변환: 3 단계 관리 실현
중해그룹, 중원그룹, 중외운은 중국 해운시장의 3 대 거물로 불린다. 컨테이너량이 비약적으로 발전한 2002 년에 중해물류가 생겨났다. 중해그룹의 발전 계획에 따르면 물류업은 중점과 지주산업으로 해운을 핵심으로, 선대, 화물대, 야적장, 집카드, 반박선, 항공운송, 해철연합 운송을 위한 대형 물류 발전 틀을 형성했다.
소설, 조정된 중해물류는 3 급 관리 경영 모델, 본부 관리 구역, 편구 관리 항구를 채택한다. 본사는 그룹 대표 그룹의 중해의 물류 업무를 지도, 관리, 계획 및 조정하고, 전체 물류 업무 총비용에 대한 통제를 강화하고, 물류 공급망을 구축한다. 본부의 지도력과 관리 하에 지역회사는 배송업무, 창고업무, 차량 행렬 업무, 집화물 업무 등을 운영한다. 각 지역에서 해당 지역의 판매 지점을 구축하여 해당 지역의 비용을 통제합니다. 항구회사는 지역회사의 관리하에 화물 수거 및 배운의 구체적인 업무 운영을 수행하고 업무 데이터 수집을 담당한다.
이를 위해서는 강력한 정보 시스템 지원 없이는 불가능하다. 중해물류총지배인 마오는 회사 설립 초기부터 일류 물류기업이 되려면 우선 일류 IT 가 있어야 한다고 지적했다. 그룹이 제정한' 대물류' 전략을 실시하기 위해 중해물류는 결국 소프트웨어 공급업체로 유치국 진디를 선택했다.
모드: 하트비트
중국 최초의 GIS (지리 정보), GPS (위성 위치 확인), 무선 통신 (무선) 및 인터넷 기술 (웹) 을 통합하고 물류, 운송 및 공급망 관리 분야에 적용하는 중국 최초의 소프트웨어 공급업체이지만 그러나 중해물류와 같은 규모의 기업은 전국적인 물류 정보 시스템 구축이 국내에는 전례가 없다. 상인 상하이 회사 사장은 "지금은 단일 물류 시스템이 아니라 전체 물류 네트워크의 높이에 서서 공급망 연결의 관점에서 전체 시스템을 설계한다" 고 말했다.
반복적으로 논증한 결과, 양측은 전국적으로 엔터프라이즈급 통합 시스템을 적용함으로써 정보 공유 및 교환을 실현하고 데이터 일관성을 유지하는 데 만장일치로 동의했다. 이 시스템의 핵심은 시장 수요에 기반을 두고 계획과 일정을 중심으로 물류의 모든 부분이 함께 작동할 수 있도록 하는 것이라고 밝혔습니다. 그것은 기업 계획, 지표, 보고서, 계좌 등에 대한 종합적인 관리가 필요하다. , 통합 엔터프라이즈 문서, 보고서 및 계정 형식, 확장성 및 개방형 구조를 갖춘 계층별로 드릴 다운하고 모니터링할 수 있습니다. 더 중요한 것은, 이 시스템은 고객이 위탁한 주문을 받는 것부터 주문 관리에 이르기까지, 주문을 중심으로 물류 계획을 세우고, 관련 운송력이나 창고 등 물류 자원을 구현하고, 물류 운영, 품질 모니터링 등에 이르기까지 원활한 정보 흐름이 있어야 한다는 점이다.
소프트웨어 프로젝트의 어려움은 비즈니스 변화에 있음을 인정했습니다. 중해물류 업무는 복잡하고, 수요가 많고 끊임없이 변화하며, 정보 시스템도 그에 따라 완벽해야 한다. 그는 프로젝트 초반의 연구가 주로 해운 업무를 겨냥한 것이었으며, 주로 화물을 이 항구에서 그 항구로 끄는 것에 관심이 있었다는 것을 분명히 기억하고 있다. 실제로 관련된 프로젝트 물류는 매우 적다. 지난해 전략 전환 이후 중해물류는 이미 해운과 화물 대행 업무를 박탈하고 제 3 자 물류를 전공했다.
심장 박동', 증휘군은 중해의 기존 비즈니스 모델을 형상적인 비유로 묘사했다. 그는 "중해물류그룹 본부는 이윤의 중심이며, 아래 8 개 지역은 원가센터로 통일된 자원 배치, 전국 바둑 한 판이다" 고 설명했다. 이제 제 3 자 물류 목록이 있습니다. 얼마나 많은 물건이 어떤 도시에 도착하는지, 어떤 창고가 있는지, 전적으로 중해물류에 의해 결정됩니다. 창고 자원, 운송 자원 및 인적 자원을 통일적으로 배치하다. 현재 중해 물류는 이 모델에 따라 완전히 운영된다. 제 3 자 물류는 뛰는 심장, 중앙 집중식 관리, 중앙 집중식 스케줄링, 통합 회계를 강조한다. 고객이 들어온 것은 당신의 지점을 마주하는 것이 아니라, 당신의 전체 물류 시스템을 마주하고, 정보 시스템을 통해 함께 일하는 것입니다. "
소곽량 씨를 자랑스럽게 만드는 것은 중국에 비슷한 물류업체가 없다는 점이다.
