물류 운송 계약 계약 1
당사자 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;
을측: _ _ _ _ _ _ _ _ _.
갑의 상세 주소: _ _ _ _ _ _ _, 연락처: _ _ _ _ _ _ _.
을 측의 상세 주소: _ _ _ _ _ _ _, 연락처: _ _ _ _ _ _ _ _.
"중화인민공화국 계약법" 및 기타 관련 법규에 따라 쌍방이 충분히 협의하여 본 계약을 특별히 체결하여
쌍방은 모두 준수해야 한다.
운송품의 이름, 사양, 수량 및 운송 비용.
화물번호
문장 이름
규범
단위
단가
재다
금액 (위안)
제 1 자
제 1 조 당사자 a 는 프로젝트 부서와 계약을 체결 할 책임이있다. 계약 체결 과정에서 갑은 갑의 원인으로 인한 모든 사고나 손실을 책임져야 한다 .....
제 2 조 을측이 화물이나 원자재를 운송하는 동안. 자금을 수집하여 을측 화물이나 원자재의 정상적인 운송을 보장할 책임이 있다 .....
파티 b:
첫 번째 운송이 필요한 화물은 반드시 국가 관련 강제성 기준에 따라 운송해야 한다. 통일 운송 기준이 없는 것은 화물 운송의 안전을 보장하는 원칙에 따라 운송해야 한다. 운송 과정에서 안전 문제가 발생하면 을측이 스스로 부담한다.
제 2 조 운송화물의 품질은 을측이 운송화물이나 원자재의 품질을 엄격히 통제할 것을 요구한다. 부주의나 기타 요인이 있으면 품질 문제를 일으킬 수 있다. 갑에 의한 손실이나 다른 고객과의 경제분쟁은 을측이 부담해야 한다 .. 그리고% 에 따라 갑측에 위약금을 지불해야 한다.
제 3 조 화물이나 원자재의 공급 을측은 반드시 충분한 화물이나 원자재 공급이 있어야 한다. 도로 건설의 정상적인 건설은 보장 공급에 달려 있다. 예를 들어 공급 기간 동안 중단이나 중지 또는 공급 부족 등의 요인이 있다. 갑에 대한 피해는 을측이 부담해야 한다 .. 그리고% 에 따라 갑측에 위약금을 지불해야 한다.
제 4 조 을측은 반드시 갑이 지정한 시간과 장소에서 화물을 목적지로 납품해야 한다 .. 화물 운송 후 갑이 목적지나 수취인을 변경해야 할 경우 화물이 목적지에 도착하기 전에 을측에 통지해야 한다.
설명이 필요한 기타 사항.
어떠한 논쟁도 쌍방이 우호적인 협상을 통해 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 쌍방은 모두 인민법원에 소송을 제기할 권리가 있다.
계약 이행:
① 본 계약은 중복하여 쌍방이 각각 한 부씩 보유한다.
② 본 계약서에 미완이 있으면 쌍방은 협의하여 서면으로 수정해야 한다.
③ 본 계약은 명명일로부터 발효되며 명명일까지 효력을 발생한다.
④ 본 계약이 만료되기 한 달 전에, 만약 쌍방이 이의가 없다면, 본 계약은 자동으로 연기되고, 그 이후에도 마찬가지이다.
갑측 을측
서명 일자: 서명 일자
물류 운송 계약 계약 2
갑측:
을측: 주민등록번호:
운송 업무를 질서 있게 전개하고 운송 사용자에게 더 나은 이익을 주기 위해 갑을 쌍방은' 평등, 자발적, 합의' 원칙에 따라 자동차 의존 (호스팅) 경영에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
제 1 조: 파티 b 는 자체 자금 조달:
을측은 자발적으로 차량을 갑측에 맡기고 갑측에 맡겨 운영을 관리한다. 차량의 재산권은 을측에 속하고, 차량 면허의 소유권 (경영권) 은 갑측에 속한다 .....
제 2 조: 계약 기간 동안 을측은 차량을 전매하거나 담보를 할 수 없다. 을 측이 차량을 전매해야 한다면 전매하기 전에 갑 측의 서면 동의를 구하고, 갑 측에 양도 수속을 처리하고, 갑 측에 양도비를 지불해야 한다 .....
제 3 조: 을측 차량이 갑에게 맡겨진 후, 갑은 을을 위해 모든 수속 (비용은 을측이 스스로 부담한다) 을 처리하고 을측에 물건을 원활하게 운송할 수 있도록 보장한다 (불법, 위법, 금지품 운송 금지).
제 4 조: 갑측이 을측에 위안화/년 기착비 또는 위안화/년 에스크로 수수료를 부과하고, 갑측은 여러 가지 방법으로 공급원에 연락해서 을측이 더 많은 화물을 운송하고, 운송사용자들에게 더 많은 이익을 얻을 수 있도록 노력하였다.
제 5 조: 차량 사용 연한은 국가가 규정한 차량 운영 폐기 연한 (각종 요인으로 인한 조기 폐기 포함) 입니다. 차량 폐기 후 을측은 _ _ _ 일 내에 차량 번호판 및 기타 모든 증명서를 갑측에 반납하고 차량 폐기 잔존가액은 을측이 소유해야 한다 .....
제 6 조: 을측 차량이 집에 도착하기 전에 반드시 회사 규정에 따라 보험에 가입해야 하고, 보험료는 을측이 지불하고, 갑측이 처리해야 한다. 이 열차의 연간 보험은 반드시 회사가 통일적으로 처리해야 하고, 을측은 전년도 보증 10 일 전에 제때에 보험료를 납부해야 한다. 을측이 국가법, 법규 및 회사의 요구에 따라 보험료를 납부하지 않은 경우, 기한이 지난 기간에 발생한 모든 법률, 경제 및 안전사고 책임은 을측이 부담한다 .....
