먼저 두 채의 집의 주거 편안함을 말하다.
이것은 종종 사람들이 집을 사려는 원래 의도이다, 즉 더 나은 생활을 위한 것이다. 집을 사는 것은 사람이 살 수 있는 것이고, 도시화의 추진이 점차 불편한 집을 도태시키는 것은 역사 발전의 필연적인 선택이다.
이 때문에 여행하기 편한 엘리베이터 방이 우후죽순처럼 나타났는데, 지금은 계단방이 많이 보이지 않는다. 중국의 도시에서는 사람이 많고 적은 갈등이 여전히 존재한다. 도시를 저층 다층 주택으로 건설하면 집약지의 이념에 맞지 않는다. 그리고 이렇게 여러 해 동안의 발전을 거쳐 다층 집은 정말 마음에 들지 않는다.
어떻게 말할까요? 만약 네가 집을 세낸 적이 있다면, 이 문제를 쉽게 이해할 수 있을 것이라고 믿는다. 같은 지역에 있는 집이 다층 집 (계단을 오를 집) 이라면 임대료가 좀 싸다. 고층 주택 (엘리베이터가 있는 집) 인 경우 임대료가 좀 비쌀 수 있습니다.
이것은 이해하기 어렵지 않다. 만약 엘리베이터가 오르락내리락하면, 누가 어렵게 계단을 오르려고 합니까? 승강실은 사람들의 간단하고 빠른 생활요구를 진정으로 만족시켰고, 계단통에 계단을 올라 동네를 드나드는 것은 매우 불편했다.
둘째, 마지막은 엘리베이터 실과 계단통 구매비입니다.
집을 살 때 돈이 많은 곳이 있는데, 그것이 바로 노점 면적이다. 따라서 승강기와 계단통도 주택 구입 비용에서 큰 차이가 있다. 엘리베이터 사이에는 큰 노점 면적이 있어서 노점 면적이 가장 쉽게 오물을 숨길 수 있다.
또한, 다른 유형의 주택에 따라, 그 노점 비율은 왕왕 다르다. 고층 엘리베이터 방의 노점 비율에 따르면 노점 비율은 20% ~ 30% 사이, 즉 100 평방미터의 집을 사는 것인데, 실제 세트 내 면적은 70 ~ 80 평방미터라면 20 ~ 30 평방미터의 노점은 수십만 원을 더 내야 한다.
그러나 계단방은 다르다. 상대적으로 집을 사는 데 드는 비용은 훨씬 저렴하고, 계단집의 분담 면적은 매우 작기 때문에, 이는 큰 장점이다. 즉, 공연히 분담 면적을 위해 돈을 많이 쓸 필요가 없다는 것이다. 그리고 계단실은 보통 5% 에서 10% 사이입니다. 바이어가 100 평방미터의 계단방을 사면 노점 면적이 5 평방미터에 불과할 수 있다.
이렇게 되면 주택 구입자가 실제로 얻을 수 있는 집은 실내 면적이 95 평방미터에 달한다고 할 수 있고, 높은 득실률이 부러워하는 것도 많은 사람들이 계단을 오르고 다층 계단방을 사지 않는 주된 이유다. 이렇게 하면 돈을 절약할 수 있기 때문이다.