 그러나 유럽의 도시 전통은 완전히 사라지지 않았다. 중세 후반기에 도시는 1 1 세기 후에 유럽 각지에서 다시 나타났다. 그래서 중세가 전반적으로' 암흑시대' 라고 말하는 것은 정확하지 않다.
일찍이 9 세기 초부터 유럽은 새로운 도심, 파리 2 만 5000 명, 코르도바 654.38+0 만 6000 명, 이스탄불 30 만 명을 형성했다. 이탈리아에서는 로마 인구가 5 만 명, 나폴리 인구가 3 만 명이다. 9 세기에 찰리만 제국이 설립됨에 따라 도시 생활 방식이 유럽에서 회복되었다. 찰리만 대왕은 유럽의 정치 구조를 재구성하여 베니스, 나폴리, 제노아 등의 도시를 통한 무역 통로를 재개했다.
10 세기 말 이후 유럽의 봉건인신애관계는 상대적으로 느슨해졌고 농업생산도 회복되기 시작했다. 농노와 수공업자들은 봉건영주의 장원에서 일괄적으로 도망쳐 관협, 나루터, 교통요로, 절, 로마 구시 등 제품이 쉽게 팔리는 곳으로 가서 그들의 집결지가 점차 도시를 형성하고 있다. 예를 들어, 프랑스에서는 500 개 도시 중 420 개가 이런 방식으로 부상했다. 또한 일부 봉건 영주들이 도시에 영구적으로 정착한 수공업자와 상인들에게 각종 특권과 복지를 주어 신흥 상인 계층을 보호한다는 점도 지적해야 한다. 만약 농노가 합법적인 도시에서 1 년 1 일 연속 거주할 수 있다면, 그의 농노 신분과 의무는 면제될 것이다. 그 결과 중세 도시는 경쟁이 치열한 환경이 되어 농촌에서 온 더 개척정신과 기술을 가진 많은 사람들을 끌어들였습니다.
중세 도시의 정치적 수요가 경제 수요보다 앞서고 군사적 고려도 1 위였지만, 상인들의 부상과 상업의 번영으로 최근 일부 도시의' 도시' 색채가 점점 짙어지고 있다. 이는 중세 도시와 초기 도시의 뚜렷한 차이다. 무역의 부흥에 따라 성의 군주는 상인들에게 점점 더 의존하여 그들에게서 사치품을 얻을 수 있게 되었다. 따라서 상인들의 힘이 증가하여, 그들은 성 밖에 성벽을 세워 자신을 보호할 수 있게 되었다. 성벽의 존재와 군주의 상인 사치품에 대한 의존으로 도시의 지방자치가 생겨나고 자치도가 커지면서 결국' 자치도시' 가 형성되었다.
유럽 신도시 발전의 핵심은' 자치도시' 또는' 자유도시' 와' 제국도시' 이다. 자치시는 실제로 도시를 중심으로 주변 농촌을 관할하는 정치체제다. 고대 그리스 도시 국가와는 달리, * * * 와 정부의 봉건 제도이다. 12- 13 세기 이탈리아의 베니스, 피렌체, 제노아, 시에나, 독일의 햄버거, 브레멘, 뤼베이커, 쾰른은 모두 이런 도시 국가에 속한다.
하지만 시정당국의 권력은 완전한 지방자치로 이어지지 않는다. 즉 어떤 외부 간섭도 받지 않기 때문에 일부 시정당국은 연맹을 결성하여 정치적 상업적 이익을 보호한다. 이들 연맹 중 가장 유명한 것은 한자 동맹이다. Hansa 라는 단어는 독일어로 사무실과 회관을 의미한다. 처음에는 독일 북부에 뤼벡, 햄버거, 브레멘 등 여러 도시들만 연합하여 해상 교통안전을 유지했으며, 나중에는 정식으로 동맹을 맺었다. 최대 160 여 개의 참여 도시가 있으며, 뤼베크를 앞섰다. 한사 동맹은 14 세기부터 17 세기까지 북유럽 정치 구도의 활발한 요인으로, 이들 도시의 자치는 19 세기 중반의 비스마르크 시대까지 번창해 왔다. 지금까지 햄버거와 브레메이는 여전히 거대한 자유항구를 가지고 있다.
