자원 회수는 도시 광산이라고 불리며, 동력 배터리 회수는 아직 업계 발전 초기에 있으며 블루오션 시장에 속한다. 지난 2 년 동안 참여 기업의 수가 급속히 증가했다. 전원 배터리 재활용 업체 등록 수량 202 1 년 24503 개, 2020 년 3400 개. 급속한 성장과 함께 자원쟁탈전에도 직면하고 있다. 전원 배터리 재활용의 비즈니스 모델에 따르면 업계 자격, 재활용 기술 및 재활용 채널은 전원 배터리 재활용 기업의 발전의 열쇠입니다. 비즈니스 모델의 성숙도에 따라 제 1 계단 팀에는 당대 암페어 테크놀로지 주식유한회사, 강봉 리튬업, 메그, 샤먼화, 텅스텐업 등이 포함된다. , 기술 및 채널 이점 보유 두 번째 계단은 천치 주식 광화 기술 등을 포함한다. 이들 기업은 생산 및 재활용 채널을 적극적으로 확대하고 있다. 세 번째 유형의 기업은 최근 주식을 통해 업계에 진출한 기업으로, 과학 기술, 성세 환경, 디생력 등을 뛰어넘는다.
메그 (002340) 는 삼원 전구체 재료와 리튬 배터리 자원을 전문적으로 회수한다. 전력 배터리 재활용 방면에서 회사는 이미 340 개 자동차 업체 및 배터리 업체와 재활용 계약을 체결하고 협력을 시작했다. 회사는 이미 5 개의 재활용 기지의 배치를 완성했다. 현재, 회사 재활용 매장은 이미 200 곳이 넘었으며, 업계 내 전력 배터리 회수의 절대적인 선두주자이다. 배터리의 재활용 능력도 비약적으로 발전했다. 20 19-202 1 년, 재활용 능력이 1000 톤에서 8400 톤으로 증가하여 2022 년 재활용 능력이 두 배로 증가할 것으로 예상됩니다.
샤먼 텅스텐 산업 (600549) 에는 배터리 재료, 텅스텐, 희토 3 대 업무판이 있습니다. 회사는 신에너지 자동차 폐동력 배터리 종합이용업계 표준조건 2 차 기업을 위해 회사 지주회사 () 주 펑호 테크놀로지유한공사 () 가 처음으로 선정한 5 개 기업 중 하나이다. 이 주 펑호는 20 10 에 설립되었고, 주요 주주는 하문화호업, 선전 펑호 기술, BAIC 구 () 가 지배하는 북증기 신에너지자동차이다. 주주 구성으로 볼 때, 이 주 펑호는 리튬 배터리 산업 체인 상, 중, 하류 업체를 모았다. 샤먼의 폐전지 (니켈수소, 리튬 이온 배터리) 재활용 및 메타 텅스텐 산 생산 프로젝트가 추진되면서 2020 년 회사는 배터리 회수량이 약 4300 톤으로 수익성이 있다고 밝혔다. 회사 202 1 연례 보고서에는 더 이상 배터리 재활용 데이터가 없습니다. 샤먼 텅스텐업이 배터리 회수를 세우는 동기는 리튬 배터리 재료의 업스트림 자원을 확보하기 위한 것으로, 회사 투자의 가치는 또 다른 3 점이다.
(1) 회사는 텅스텐 산업에서 탁월한 기술 및 자원 우위를 보유하고 있습니다. 회사는 세계에서 가장 선진적인 텅스텐 및 탄화가루 기술을 장악했고, 자원천부의 우세도 가지고 있다. 텅스텐 자원 매장량은 200 만 톤에 육박하여 세계의 약 30% 를 차지하며, 텅스텐 제련 제품 생산능력은 2 만 2 천 톤/년, 세계 1 위를 차지했다. 회사의 텅스텐 판재는 이미 완전한 산업 체인을 구축했다. 가장 큰 하이라이트는 회사의 광전지 텅스텐이 광전지 기술 혁명의 수혜자가 될 것으로 예상되며 실리콘 소재 가격이 높다는 점이다. "대형+얇음" 은 이미 실리콘의 주요 발전 방향이 되었다. 텅스텐 기반 하드라인은 탄소강 금강석선보다 가늘어서 실리콘을 자를 때 실리콘 손실이 적고 더 많은 실리콘의 가치가 텅스텐 실크와 기존 버스의 가격차보다 크다. 텅스텐 기반 하드 라인은 산업화 초기에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 2022 년 말까지 광전지 텅스텐 생산 능력은 245 억 미터/년으로 빠르게 상승할 것으로 예상되며, 2023 년에는 845 억 미터/년으로 상승할 것으로 예상되며, 광전지 텅스텐은 회사에 새로운 증가를 제공할 것으로 예상된다.