해신: 첫 전투에서 승리하다
어떤 의미에서 중해가 전략 조정을 해야 하는 이유는 해신 같은 프로젝트 물류대표에 서명했기 때문이다. 2002 년 말, 해신전기에서 제 1 차 제 3 자 물류 입찰이 열렸다. 한 달 동안의 입찰, 조사 및 시행 방안 제정을 거쳐 중해그룹 물류가 국내 유명 물류업체들을 단번에 물리치고 해신전기 TV 제품 전국 배송 물류 서비스 프로젝트를 낙찰했다.
자랑스럽게 말했다: "우리는 해신의 거의 45% 를 점유할 수 있으며, 중원, 중외운보다 중요한 것은 IT 시스템이다. 현재 이 시스템은 모두 종이가 없고, 해신의 모든 고객 수요는 현지 판매회사, 본사의 판매센터, 본사의 물류부, 물류센터, 운영지점으로 보내집니다. 전체 과정은 모두 종이없는, 원활화라고 할 수 있다. 그들의 시스템에서 우리까지, 전체 과정은 완벽하다. 우리는 해신에게 2 시간을 주었는데, 사실 가장 빠르면 몇 분이다. 이전에 고객의 지시에 따라 우리 주문서에 도달한 것은 모두 팩스 조작으로, 몇 개 왕복하는 데 반나절이 걸렸다. "
한편, Chen Di, Chen Di, 중국-바다 물류의 전략적 파트너로서, 중국-바다 고객들 사이에서 수시로 나타나 IT 의 "긴밀한 접촉" 을 완료합니다. 그러나, 모집 상국 진디는 기회를 놓치지 않고 중해물류를 초청하여 일부 물류 정보화 세미나에 참가하였다. 이에 따라 많은 고객들이 중해물류를 제 3 자 물류 공급업체로 선택하고, 진디 (Chen Di) 는 건력보 (Jianlibao) 나 코코넛 나무 그룹 (코코넛 나무 그룹) 과 같은 물류 시스템 공급업체로 선정하는 흥미로운 현상이 나타났다.
확장: 유연성 및 강성
해신 프로젝트의 성공적인 운영은 국민의 자신감을 높였다. 현재 중해물류는 일류 인터넷 서비스와 선진 전자 상거래를 통해 국내외 물류 협력을 적극 발전시키고 사회자원을 통합하고 통합 공급망 관리 모델을 구축하려고 노력하고 있다.
쇼는 정보 시스템 응용이 심화됨에 따라 중해는 점차 인터넷을 통해 고객에게 주문 운영, 화물 추적 등 개인화된 부가가치 서비스를 제공하고 VIP 고객의 요구에 따라 고객 자체 관리 시스템과 전자 데이터 교환 시스템을 구축하여 정보 교환의 적시성과 정확성을 보장할 것이라고 밝혔다.
비즈니스 확장은 물류 수준에서 공급망 수준에 이르기까지 고객 비즈니스 모델의 일부가 되는 시스템 유연성 요구 사항의 증가를 가져옵니다. "물론 물류 운송 최적화, 창고 최적화, 인력 최적화 등 최적화가 필요합니다. 시스템 수준의 정보 저장소는 의사 결정 분석 수준으로 승격되어야 합니다. 데이터 비교를 통해 내가 어떤 상품을 하면 가장 돈을 벌 수 있고, 내가 어떤 상품을 해야 합리적이다. 자전거 이익률, 창고 회전율 등의 데이터는 반드시 의사 결정 계층이 되어야 한다. 참고의 중요한 근거. "
쇼도 중해가 현재 사용하고 있는 시스템은 유연성이 뛰어나 시스템 전체가 공통성을 갖추고 있어 음료 업체와 가전제품 업체 모두 사용할 수 있다고 생각한다. 시스템의 플랫폼 능력은 매우 강하지만, 고객 시스템과 교량을 해야 한다.
중해물류의 체계는 아직 완전한 체계가 아니라고 말해야 한다. 지난해 개발 이후 창고 관리 시스템, 운송 시스템, 컨테이너 관리 시스템, GPS 추적 시스템이 잇따라 가동되고 있다. 쇼는 현재 중해물류가 IT 프로젝트에 2000 여만 달러를 투자하고 있으며 앞으로도 계속 투입될 것이라고 밝혔다. 최근에는 그룹 본사 관리 모듈, 컨테이너 운영 모듈, 재무 및 비즈니스 향상 모듈, 자동 적재 시스템 등도 있습니다. 얼마 전 중해물류가 새로 개발한 GPS 시스템이 이미 국내에서 가동되고 있다.
최고 정보 책임자 (CIO) 의 고통
물류 기업 정보 시스템 개발은 하루아침에 이뤄지는 일이 아니라 장기적인 발판을 마련해야 한다. 중해의 경우, 전체 과정은 상당히 고통스럽다. 우리의 요구가 다시 바뀌면 개발자도 그에 따라 변할 것이다. 대형 물류 기업은 자체 정보 시스템을 개발해야 하며, 규모가 작은 회사는 GPS 시스템을 임대하거나 대형 물류 회사와 협력하는 등 임대 형태를 취할 수 있습니다. 물류업체는 자신의 자금력과 개발자의 능력에 따라 점차 정보화를 실시해야 한다. 물류 개발자를 선택하는 과정은 특히 중요하다. 자금력이 작고 인력 이동이 잦은 회사를 절대 선택하지 마세요.