미친 청춘을 자신에게 맞는 시대에 묻고 대학의 아름다운 시공간에 손을 흔들어 작별을 고하다. See 를 읽으면 최소한 이성적 독립사고의 치열함을 볼 수 있고, 내면의 목소리의 진동을 들을 수 있다. 유동의 책을 보면 매번 고개를 숙일 때마다 자신에 대한 긍정이 좋다. 매번 고개를 숙일 때마다, 나는 항상 자신에게 말하는데, 기왕 선택한 이상 계속 견지해야 한다. 항상 절망적인 순간이 있다. 나를 격려할 수 있는 유일한 사람은 나 자신이다. 제렌은 "그가 탈 수 없을 때, 한 대의 적소를 봐라" 고 말했다. "노인이 말한 것처럼, 젊은이는 자신의 생각을 가지고 있다. 도전을 두려워하지 말고 버텨라. 나는 66 세가 되었는데도 매일 꾸준히 타고, 너는 아직 젊다." 라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 인생명언) 나는 젊기 때문에 선택의 여지가 없다. 약간의 외로움으로 나는 700 여 킬로미터의 여정을 마쳤다.
65438 년 10 월 25 일, 승차 첫날 (125 km) 이 화창하고 아침 8 시에 출발합니다. 첫날, 우리는 오르막길을 많이 만나 우리의 의지력, 특히 청계와 혜양의 경계에 큰 타격을 주었다. 정오 1 혜주 신와이타운에 도착했고, 오후 15 Avi 의 아름다운 마을 사람들이 우리에게 점심을 대접했다. 곧은 석화대로를 타고 양쪽에는 부동산 개발구가 있는데, 이곳도 비약적으로 발전하고 있다. 큰길의 끝은 대아만 석화구이다. 길에서 만난 경비원이 우리를 막았지만, 우리는 감히 사진을 찍는 것을 멈추지 않았다. 왜냐하면 이것은 기밀을 포함하기 때문이다. 이 길은 길이가 몇 킬로미터이고 양쪽에 모두 석유화학 설비가 있어서 정말 눈을 뜨게 한다. 석양의 잔광과 함께 우리는 혜주하용 (PM 19:00) 에 도착했다.
65438 년 10 월 26 일 타고 간 후 두 번째 맑은 날 (120KM), 우리는 아침 8 시에 출발하여 떠오르는 태양을 맞으며 해안선을 따라 우회하여 공사장으로 잘못 들어갔다. 도로 상황은 일반적인 차이가 아니다. 우리가 길을 잃고 반대 방향으로 가다가 결국 시골길을 우회했기 때문이다. 길은 걷기가 쉽지 않았지만, 우리는 확실히 풍경을 얻었고, 길을 따라 종종 이상한 눈빛을 내는데, 아마도 길을 잃었기 때문일 것이다. 혜주 () 만으로 가는 길은 아름다운 모래사장, 건설중인 리조트, 광둥 () 리장 () 의 고진 () 이 있는데, 임시로 놀러 오는 사람은 비교적 적다. 오후 3 시에 이곳을 떠나 다음 마을 (길론진) 으로 갑니다. 날이 점점 어두워지면서 가랑비가 내리기 시작했다. 밥을 다 먹은 것은 이미 19:00 이다. 우리는 우리의 목적지로 가기로 결정했다. 비록 비는 그리 크지 않지만, 우리가 작은 마을을 떠날 때는 이미 날이 어두워졌다. 324 국도에는 가로등이 없고, 큰 트럭과 우리 셋만 타고 있고, 손전등도 두 개 남았다. 이런 어둡고 낯선 환경에서 사람들은 두려움을 떠올린다. 추운 비 오는 날은 우리가 타는 속도를 늦추게 한다. 도로에 있는 좋은 트럭 운전사는 고의로 속도를 줄여 우리에게 길을 열어 줄 것이다. 좋은 사람은 평생 핑안. 그리하여 그들 셋은 캄캄한 길에서 거의 세 시간 동안 타고 목적지에 도착했다 (PM22:30 시몬). 그때 온몸이 진흙이었고 자전거가 무섭고 춥고 힘들었던 기억이 납니다. 다행히도, 우리를 받아 줄 호텔이 있다.