(2) 회사는 중국 4 대 희토그룹 중 하나로 희토산업 체인이 완전하며, 위험방지능력이 강하며, 희토영자경기가 높다. 새로운 에너지의 급속한 발전을 배경으로 희토영자 재료 수요가 왕성하여 김립영자 중과 삼환 등 기업의 실적이 급속히 증가하였다. 그 회사의 희토 분야도 확대되고 있다. 2022 년 말 자성 재료 가공물 생산량은 65438+20 만 톤/년으로 상승할 것으로 예상된다. 이 밖에도 회사는 희토류의 고급 응용을 탐구하여 희토 목표 시장을 개발하고 있다. 회사는 3000 톤의 희토 기능 과녁 및 희토금속 합금 생산 라인 프로젝트를 건설할 계획이거나, 아니면 될 것이다.
(3) 리튬 배터리 재료 방면에서 회사는 고압 재료로 포지셔닝되었다. 고압 삼원 재료는 가격 대비 성능의 장점을 가지고 있어 판매량이 갈수록 커지고 있다. 2022 년 실적 속보에 따르면 회사의 리튬 배터리 재료 수입은 85 억원으로 전년 대비 654.38+027.52%, 링비는 465.438+0%, 순금리는 376.5438+0 억원으로 전년 대비 654.38 원 증가한 것으로 나타났다. 2023 년까지 양극재의 전체 생산능력은10.75 만 톤으로 상승할 것으로 예상된다. 제품 규모 효과가 나타나면서 수익성이 더욱 높아질 전망이다.
천치 주식 (002009) 은 스마트 장비, 리튬 배터리 재활용, 중공업 장비, 재활용 업계의 4 대 업무 분야를 주관하고 있습니다. 동력 배터리 회수는 주로 자회사 천지금타이거 코알라업에 의해 진행되며, 천지리튬업은 재활용료를 추가로 가공한다. 202 1 연례 보고서에 따르면 회사의 탄산 리튬은 원래 연간 생산량 1 150 톤에서 2000 톤으로 증가했다. 기술 개편 프로젝트는 202 1 년 8 월에 착공되었다. 완공 후 전체 처리 규모는 2 만 톤의 폐리튬 배터리에서 5 만 톤/년으로 증가했다. 2022 년 4 월,150,000 톤/연간 폐인산 리튬 배터리를 처리할 계획이라고 발표했습니다. 202 1 연보에 따르면 회사는 향후 5 년 안에 투자를 늘려 연간 3 만 톤의 삼원 전구체를 형성할 계획이다.
천치 주식의 하이라이트는 빠른 확장 계획 외에 회사 자동차 해체 업무가 향후 배터리 재활용 업무와 합의효과를 형성할 수 있다는 점이다. 폐동력 배터리 공급원 중 하나가 자동차 해체라는 점이다. 게다가, 재활용 채널 방면에서 회사는 분명히 속도를 높였다. 2022 년부터 금융임대회사 해통항신, 인터넷 기술회사 JD.COM 기술, 배터리 공장 별항전력과 전략적 협력을 통해 회사의 폐동력 배터리 재활용 체계를 지속적으로 구축해 왔습니다. 현재 회사의 전체 시가는 비교적 작고, 리튬 배터리 회수 업무는 빠르게 성장하고 있으며, 어느 정도 가치 상승 공간이 있다.
