조립 라인 스테이션:
1, 창풍 주차장 역; 남툰 북역; 창풍교 서역; 장풍교 동역; Changfeng 거리 Pingyang 도로 허브 역; Changfeng 거리 Changzhi 교차로 역; Changfeng 거리 스포츠 교차로 역; 8. 창풍가 무성로 인터체인지 역; 9, 남쪽 도로 Changfeng 거리 역 건설; 남로 친현북가 역10 을 건설하다.
1 1, 남로제촌거리역 건설; 12, 남쪽 남쪽 10 블록 역 건설; 남쪽 도로 남쪽 내부 링 거리 역13 건설; 남쪽 도로 shuangta 사원 거리 역14 건설; 15, 건설남로, 빈주 동거리역; 16, 뉴 하오 주앙 역; 17, 쌍탑 철도 기숙사 역; 쌍탑 북로 오룡구치역18; 19, 철도 기숙사 역; 라디오, 영화 및 TV 대학 역; 2 1, 동화 가든 역; 22. 해천기배성역; 23. 기차 동역.
확장 데이터
타이완 버스 역사
1949, 시내에는 버스가 6 대밖에 없는데, 신개로, 홍석가, 부동가, 북루가, 서양가를 경유합니다. 1952 태원공 * * 자동차회사가 설립되어 태원제철소, 5 월 1 일부터 란마을, 광장에서 진사까지 버스 노선 3 개를 개통했습니다.
1956, 자동차 범용 정기권 발행. 입장권은 직원 3 원, 학생 2. 1 원의 두 가지 범주로 나뉜다. 1958, 해방표 자전거 5 대를 구입하여 국산차 사용을 시작했습니다. 1960 태원 최초의 무궤도 전차선 10 1 운영 개시. 1966, 태원공XX 자동차회사는 태원인민자동차회사로 이름을 바꿨다.
1977 년 버스 수리소에서 개조한 첫 번째 관절식 버스는 5 번 버스에 운행을 개시했다 .. 1978 태원 공XX 자동차 회사는 55 대의 상하이, 피아트 승용차, 승합차, 버스를 갖춘 택시 차량을 구성했다. 1984 는 태원시 제 1 택시회사로 이름을 바꿨다.
1983 년 개통 1 버스, 디젤 힌지차 38 대, 일일 여객 수송량 12 만명이 도시 대중교통 대동맥이 되었다.
바이두 백과-태원 버스 6 19 로
바이두 백과-태원 대중교통