65438 년 10 월 27 일 세 번째 흐린 날 (135KM) 오전 9 시 30 분에 출발합니다. 오늘의 목적지는 육풍의 연석 (비갈가) 이다. 나는 국도를 따라 다음 마을로 가서 농촌의 도로를 돌아서 농촌의 민속을 보고 농촌 도로의 풍경을 감상한다. 길에서 자전거 타기를 좋아하는 아저씨를 만나 친절하게 인사해 상황을 물었다. 나중에 큰아버지는 우리를 따라잡아 자신을 소개하셨다. (그는 자전거를 타는 것을 좋아했고, 예전에는 동관불산에서 부동산 장사를 했는데, 지금은 은퇴하여 자주 자전거를 탄다. 그는 또한 한 친구와 노인 승마 클럽을 조직했고, 자주 승마 활동을 조직했다), 우리의 행방을 묻고, 우리의 신분을 이해했다. 그는 우리의 가이드가 되기로 결정했다. 그는 우리를 데리고 산미시내를 돌아다녔고, 점심에 우리에게 밥을 사 주었다. (그동안 그는 우리에게 해풍의 관광지와 간식을 소개했고, 인연을 믿고, 그의 일생의 핑안 소원을 빌었다.) 오후 15:00, 우리는 서로 작별인사를 하고 목적지로 달려가기 시작했다. 다음 몇 시간은 가장 고통스럽다. 길에서 자전거 두 대가 펑크가 나서, 우리들의 시간이 좀 지체되었다. 밤 18:00 에 육풍에 도착합니다. 중도에 우칸 마을에서 잠시 휴식을 취하고 마을의 두 대학생과 이야기를 나누며 노선을 물었다. 그런 다음 어두운 시골 길, 흐릿한 달빛이 있습니다. 밤이 되자 시골의 길은 더욱 참담했다. 몇 개의 산발적인 마을을 제외하고는 개 짖는 소리가 났다. 저녁을 먹지 않았고 다리도 느끼지 못했다. 그때 나는 먼저 휴식을 취하는 것을 생각했지만, 낯선 환경에 대한 공포가 너로 하여금 이 생각을 취소하게 했다. 나는 마음속으로 생각했다. "비형이 앞에서 우리를 기다리며 풍성한 해산물 성찬을 가지고 있다. 잠깐 만요, 오직 15KM, 10KM, 5km ... "입니다. 사람은 이미 지쳐서 말할 힘도 없고 역풍까지 더했다. 밤 22 시 30 분에 나는 생명의 반을 끌고 석하 현무산으로 갔다.
10 월 28 일 넷째 맑은 날 (145km) 10:30 과 비행형은 아침을 먹고 연석역 길목에 서서 비형에게 작별을 고하고 산두로 출발했다. 길을 따라 사람들은 여전히 호기심의 눈빛으로 우리를 바라보고 있다. 우리는 단지 승마모를 쓰고 말을 탄다. 희귀할 수도 있고, 이상할 수도 있습니다. 정오에 갑자진에서 점심을 먹고 13:00 은 향진을 우회하여 제양혜래현으로 들어갔다. 도로 상태는 좋지만, 다른 차는 길에서 펑크가 났다. (하지만 지금은 재태 속도가 빨라서 15 분이 걸려야 해낼 수 있다. 학교로 돌아가 테크놀로지 증형에게 자전거 보태점을 개설하는 것을 고려해 볼 수 있다.) 시간이 촉박하여 나는 혜래현에서 많이 머물지 않고 딸기밭에서 잠시 멈췄다. 식사 후 19:30 입니다. 저는 칠흑 같은 현도에서 계속 타고 다녔지만, 저는 이런 환경에 익숙해졌습니다. 다만 오늘 밤 도로 사정이 별로 좋지 않아 옆에는 산이 있고 앞에는 마을이 없고 뒤에는 상점도 없다. 다행히도, 나는 그 험한 산길을 안전하게 통과해 조남계에 도착했다 (20:30). 국경의 유백로가 그렇게 많은 날을 탔던 것을 기억한다. 2 1:30, 중간에 주유소 한 대, 또 다른 자전거 타이어가 펑크 났어요 사라진 지 오래됐던 324 국도가 우리 앞에 나타났을 때, 주시 대교 톨게이트에서 통행료가 가로막혀 자전거 통행이 허용되지 않을 때까지 우리의 속도가 다시 한 번 빨라졌다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 고속도로 다리 외에 자전거 통행을 허용하지 않는 다리가 있다는 것을 처음 알았고, 결국 택시를 얻어서 다리를 건너야 했다. 시내에 도착해서 저녁야식을 먹고 숙박을 찾는 것은 이미 새벽 00 시 30 분이다.
