상하이 지하철 요금 정책
기본 가격
상하이 궤도교통은 시 물가부서가 승인한 궤도교통선망 운임 체계에 따라 가격을 책정한다. 즉, 궤도교통은 마일리지 기반 다단계 요금, 0 ~ 6km 3 원, 6km 이후 10km 당 1 위안을 채택한다. 티켓 가격 계산은 최단 경로법을 채택한다. 즉, 두 정거장 사이에 여러 개의 환승 노선이 있을 때, 가장 짧은 노선을 두 정거장 사이의 티켓 가격 계산의 근거로 선택한다.
특히 상해궤도교통 5 호선은 여객유량이 적기 때문에 5 호선 내부표값이 원래 표값 체계보다 1 위안으로 할인됩니다. 일단 교차 선 운임이 포함되면 도로망 운임 계산 방법을 채택하여 가격을 책정할 것이다.
우대 정세
공공철도 연결 할인: 성시 버스카드를 소지한 승객 외에 지하철역 도착 시간 마지막 POS 기계로 카드 결제시간이 120 분 이내인 경우 아웃바운드에서 공공철도 연결 혜택을 받을 수 있습니다. 공동 혜택 금액은 1 위안 값이며, 아웃바운드는 1 위안 혜택을 받을 수 있습니다.
지하철 70 원 내 버스 카드 누적 혜택: 당월 버스 카드를 제외한 누적 혜택은 10% 아웃바운드 공제비, 즉 실제 아웃바운드 공제비는 원래 공제비의 90% 입니다.
아웃 바운드 환승 운임의 연속 계산: 외성시 카툰 버스 카드 승객은 상해궤도교통 3 조 아웃바운드 환승역에서 연속 요금을 받을 수 있다. 출입역 환승 간격은 30 분 미만이다. 즉, 아웃바운드 환승역 카드로 결제한 후 다른 노선을 탈 수 있고, 운임은 연속적으로 계산될 수 있다.
참고: 환승이란 승객이 유료구역 내에 설치된 연락통로를 통해 서로 다른 노선 간에 지하철 노선을 가로지르는 행위를 말한다. 승객은 아웃 바운드 티켓, 마일리지 연속 계산을 할 필요가 없습니다. 환승이란 인근 역에 환승 조건이 없어 승객이 지하철 노선을 통과할 때 연락통로나 비유료 지역의 지상도로를 통해 다른 궤도교통선으로 갈아타야 하는 상황을 말한다.
티켓 유형
편도 티켓: 편도 티켓은 역 매표 설비에서 일정 금액을 주는 것으로, 정해진 시간과 역에서 궤도교통망 내에서 한 번 이용하실 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 편도명언) 편도 항공권은 얇은 IC 카드로 사진 입력과 사진 출력을 사용합니다. 역에 나갈 때 회수한 차표는 역 매표 설비에서 다시 판매할 수 있다.
일일표: 상해궤도교통각 역마다 일표, 표값 18 원을 발매합니다. 첫 사용부터 24 시간 운영기간 동안 자기부상선을 제외한 모든 궤도교통로를 무기한 탈 수 있습니다.
3 일 표: 상하이 지하철역마다 3 일 표, 표값 45 원입니다. 처음 사용한 지 72 시간 이내에 자기부상선을 제외한 모든 철도 교통로를 무제한으로 탈 수 있다.
기념표: 이용방법은 입구와 출구로, 수출은 재활용되지 않습니다. 분실 또는 인위적 손상이 있을 경우 무표승차 또는 무효차표 승차로 간주되어 편도 티켓으로 처리됩니다. [29]
상하이 버스 카드: 사용 방법은 진취적인 것을 취하고, 아웃바운드는 회수하지 않는다.
핸드폰 카드: 사진이 사진 밖으로 나왔어요.