광화기술 (00274 1) 의 주요 제품은 PCB 화학 물질, 리튬 배터리 재료 및 화학 시약 이 회사는 20 15 부터 리튬 배터리 재활용 업무를 시작했으며, 국내 최초의 신에너지 자동차 폐동력 배터리 종합 이용 업계 표준 조건 중 하나입니다. 천치 주식 자회사인 샤먼 텅스텐업, 천진타이거가 뽑히기 전에 회사는 선제 우세를 가지고 있다. 게다가, 주해 중리 신에너지유한회사도 두 번째 배치에 뽑혔다. 회사는 인산 아철 리튬 폐기물 재활용 관련 특허를 보유하고 있으며, 인산 아철 리튬 정극 자재 회수 기술 업계를 선도하고, 에너지 소비와 산 소비가 낮고, 기술적 우세로 핵심 경쟁력을 다지고 있다. 생산능력 방면에서, 202 1 이후 회사는 대폭 증산되어, 현재 26,000 톤의 정극 재료 생산능력을 갖추고 있다. 또한 리튬 철 인산염은 여전히 654.38+ 10 만톤의 재활용 능력을 가지고 있으며, 22 년 하반기에 생산될 것으로 예상되며, 또 다른 리튬 철 인산염 654.38+ 10 만톤의 재활용 능력이 건설될 것으로 예상된다. 최근 몇 년 동안 회사는 북기그룹, 난징 김용, 푸젠 오휘 등 버스 제조업체와 협력 프레임워크 협의를 체결했다. 또한 회사 최초의 화능 서비스소는 202 1 베이징에 건설되어 퇴역 동력 배터리 공급원이 더욱 공고해졌다.
기술 (30 1049) 주식유한회사 주영 위험폐기물 폐기 서비스 및 전자폐기물 폐기. 상장 후 회사는 자동차 해체와 전력 배터리 회수로 확장할 계획이다. 회사는 4 억 위안을 투자하여 안후이 () 성 여주시 () 에 6 만 톤/년 폐동력 배터리 재활용 능력을 형성할 계획이다. 또한 202 1 년 9 월, 회사는 5 억 9 천만 원을 투자하여 폐기 자동차 재활용 및 종합 활용 프로젝트를 계획하고 있다고 발표했습니다. 회사의 전력 배터리 회수는 아직 계획 중이며, 회사는 자원 회수 경험이 있다. 앞으로 자동차 해체와 배터리 재활용이 일정 규모를 형성하면 두 가지 업무가 시너지 효과를 낼 수 있다.
왕에너지 환경 (002034) 은 국내 고형 폐기물의 선두 중 하나이다. 이 회사는 쓰레기 소각을 통해 50 억 킬로와트시를 생산한다. 회사의 고폐처리는 안정적인 현금 흐름을 형성하여 회사의 업무 확장에 자금 보장을 제공할 수 있다. 연초에 회사는 절강성 신신신신소재 지분 60% 인수를 마치고 리튬 배터리 회수 업무에 들어갔다. 2022 년 6 월, 사영흥 신에너지와 전략협력협정을 체결하여 폐동력 배터리 재활용 기술, 재활용 네트워크 등 분야에서 협력하고 있습니다. 생산 능력 방면에서 회사는 인산 철 리튬 방면에서 연간 6 만 톤/년의 폐전지 회수 능력을 계획했다.
디생력 (603335) 주영자동차용 알루미늄 허브는 주로 타이어 허브 신소재입니다. 파워 배터리 재활용 업무는 주로 지주자회사 광둥위마가 진행한다. 탄산리튬 설계 생산능력은 약 16 만톤/년, 황산 코발트, 황산 니켈, 탄산 리튬, 황산망간의 연간 생산량은 약 5600 만톤이다. 광둥위마는 5438 년 6 월 +2020 년 10 월에 등록되어 있습니다. 인터랙티브 플랫폼에서 회사는 광둥 () 위마 () 의 제품이 호남 () 본프 순환기술유한회사 (), 메그 () 등 관련 업계에 공급된다고 밝혔다. 디생리의 가장 큰 특징은 시가가 작고, 주가가 낮고, 기술형태가 완벽하며, 짧은 중장기 평균선이 밀집되어 있고, 연선 위가 멀지 않다는 것이다. 주선과 월선이 모두 돌파를 이루었다. 기술적으로 가장 순발력이 있지만 시장 위험에도 주의해야 한다.
전력 배터리 재활용 1 단계 기업들은 기술과 채널의 장점을 가지고 있지만, 회사가 너무 커서 전력 배터리 재활용 업무는 금상첨화일 뿐이다. 제 2 계단 기업은 천치 주식과 광화 기술이다. 전력 배터리 재활용 사업이 급속히 발전함에 따라, 새로운 성장 극이 창출될 것으로 예상되며, 어느 정도의 성장 공간이 있다. 세 번째 에셜론 파워 배터리 재활용 업무는 검증되지 않았고, 일부는 시장 기대치에 있다.
위 내용은 정보 제공만을 목적으로 합니다.