65438 년 10 월 29 일 다섯 번째 맑은 날 (90KM), 오전 9 시 30 분에 출발합니다. 첫날 아침 아침을 먹지 않고 25KM 를 타고 라이우 부두에 도착해서 마침 1 1:00 의 페리를 탔고, 12:00 은 남호주 부두에 도착했다. 나의 첫 번째 생각은 "먹어라! 13:00, 우리는 원형 교차로를 타고 산을 따라 건설된 풍차 발전소를 보러 가기 시작했다. 자전거를 산꼭대기까지 밀어 올리는 데 3 시간이 걸렸고, 산기슭으로 돌아오는 데 15 분이 걸렸다. 45 ~ 60 경사의 반산로를 처음 봤을 때 브레이크도 작동하지 않았다. 이번에는 자전거 속도가 시속 60 킬로미터에 달할 수 있다고 믿습니다. 비수기이기 때문에, 섬에는 지역 주민을 제외하고는 외래인구가 매우 적다. 원형 교차로의 길은 모두 기복이 있고, 어떤 것은 경사가 아직 크다. 섬에 우리 셋밖에 없는 것 같아 조용히 바닷바람을 불고 파도 소리를 듣고 있다. 저녁에 나는 운현진에 머물렀다. 섬의 주민들은 모두 순박하고 우호적이며 치안도 좋다. 남호주 대교가 아직 건설되지 않았기 때문인지 외부와 직접 접촉하는 것이 적죠! 주로 비수기라서 먹는 것도 비싸지 않아요. 저녁 20 시 30 분에 우리는 자전거를 밀고 읍내에서 하이킹을 한 다음 휘영청 밝은 달빛 아래서 이 섬 마을을 자세히 살펴보았다. 어찌 된 일인지 그날 밤 나는 가장 편안하게 잤다.
65438 년 10 월 30 일 타고 간 여섯 번째 맑은 날 (90KM), AM 65438 00:00 출발, 건식을 먹고, 13:00 부두에 도착해서 페리를 몰았지만, 길의 풍경은 그대로 양보했다 가파른 비탈의 기복이 우리를 멈추게 했고, 우리는 12:30 에 남호주 현성을 떠났다. 라이우 부두로 돌아가는 것은 이미 16:00 으로 다음 목적지인 조주시로 향하고 있습니다. 길에 기복이 없고 즐겁기 때문에 가는 길에 별로 쉬지 않았다. 막 밥 먹는 사이에 중년 사장을 만나 그와 이야기를 나누었다. 그는 go on road trip 에서 운전한 경험을 공유했고, 나는 우리가 타는 즐거움을 공유했다. 저녁 20 시에 건형 집에 도착했어요. 음, 다음 단계는 조주 방방거리입니다! 나는 서둘러. 일부 간식은 아직 먹지 않았는데, 사실 다 먹었어! 다른 두 개만 죄송해요!
65438+ 10 월 3 1 은 또 다른 시발점 (조주역) 입니다. 엿새가 금방 지나갔다. 아침에 건형과 작별을 고하고 (건형과 그의 아버지가 아침 일찍 방해해 주셔서 감사합니다) 매주로 돌아왔다. 나와 제이는 학교로 돌아와서 다시 원점으로 돌아갔다. 우리는 오후16 시에 동관으로 돌아왔지만, 모든 것이 이전과 똑같다.
-응? 길에서 우리를 도와준 친절한 사람을 만나 주셔서 감사합니다.