프로젝트가 완료되면 천원대교, 루송구 건설로, 천원구 장강로와 함께 주 내환을 형성하고, 시내와 주주대교의 교통 혼잡을 완화하고, 주주시의 교통 환경을 더욱 개선하고, 도시 기능을 보완할 필요성을 충족시키며, 연선 토지와 하서 지역의 개발 건설을 촉진하고, 진정으로 도시 골격을 확대하여, 주주시 경제의 지속 가능한 발전에 유리한 보장을 제공할 것이다.
소개
강연중로, 채영로, 건설중로를 거쳐 송로대교 동해안의 인교가 인민중로를 지나 홍항로를 잇는다. 강 서안인도교는 계획 중에 빈강북로와 동평로를 가로질러 장강북로를 가로질러 여산로를 잇는다. 게다가, 계획 중에는 강 서안인터체인지가 다리, 빈강북로, 동평로를 잇는다. 대교는 주 내순환의 중요한 통로로 천원구와 루송구를 연결하여 강강을 건넜다. 하서 핵심구와 하동을 잇고, 하동 방향은 운룡신도시와 주 () 자동차 도시까지 뻗어 있다. 교량 길이는 182 1.6m 입니다. 여기서 주 교량 길이는 330m, 도로 배선 길이는 9 14m, 램프 길이는 690.65m 입니다. 이 다리 폭은 28m 입니다 다리 속도는 40km/h 이고, 설계 차량 부하는 -A 이고, 설계 순항높이는 10m 입니다. 교량 유형은 아치 빔 리지드 구조 조합 시스템 프로그램을 사용합니다.
프로젝트 개발 소개
2007 년 9 월, CCCC 제 2 항공공학국 유한공사는 주 () 시 정부와' 강오대교 투자건설계약' 을 체결하여 BT 모델로 본 프로젝트의 투자건설을 부담하며 총 투자액은 약 4 억 5500 만원으로 20 10 1 년 완공될 예정이다.
2008 년 5 월 6 일, 프로젝트가 정식으로 착공되었다.
20 10 8 월 18 일, 주 샹강 5 대교가 주교합룡을 완성했다.
공사 건설 프로젝트
프로젝트 개요
강오대교는 백석항 샹강 입해구 상류에 위치해 있으며, 주 제 2 상수도 상류에서 약 1400 미터 떨어져 있다. 강도시를 가로질러 루송구와 천원구를 연결하는 초대형 다리입니다. 대교 동쪽에서 루송구를 시작하여 홍항로와 만나 강강, 서쪽에서 천원구, 여산로와 맞닿았다. 강 동해안 인교고가 연강중로 채영로 건설로를 가로질러 인민로와 교차하다. 강 서안은 계획 중인 빈강북로, 동평로, 장강 북로를 가로질러 다리를 인도한다. 또한 강 서안에는 다리, 빈강북로, 계획 중인 동평로를 잇는 인터체인지가 있다. 교량 유형은 3 스팬 아치 빔 철 구조물 조합 시스템입니다. 교량 길이는 182 1.6m 입니다. 여기서 주 교량 길이는 330m, 도로 배선 길이는 9 14m, 램프 길이는 690.65m, 보조 길이는 2352m 입니다. 이 다리는 너비가 28 미터이고 양방향 6 차선이다. 이 프로젝트는 총 투자액 7 억 2 천 6 억원을 예상하고 2007 년 6 월 착공 +0 1, 20 10 년 말 개통을 계획하고 있습니다.
진보
20 10 년 6 월 22 일 주교가 폐쇄돼 주교 주체, 인도교, 회전교가 모두 완성되어 교량 상판 아스팔트 콘크리트 포장, 보도난간, 교량체 페인트, 녹화, 보조도 및 부속공사 공사가 진행 중이다. 누적 투자는 이미 59986 만원에 달했다.
프로젝트 피쳐
강오대교 건설 과정에서 시위원회와 시청이 제기한' 사화' 요구에 부응하기 위해 녹화, 조명, 교량체 도장 설계 방안을 제때에 조정하여 도시 진급 전투의 요구에 부응했다.
강오교가 완공된 후, 주교 아치의 양쪽, 아치형 케이블, 주교 접근 다리의 모든 위치는 LED 조명으로 윤곽을 강조하여 전교의 독특한 모양을 그려냈다. 마치 거대한 용처럼 고개를 쳐들고 강강 위를 맴돌고 있다. 다리 아치 속의 라소는 음악의 리듬감을 보여 눈과 귀를 상쾌하게 한다. 교각 부분은 나트륨 램프를 사용하여 빛을 투사하여 황금빛 조명 효과를 형성하여 다리 바닥의 안정감과 부드러움을 구현한다.
강오대교 녹화경관공사는 생태설계에 따라 짙은 녹색을 바탕으로 다리 양끝에서 식물군락경관의 조성을 추구한다. 식물 조경은 종의 다양성을 바탕으로 일정한 공간에서 가능한 생태와 미화의 기능을 달성하기 위해 노력한다. 다리 밑의 녹화구역에서는 등산식물, 작은 관목, 잔디 등 거친 철근 콘크리트 윤곽이 부드러워져 대교 관광지가 더욱 생태적으로 우호적이다.
강오대교는 전교 도장 공사를 늘렸다. 접근 교량 상자 거더, 기둥 브러시 은회색 두방 페인트, 접근 교량 충돌 벽, 주 교량 난간, 강철 상자 아치 브러시 흰색 탄소 페인트. 다리 전체가 깔끔하고 아름답다.
업주와 감리단위의 감독하에 건설단위 CCCC 2 항국 과학배정, 엄격한 관리, 공사 품질 양호, 안전문명 시공이 효과적으로 통제되고, 중대한 안전사고가 발생하지 않아 진도를 파악함으로써 반년 앞당겨 계약기간을 마쳤다.
프로젝트 중요성
강오대교가 완공되면 천원교, 건설로, 장강로와 함께 주 () 시의' 내환 ()' 을 형성하여 도심구와 주 () 제 1 대교의 교통 체증을 효과적으로 완화하고 도시 교통 환경을 더욱 개선할 것이다. 그것의 건설은 우리 시의 교통 환경과 투자 환경을 더욱 개선하고, 도시 발전 공간을 넓히며, 주주 경제사회 발전을 가속화할 것이다.
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