도시 단위로 정치연맹을 형성하고, 도시를 중심으로 도시, 자유도시, 제두 등 정치 대상을 형성하며, 모두 지역 정치경제구조에서의 도시의 지위를 설명하는데, 이는 유럽 중세 도시 발전의 두드러진 특징이다. 유럽 도시의 발전은 유럽 문화의 발전을 촉진하여 앞으로 유럽 르네상스와 자산계급 혁명의 중요한 무대가 되었다.
전반적으로, 중세 유럽 도시의 인구 규모는 여전히 매우 작다. Kloc-0/400 년에는 파리 인구만 27 만 5000 명, 브루지스와 베니스 인구는 65438 만 명, 런던, 로마, 나폴리, 쾰른, 플로렌스, 겐트 인구는 4 만에서 5 만 명 사이인 것으로 추산된다. 당시 터키의 이스탄불과 중국의 베이징 인구는 서유럽의 도시들에 비해 70 만 명에 달했고, 이집트의 오사카, 도쿄, 교토, 카이로의 인구는 모두 30 만 ~ 40 만 명에 달하며 높은 도시 발전 수준을 보였다.
셋째, 산업 사회 시대의 도시화
중세 말기 (15- 17) 에 자본주의가 일부 유럽 국가에서 발전하기 시작했다. 당시 유럽에서 두 가지 큰 사건이 발생했는데, 하나는 르네상스, 다른 하나는 새 항로의 개통이었다. 새로운 항로가 열리면서 자본주의의 발전 센터가 이탈리아에서 네덜란드 영국 등 북해 연안 국가로 옮겨지면서 많은 새로운 상공업 도시가 생겨났다.
17 세기 이후 유럽은 현대국가를 생산하기 시작했다. 군주국의 설립은 수도의 발전에 지대한 영향을 미쳤으며, 그들은 곧 중세에 도달하지 못한 규모에 이르렀다. 17 세기 초 런던, 나폴리, 밀라노, 파리 인구는 20 만 명, 팔레모, 로마, 리스본 인구는 65438+ 만, 세비야, 안트베르펜, 암스테르담 등 도시들도 빠르게 발전했다. 19 세기 초 인구가 20 만 명이 넘는 도시는 모스크바, 비엔나, 상트페테르부르크, 리스본, 인구가 10 만 명이 넘는 도시는 바르샤바, 베를린, 코펜하겐이었다. 파리 인구는 54 만 7000 명, 나폴리 43 만 명, 런던은 866,5438+0,000 으로 고대 로마 다음으로 유럽에서 가장 큰 도시이다. 하지만 당시 일부 상공업 도시들은 아직 규모가 작았고, 리즈나 맨체스터와 같은 공업도시 인구는 5 만 명도 채 되지 않았다.
18 세기 중엽에 시작된 산업혁명은 도시 발전사에서 참신한 시기를 열었다. 산업 혁명의 물결 속에서 도시는 그 어느 때보다도 빠르게 발전하여 더욱 격렬하게 변했다.
산업혁명은 도시 중 작업장 수공업의 생산 형식을 끝내고 기계공업의 생산 형식으로 대체하여 도시 내 경제활동의 사회화와 생산의 전문화를 더 넓은 범위로 발전시켰다. 협력 이익을 추구하고 경쟁력을 강화하기 위해 공장과 기업은 종종 이 지역에 상대적으로 집중한다. 이러한 경향은 현대 도시의 내부 확장 형태와 지역 분포 패턴에 직접적인 영향을 미친다.
도시 내부에서 증기 기관의 발명은 도시 중 철도와 기차의 출현을 초래했다. 중세 시대에는 컴팩트한 도시가 교외로 발전하는 경향이 있었고, 공업단지와 노동자 주택가의 반점이 나타나기 시작했다.
지역 범위 내에서 자본, 공장, 인구가 도시로 급속히 집중됨에 따라 일부 지리적 조건이 우수한 지역은 인구 집중과 밀도가 높고, 공업, 특히 탄전과 연해 지역 (예: 영국의 란카이셔, 독일의 루르, 미국의 대서양, 오대호) 은 모두 산업 혁명 시기에 도시 밀집 지역을 형성하여 도시 공간 분포의 심각한 불균형을 초래했다.
