소개하다
급속한 경제 발전의 맥락에서 교량 등 기초교통시설이 끊임없이 개선되어 국민 여행의 편리성을 효과적으로 높였다. 설계 단계는 교량 건설 초기의 중요한 부분이다. 설계가 합리적인지 여부는 교량의 최종 시공 품질에 직접적인 영향을 미칠 것이다. 만약 설계가 불합리하다면, 반드시 인민의 생명과 재산 손실 [1] 을 초래할 것이다.
1 교량 공학 설계의 몇 가지 문제점
1..1의 교량 설계는 무결성이 부족합니다.
교량 설계 과정에서 설계자는 교량의 종합 상황을 충분히 고려해야 하며, 엔지니어링 품질의 안전성과 신뢰성을 충분히 보장해야 할 뿐만 아니라, 충분한 안정성과 서비스 수명을 보장해야 한다. 교량 설계 과정에는 많은 세부 사항이 있습니다. 각 공정의 과학적 합리성을 보장해야만 교량 공사가 완료된 후에야 최종 품질 요구 사항을 달성할 수 있다. 현재, 몇몇 디자이너는 교량 공학의 실제적인 상황에 따라 디자인 하는 것을 실패 했다, 탐사는 깊이 있고 포괄적이 지 않다, 디자인 계획 및 현실에는 큰 편차가 있다. 설계 과정에서 무결성이 간과되면 교량이 더 큰 안전위험을 초래하면서 시공 진도에 영향을 주고 시공 비용 [2] 을 증가시킬 수 있다.
1.2 브리지 설계 방안은 합리성이 부족하다.
우선, 과중한 설계 임무를 감안하여 일부 디자이너들은 설계 과정에서 단지 원래의 설계안을 수정하여 공사 기간을 단축하고 단기적인 경제적 효과를 높일 뿐이다. 이렇게 하면 약간의 비용을 절감할 수 있지만, 후기 시공에 큰 불편과 영향을 미치고 재작업을 초래하기 쉽다. 둘째, 다리의 수와 규모가 계속 상승하면서 디자이너에게 더 높은 요구를 했다. 그러나 실제 업무에서 설계 방안은 혁신이 없고 규제가 제대로 되지 않아 시장 환경이 매우 혼란스러워 결국 교량 설계 방안이 공사 요구를 충족시키지 못하고 자원 낭비가 과도하며 안전위험이 심각하다. 마지막으로, 지방 정부가 과도하게 개입하여 많은 교량 설계 방안이 경제 원칙을 따르지 않았다. 일부 정부 관리들은 개인의 취향에 따라 설계 방안에 개입하여 최종 설계안이 최적화 원칙을 반영하지 못하거나 실제 요구 사항을 충족시키지 못하게 합니다.
1.3 설계 구조의 구조가 완벽하지 않습니다.
교량 설계 과정에서 많은 디자이너들은 규범 요구 사항에 초점을 맞추고, 구조 재료의 내구성과 시공 과정에서 인위적으로 야기되는 구조적 안전 문제는 간과하고 있다. 설계 과정에서 일부 구조의 무결성과 연성이 부족합니다. 일부 계산 시나리오와 응력 선이 명확하지 않아 부분 응력이 너무 큽니다. 콘크리트 강도 설계에서 보호층 두께가 너무 작아서 철근 지름이 표준에 미치지 못한다. 이러한 문제들은 구조의 내구성에 어느 정도 큰 영향을 미치며 교량의 안전성을 떨어뜨릴 수 있다. 또한 일부 설계 컨텐츠가 설계 사양의 강도 요구 사항을 충족하지만 교량 구조는 약 10 을 사용한 후에야 구조 안전 문제가 발생합니다. 따라서 구조적 내구성에 주의해야 한다.
1.4 디자이너의 전문적인 자질이 높지 않다.
현재 우리나라의 교량 디자이너 수준은 고르지 않다. 디자이너는 교량 건설 프로젝트의 직접 참여자로 공사 품질에 큰 영향을 미친다. 교량 설계 과정이 복잡하고 임무가 과중하기 때문에 디자이너는 프로젝트의 실제 상황을 종합적으로 고려해야 한다. 하지만 현재 일부 디자이너들은 전문적인 자질과 지식 수준이 낮아 한 프로젝트의 디자인 작업을 독립적으로 완성하기가 어렵다. 많은 디자이너들은 설계 과정에서 안전과 안정성을 최우선으로 생각하고, 포괄적인 고려와 설계를 하지 않고, 구조적 강도, 사후 운영 유지 관리 및 서비스 수명을 간과하고 있습니다. 이로 인해 숨겨진 위험을 초래할 수 있으며, 교량의 실제 사용에서 나타나 결국 다리의 불안정성을 초래할 수 있다 [3].