자기 부상 1 표 통과: 자기 부상 편도 55 원/표, 자기 부상 양방향 85 원/표, 출입 조명, 아웃바운드는 재활용되지 않습니다. 유효기간 동안 상하이 자기부상열차 일반편도석 (또는 두 번) 을 각각 탈 수 있고, 첫 신용카드가 역에 들어선 후 24 시간 이내에 무한궤도교통의 모든 노선을 탈 수 있습니다.
노인 서비스 카드: 카드 소지자는 평일 비피크 시간 (피크 시간 7:00-9:00, 17:00- 19:00) 및 법정 공휴일에 하루 종일 상해 철도 운송 (;
무료 승차권: 본인은' 상해시 시각장애인 무료 승차철도 통행증',' 중화인민공화국노간부 명예증',' 중화인민공화국 휴직 간부 명예증',' 중화인민공화국장애인민경찰증',' 상해시 혁명 열사 가족 우대증' 을 소지하고 있으며, 직원의 검증을 거쳐 무료로 출입할 수 있습니다. 혁명 장애인 군인 (경찰), 열사 가족, 휴직 간부, 시각장애인은 무료로 지하철을 탄다.
06:06
저녁 8 시부터 11 시까지
밤 1 1 점 19 분
항동
06:09
06:03
오후 4 시부터 11 시까지
밤 1 1: 15/ 밤11:1;
신창
06: 13
6 개의 o#039 시간
밤 11 시에 2 분 지났다.
밤 11 시 9 분이 지났다
야생 동물 공원
06: 18
지금은 6 시 5 분입니다
밤 11 시 9 분이 지났다
밤 11 시에 2 분 지났다.
혜남
06:24
6 개의 o#039 시간
밤 11 시 17 분입니다.
오후 6 시부터 11 시까지
혜동
06:29
06: 17
밤 11 시 22 분
밤 11 시부터 11 시까지
대학
06:38
06:09
오후 27 시부터 12 시까지
2 1 오후 ~ 1 1 오후
임항대로
06:44
06:03
2 1 오후 ~ 12 오후
27 시 ~ 1 1 점
드립 호수
06:47
(도착)
6 개의 o#039 시간
오후 18: 00 부터 12: 00 까지
(도착)
22
2. 상하이 지하철 노선도 202 1
상하이 지하철 2 호선은 간선과 2 호선 동연으로 나뉜다. 1. 상하이 지하철 2 호선 동연선 모든 역:
1. 포동국제공항 2, 해천삼로 3, 극동대로 4, 공령로 5, 천사6, 한샤동로 7, 혁신로 8, 당진 9, 블루레이 2, 상하이 지하철 2 호선 역:
1. 블루레이 도로 2, 김과로 3, 장강고신로 4, 용양로 5, 세기공원 6, 상하이 과학기술관 7, 세기대로 8, 동창로 9, 육가입 10, 남경동로
상하이 지하철 노선도 2 호선
전염병 예방·통제 수요를 충족시키기 위해 상하이 궤도교통 6 호선 북양정로역은 2022 년 4 월 2 1 일부터 운행을 중단하고 추후 통지까지 운행을 중단했다.
현재 상하이 지하철 포동지역에는 6 호선과 16 선만 시간 절약 운영 서비스를 제공하고 있으며 운영시간은 7:00-20:00 인 것으로 알려졌다. 6 호선 오련로역, 덕평로역, 북양징로역 정지.
신통지하철은 승객들에게 여행 노선을 미리 계획하고 전염병 예방·통제 상황에 따라 점차 노선 운영을 재개할 것이라고 밝혔다.
상하이 지하철 노선도 2022
상하이 지하철 20 호선, 본명 L3 호선은 북행 접선으로 북행선에 션트와 환승을 가져다 줍니다. 노선은 푸타구 김창로역에서 시작하여 1 1 길로 갈아타고 푸타, 보산, 정안, 양포구를 경유합니다. 노선 1 기 종점은 양포구 * * * 녹색삼림공원역입니다. 현재 16 역이 있고 10 여역은 갈아타야 합니다. 앞으로 2 기 노선은 주해로역까지 확장될 수도 있다.