결론적으로, 산업화가 도시화를 이끌고 있는 것은 현대 도시 발전의 중요한 특징이다.
산업 혁명은 영국에서 시작되었기 때문에 영국도 세계 최초로 현대 도시화를 시작한 나라이다. 산업혁명의 추진으로 19 세기 영국의 도시화 과정은 매우 빨라서 글래스고 맨체스터 버밍엄 리즈 뉴캐슬 등 대량의 공업도시가 급속히 성장했다. 180 1 부터 185 1 까지 반세기 동안 영국 5000 명 이상의 도시는1에서 도시 인구의 비율은 26% 에서 45%, 1900 에서 75% 로 상승하여 세계 최초의 도시화 국가가 되었다.
19 세기부터 프랑스, 독일, 미국, 네덜란드, 벨기에 등도 산업혁명을 시작했고, 도시화 과정은 서방 국가에 크게 전개되었다. 예를 들어 미국의 경우 도시 인구는 1800 년 전체 인구의 6. 1% 에 불과했지만 1890 년에는 35. 1% 로 상승했다. KLOC-0/9 세기 이후 유럽에서 북미 남으로의 대규모 이민은 미국의 도시화 과정에서 없어서는 안 될 요소라는 점을 지적해야 한다. 1846 ~ 1939 년, 유럽 이민자 5 159 만명 (19 세기 상반기 약 백만 명), 대부분 미주 이민자들은 먼저 연해 항구에 상륙한 다음 내륙으로 진군하여 연해에는 뉴욕, 필라델피아, 볼티모어, 상파울루, 리우데자네이루, 부에노스 아이레스, 멜버른, 시드니와 같은 유명한 항구 도시들이 형성되었습니다.
영국, 프랑스, 포르투갈, 독일, 미국 등은 공업혁명을 진행하는 동시에 포함 정책을 통해 낙후된 아시아 아프리카 대륙을 식민지화하고 약탈하기 시작했다. 아시아와 아프리카의 많은 연해 도시들은 식민지 개척자들이 침략의 교두보로 선정됐고 내륙의 일부 지역 센터는 약탈 기지로 선정됐다. 식민주의의 자극으로 이 도시들은 기형적으로 번영하기 시작했다. 아프리카의 아크라, 브라자빌, 킨샤사, 나이로비, 라고스, 남아시아의 카라치, 뭄바이, 캘커타, 콜롬보, 동남아시아의 싱가포르, 자카르타, 방콕, 사이공 (현재 호치민시), 마닐라, 중국의 홍콩, 상하이, 천진 이 도시들은 식민지나 반식민지 상태에 있지만, 수입된 근대공업은 봉건 경제에 어느 정도 충격을 가해 새로운 자산계급과 무산 계급을 만들어 사회 분화와 사회 변화의 속도를 높였다. 이 도시들의 부상으로 아시아-아프리카 많은 나라들도 현대 도시화의 과정을 시작했고, 단일제 봉건 도시 체계는 봉건 도시와 현대 도시가 공존하는 이원 구조로 바뀌었다. 이것은 현대 세계의 도시화의 또 다른 특징이다.
자본이 확장됨에 따라 세계 정치 경제 체계가 수립되기 시작하면서 세계 도시 체계가 점차 형성되고 있다. 자본주의 국가가 세계 정치경제체계에서의 중심 지위로 인해, 그 도시는 세계 도시체계에서도 독점의 중심에 있다. 65438 년부터 0900 년까지 런던, 파리, 뉴욕, 베를린, 암스테르담은 국제 상업 및 금융의 중심이자 정치 및 경제 결정의 중요한 중심지였다. 세계 도시 체계의 출현은 현대 세계 도시화의 세 번째 특징이 되었다. 그러나 자본주의 국가 간의 경쟁과 발전의 불균형으로 인해 첫 번째 도시의 발전은 달라 세계 최대 도시의 규모 분포에 더욱 영향을 미쳤다.