나귀고속도로 프로젝트는 서영현 차이견향 (구이저우천계), 남접청고속도로 구이저우 귀양에서 비제까지 천귀계단, 북접은 이미 개통된 청두에서 융창부터 나계고속도로까지, 여주시 나계구 신락진에서 끝난다. 공사는 서영현 차이견향 (전천계) 에서, 남접청고속도로 계양에서 비제까지 천귀계까지, 북접은 이미 개통된 청두에서 융창까지 나계고속도로까지, 여주시 나계구 신락진에서 끝난다. 이 도로는 카스트 지역을 가로질러 우리 성에서 가장 길고 지질 구조가 가장 복잡한 도로이다. 연선 도랑은 종횡으로, 수계가 발달하고, 용동, 용구, 깔때기, 지하강이 광범위하게 분포되어, 광산을 누르고, 채굴 지역이 비교적 많다. 높은 교각 교량, 긴 터널이 밀집되어 있고, 종파가 길고 연속적인 구간이 비교적 많다.
Naqian 고속도로 프로젝트의 전체 길이 134.803Km, 노상 폭 24.5m, 설계 주행 속도 80 km/h, 전선 전체에 인터체인지 9 개가 있습니다. 전선 주요 공사량: 노상 토공 22 19000 입방미터, 특기터널 4632m /4 1 (서령관 터널), 긴 터널 9 100m /5, 특대교 전선 교량 터널 비율은 40% (그 중 전천계에서 서영현까지 길이가 60km, 교량 터널 비율은 57%) 이다. 서영현시에서 나계구 신락진 74.8km 까지 다리 터널비가 27% 였다. 총투자 654.38+00 억 752 억원, 건설기간 4 년. 2065.438+02 전선이 개통되었다. 여주에서 서영단 20 1 1 연말까지 개통합니다.
Naqian 고속 * *: Naqian 고속 다카하시 서비스 지역, Naqian 고속 서영 서비스 지역, Naqian 고속 Naxi 서비스 지역 총 3 개 서비스 지역 중 서영은 A 급 서비스 지역 (서영 서비스 지역은 Chuannan 에서 가장 큰 고속도로 서비스 지역이 될 것이며, 점유 120 무 이상), 다카하시 3 개 휴게소 외에도 서영진 동향포역 근처와 차아암 근처에 주차 구역 2 개를 설치해 운전자 휴식을 용이하게 하고 차량을 적절히 손질할 수 있다. 주차 구역에도 화장실과 주유소가 있습니다. 푸전 주차 구역을 선택한 것은 주로 4 킬로미터 길이의 서령관 터널이 있기 때문이라고 한다. 운전자가 이 터널을 통과하면 피로하기 쉽다. 차르암을 선택한 이유는 그 전 고속 해발이 가장 높은 곳이고 내리막길을 돌면 운전자가 휴식을 취할 수 있어 안전운전에 도움이 되기 때문이다.
나구이저우가 고속으로 개통한 후, 노주에서 출발하여 황기만 (롱나 고속도로와 나구이저우의 고속 접경 근처), 호국, 강문, 황기평, 쌍교 (이빈-서영-곡림-적수 고속과 상호 연결 가능), 서영, 진동, 고교를 경유한다
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