5. 상하이 지하철 노선도 앱 다운로드
상하이 지하철은 중국에서 가장 긴 지하철이다. (상하이 지하철) 은 중국, 상하이, 상하이 도시권에 봉사하는 도시 철도 교통 시스템을 말한다. 세계에서 가장 긴 도시 철도 운송 시스템이자 국제지하철 연맹 (CoMET) 회원입니다. 첫 번째 노선인 상하이 지하철 1 호선은 5 월 28 일 본격적으로 운영에 돌입했고, 1993 으로 상하이를 중국 제 3 의 도시로 만들었다.
상하이 지하철 노선도가 최신입니다.
현재 14 회선의 세부 사이트는 다음과 같습니다.
역 이름 및 전송 정보:
1 .. 계교로
2. 김옥로
3. 포동축구장-상해지하철 2 1 호선 (계획중)
4. 가는 길-상하이 지하철 26 호선 (계획)
5. 황양로
블루 스카이 로드-상하이 지하철 9 호선
운산도-상하이 지하철 6 호선
8. 용거로
9. 사포로
10. 창읍로-상하이 지하철 18 호선 (건설중)
1 1. 신원로
12. 포동대로-상하이 지하철 4 호선
13. 포동남로-상하이 지하철 19 호선 (계획)
14. 루자입-상하이 지하철 2 호선
15. 예원-상하이 지하철 10 선
16. 세계 상하이 지하철 8 호선
17. 만날 곳. 황기남로-상하이 지하철 1 호선
18. 정안사-상하이 지하철 2 호선과 7 호선
9. 무정로
20. 상하이 지하철 무녕로 13 호선
2 1. 조양로-상하이 지하철 3 호선, 4 호선, 1 1.
22. 중령로
23. 참-상하이 지하철 1 1 호선
상하이 지하철 65438 호선 통천로 24 호 +05
실제 광 경로
26. 성실한 새마을-상하이 지하철 26 호선 (계획)
27. 정변로
28. 가의로
29. 린타오 로드
30. 낙수로-상하이 지하철 가민선 (건설중)
3 1. 도시를 봉쇄하다
20 10 ~ 20 10, 상하이 철도 운송 개통 14 선 (1- 13 선) 5 개의 라인 확장 계획과 4 개의 새로운 라인 건설 계획이 있습니다. 1 선 (신장-상하이 기차역-부금로) 2 선 (서경동-블루로-푸동국제공항) 우정 알림: 돈 # 039 괜찮으면 거기 가지 마세요. 3 호선 (상하이 남역-강양북로), 4 호선 (순환선), 5 호선 (신장-민항 개발구), 6 호선 (항성로-동방체육센터), 7 호선 (미란호-화목로),
1 회선을 사용하는 공식 노선.
건설 단계
1993 65438+ 10 월 10 상하이 지하철 1 호선 남단 금강공원에서 서가회역 상행선까지 관통한다. 이후 선로 남단, 남연단, 북연단, 북연단이 속속 개통되었다.
상하이 지하철 2 호선은 2000 년 6 월 1 1 일에 정식으로 개통했습니다. 이후 동연, 서연, 동연, 서연, 홍교 기차역, 장강고과역 지하역이 잇따라 개통됐다.
상하이 궤도교통 3 호선은 2000 년 2 월 26 일에 개통되었다. 2006 년 6 월 65438+2 월 65438+2 월 북연 개통.
상하이 지하철 4 호선은 2005 년 65438+2 월 3 1 일 운영에 투입돼 C 라인을 형성했다. 2007 년 9 월 2 1, 전 라인을 관통하여 O 형을 형성하다.
상하이 궤도교통 5 호선은 2003 년 6 월 25 일 시범 운영에 들어갔다.
상하이 궤도교통 6 호선은 2007 년 2 월 29 일 시범 운영에 들어갔다. 20 1 1 4 월 12 일 동양 스포츠 센터 역이 개통 운영됩니다.