제 7 조: 차량이 사용에 투입된 후 을측은 사용자의 기술 매개변수에 따라 엄격하게 조작해야 하며, 제멋대로 차량을 개조해서는 안 된다. 을측이 스스로 수정한다면, 결과는 을측이 스스로 부담한다.
제 8 조: 을측은 분기 검사와 연간 검사에 제때에 참가해야 하고, 갑은 관련 수속을 책임지고, 비용은 을측이 부담해야 한다. 을측이 기한이 지나도 분기 검사와 연간 검사에 참가하지 않으면, 모든 책임은 을측이 부담한다 .....
제 9 조: 을측은 국가도로 교통안전법규 및 관련 법규를 자각적으로 준수해야 한다. 그렇지 않으면 그로 인한 모든 책임은 을측이 부담해야 한다 .....
제 10 조: 본 계약은 갑을 쌍방의 인가대표가 서명한 후 어느 한 당사자가 본 계약을 위반하면 계약법 및 관련 법규의 규정에 따라 위약 책임을 지게 됩니다.
제 11 조: 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며 동등한 법적 효력을 가지고 있다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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물류 운송 계약 계약 3
당사자 a (화주):
을측 (운송회사):
갑을 쌍방은 계약법의 관련 규정에 따라 협의를 거쳐 화물 운송 계약을 체결하는데, 조항은 다음과 같다.
1. 계약 기간은 1 년이며 연월일부터 연월일까지입니다.
2. 상술한 계약 기간 내에 갑측은 을측에 자동차와 도로를 통해 화물을 운송하도록 위탁했습니다. 구체적인 화물의 이름, 사양, 모델, 수량, 가치, 운송비, 도착지, 수취인, 인도기한 등은 갑을 쌍방이 결정하고, 운송장을 본 계약의 첨부물로 서명하여 본 계약과 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
셋. 갑의 의무:
1. 물품은 국가 표준에 따라 포장해야 합니다. 통일포장 기준이 없는 것은 화물 운송을 보장하는 원칙에 따라 포장합니다. 만약 갑의 화물 포장이 상술한 요구에 부합되지 않는다면, 을측은 갑측에 불만을 제기해야 합니다. 만약 갑이 시정하지 않으면 을측은 발송을 거부할 수 있습니다.
2. 쌍방이 합의한 기준과 시간에 따라 을측에 운임을 지불합니다.
넷. 을측의 의무:
1. 운송장 요구에 따라 정해진 기한 내에 화물을 갑이 지정한 장소로 운송하여 갑이 지정한 수취인에게 인도합니다.
2. 운송되는 화물은 화물이 부족하거나 파손되지 않도록 안전을 책임져야 합니다. 이런 문제가 발생하면 그들은 배상 책임을 져야 한다.
5. 운송 비용 및 결제 방법:
1. 운송비는 을측이 실제로 화물을 운송하는 마일리지와 중량에 따라 계산되며 구체적인 기준은 운송장에 따라 집행됩니다.
2. 을측은 수취인에게 화물을 인도할 때, 운송의무를 완성하는 증명으로 입고증빙을 요청하고, 입고증빙으로 갑과 결산해야 합니다.
3. 갑측은 을측이 제출한 입고증빙증을 심사하고 증빙이 진실되고, 화물이 제시간에 도착하고, 누락되거나 파손된 문제가 없음을 확인한 후 10 일 이내에 현기간 운임을 지급해야 합니다.
6. 갑이 을측에 납품한 화물은 모두 고객의 중요한 생산수단이므로 을 측은 매우 중시하여 화물이 제때에 도착하도록 해야 합니다. 만약 화물이 자연재해 이외의 불가항력으로 도착이 지연되면 고객이 갑의 책임이라고 생각한다면 을측은 갑측의 경제적 손실을 전액 배상해야 한다. 자연재해 등 불가항력으로 화물이 예정대로 목적지에 도착하지 못할 경우, 을측은 갑측에 제때에 통지하고 관련 증명서를 취득하여 갑이 고객과 조화를 이룰 수 있도록 해야 한다.
7. 만약 화물이 운송과정에서 분실, 부족, 파손, 변질, 오염이 발생하면 을측은 아래 기준에 따라 갑측의 경제적 손실을 배상해야 합니다.
1. 화물이 분실되거나 정상적으로 사용할 수 없는 경우 운송장에 기재된 가격에 따라 전액 배상합니다. 운송장에 가격이 기재되지 않으면 갑의 동종 제품 출하가격에 따라 배상하겠습니다.
2. 화물을 수리한 후 정상적으로 사용할 수 있고 고객이 이의가 없을 경우 수리비 (교체비, 인건비, 수리원 왕복 출장비 등) 를 배상합니다. ).
여덟. 본 계약 제 7 조의 원인으로 화물이 지연된 경우 을 측은 본 조에 따라 책임을 지는 것 외에 본 계약 제 6 조의 규정을 집행해야 합니다.
아홉. 본 계약의 미해결 사항은 쌍방이 협의하여 해결한다. 협상이 실패하면 계약법의 규정에 따라 처리한다. 어떠한 논쟁도 베이징 중재위원회에 제출하여 중재 규칙에 따라 중재해야 한다.
X. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명하고 도장을 찍어서 효력이 발생한다.
갑: 을:
첨부: 운송장 번호:
발행일: 년, 월, 일 배송 시간: 년, 월, 일
발급 장소: 주정부 도로 번호; 출고처 위치: 성도 번호.
화주: 운송회사:
화주 서명 및 운송회사 서명
연월 일월 일월 일.
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