2 교량 공학 설계의 문제점과 대책
2. 1 교량 설계의 무결성 원칙 파악
교량 설계의 무결성은 설계 방안의 숨겨진 위험을 효과적으로 제거할 수 있도록 충분히 중시되어야 한다. 설계 과정에서 설계자는 먼저 무결성 원칙을 따르고, 하나의 마스터 프레임워크를 형성한 다음 점진적으로 개선하고, 프로젝트의 실제 상황을 충분히 고려해야 합니다. 예를 들어, 설계에서는 교량 공사가 현지 교통의 요구를 충족시키고 각종 차량과 행인이 모두 사용할 수 있도록 보장해야 한다. 동시에, 공사의 문제점을 제때에 평가하고, 해결책을 제시하고, 교량 설계가 전반적인 요구 사항을 충족하는지 확인해야 한다 [4].
2.2 합리적인 설계 선택
교량 설계 과정에서 설계자는 공사의 실제 상황에 따라 합리적인 설계 방안을 선택하여 교량의 안전과 내구성을 보장해야 합니다. 교량 설계 방안이 많다. 설계 과정에서 주체 구조 형식을 충분히 고려하여 실제 상황에 따라 가장 합리적인 설계 방안을 선택해야 합니다. 설계 방법이 해당 규격에 부합한다는 전제하에 성숙한 기술을 선택하고, 각 방면의 관계를 잘 조정하고, 안전위험을 최소화해야 한다. 2.3 구조의 내구성에주의를 기울이십시오. 구조체계 문제의 경우, 설계 과정에서 교량 구조의 내구성을 주요 설계 매개변수로 삼아 구조의 전반적인 배치 및 시공 세부 사항을 충분히 고려하며, 교량이 운영에 투입된 후 서비스가 용이하고 교량의 안전성이 보장되도록 해야 합니다. 동시에, 콘크리트, 철근과 같은 교량 건설에 사용되는 재료는 교량 구조의 안전성과 내구성을 보장하기 위해 기존 규범의 요구 사항에 따라 설계됩니다.
2.4 우수한 디자이너 육성
(1) 다리의 신뢰성은 국민의 생명재산 안전과 직결되므로 과학적이고 합리적인 설계 방안을 선택하는 것이 교량의 질을 높이는 데 매우 중요하다. 디자인 방안의 합리성 여부는 디자이너의 지식 수준과 자질에 직접적인 영향을 받는다. 교량의 품질 수준을 전면적으로 높이기 위해서는 디자이너의 자질을 효과적으로 높여야 한다. 교량 설계의 내용이 많기 때문에 설계 과정에서 전반적인 평가와 분석이 필요합니다. 디자이너가 높은 자질과 전문성을 가지고 있어야 설계 방안의 합리성을 효과적으로 보장할 수 있다. (2) 디자이너에게 혁신과 위험의식을 부여하고, 전문 이론 지식 학습과 기술 훈련에 정기적으로 참여하며, 관념을 바꾸고 과감한 혁신으로 시작한다. 연구에서 위험 평가의 참뜻을 배우고, 설계 위험을 줄이고, 설계 방안이 더욱 안전하고 믿을 수 있도록 보장하다. (3) 이론과 실천이 효과적으로 결합되어 실천에서 배운 이론 지식과 훈련 내용을 검증하다. 이를 위해서는 디자이너에게 더 많은 단련 기회를 주고, 지속적으로 실천을 결합하고, 문제를 해결하고, 문제를 처리하고, 경험을 총결하고, 설계 방안의 엄밀함과 규범성을 보장하고, 안전 위험을 효과적으로 줄이고, 설계 방안을 더욱 합리적으로 보완할 수 있도록 해야 한다 [5].
2.5 혁신적인 교량 설계
교량의 설계는 끊임없이 혁신하고, 신기술의 연구 개발을 강화하고, 현대 교통 발전의 요구에 부응하기 위해 신소재와 신기술을 적극적으로 탐구하고 사용해야 한다. 교량 설계 과정에서 설계 단위는 현대 정보 기술의 사용을 강화하고, 컴퓨터를 통해 설계 시나리오의 실현 가능성과 후속 사용의 실용성을 예측하는 등 설계 시나리오를 시뮬레이션해야 합니다. 컴퓨터 및 관련 소프트웨어를 통해 설계 방안의 몇 가지 문제를 발견하여 최종 데이터의 정확성을 더욱 보장하고, 전체 설계 방안을 과학적으로 평가하며, 설계 방안의 정확성을 높이고, 공사 비용을 효과적으로 절감하고, 디자이너의 업무 강도를 줄이고, 생산성과 기술 수준을 높일 수 있습니다.
3 결론
교량 설계에는 많은 내용이 포함되어 있으며, 복잡한 과정으로, 광범위한 측면을 다루고 있으며, 설계자에게 어느 정도의 지식과 경험을 요구하며, 동시에 공사에 존재할 수 있는 안전위험을 예측할 수 있다. 교량의 안전은 디자이너의 자질과 기술 수준에 크게 달려 있다. 따라서 실제 업무에서는 디자이너의 전문 기술 훈련을 강화하는 동시에 설계 방안의 비교와 평가를 강화하여 우리나라 도로교량 공사의 설계 수준을 전면적으로 높여야 한다.
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