상하이 지하철 7 호선 일부 역은 2009 년 2 월 5 일에 개통되었다. 이후 후탄역, 북연단, 계화로역이 잇따라 개통되었다.
지하철 8 호선 북단은 2007 년 2 월 29 일에 개통되었다. 이후 남연, 동방체육센터역, 중국예술궁역 (원주가도역) 이 잇따라 개통됐다.
상하이 지하철 9 호선 1 기 공사는 2007 년 2 월 29 일에 개통되었다. 이후 양고중로역 1 기, 2 기, 2 기, 남연이 속속 개통했다. 2008 년 6 월 30 일 65438+2 월 30 일, 3 기 공사 양고중로역에서 조로역 시운전 [2] 까지.
상하이 지하철 10 호선은 20 10 년 4 월 시운전에 들어갔다. 2010165438+10 월 30 일 용계로역에서 홍교역 정선까지 개통했습니다.
상하이 궤도교통 1 1 호선은 2009 년 6 월 5438+2 월 3 1 일에 개통했습니다. 이후 지선이 속속 개통되면서 창길동로역은 4 월 26 일 20 1 1, 남단 2 기 8 월 30 일 20 13, 화교 지선은 6 월 6 일 20/KLOC-0 을 개통했다 Xiuyan road station, kangxin road station, 디즈니 스테이션이 차례로 열렸습니다. 디즈니 역 4 월 26 일 개통 20 16)
상하이 궤도교통 12 호선은 20 13 년 2 월 29 일 동단에서 개통했습니다. 이후 곡부로역, 곡부로역에서 합심로역까지 잇따라 개통했습니다.
상하이 지하철 13 호선 1 기 서단은 20 12 년 2 월 30 일 운영에 들어갔다. 이후 대도하로역, 질리안 산남로역, 금사강로-장수로역, 강녕로역-엑스포대로역이 잇따라 개통됐다.
상하이 궤도교통 16 호선은 20 13 년 2 월 29 일 남단 운영에 투입됐다. 20 14 12.28, 나산로역은 북쪽으로 용양로역까지 뻗어 있습니다. [3]
상하이 궤도교통 17 호선은 2008 년 2 월 30 일 시범 운영에 들어갔다. [4]
상하이 궤도교통포강선은 2008 년 3 월 3 1 일 시운전에 들어갔다. [5]
상하이 지하철 노선도 14 선
상해에는 16 개의 지하철이 있습니다.
라인 1: Xinzhuang-푸진로; 2 호선: 서징동-블루레이로-포동국제공항; 3 호선: 상하이 남역-강양북로; 행 4: 루프; 라인 5: Xinzhuang-민항 개발구/봉현 신도시; 라인 6: 오리엔탈 스포츠 센터-홍콩 시티 로드; 7 호선: 미란호-화목로; 8 호선: 석광로-심도 고속도로; 9 호선: 송강남역-조로; 10 선: 항중로/홍교 기차역-신강만성; 라인 1: 카딩 북/화교-디즈니; 2 호선: 개신로-김해로; 3 호선: 진운로-장강로; 라인 16: longyang 도로-드립 호수; 7 호선: 홍차오 기차역-오리엔탈 오아시스; 포강선: 심도 고속도로-혜진로. (제 16 조) 추가 구매표: 자기 부상: 용양로-포동국제공항; 금산 철도: 상하이 남역-금산 웨이. (2) 마감일: 2008 년 8 월 6 일.
8. 상하이 지하철 노선도 고화질.
핵산으로 사용할 수 있습니다. 지하철에 이동 샘플링 포인트가 있습니다. 그것이 완성되고 테스트되면, 그것은 나타나므로 지하철을 탈 수 있다. 또한 지하철 승객들은 72 시간 이내에 핵산 음성 증명서를 가지고 있어야 한다. 따라서 핵산 인증서가 만료되는 것을 막기 위해 왕복 시간을 미리 예측하고 여유를 남겨 주세요. 노인을 만나면 신분증으로 디지털 보초를 스캔하여 들어갈 수 있습니다!